全国有哪些城市有云巴?
我工作在西安,如果让我从新选择,我还会选择西安!不紧不慢的生活!让我的闲暇之余多了些!偶尔和朋友吃个饭,喝个酒回忆过去,畅想未来。和媳妇饭后茶余谈谈情,说说爱,聊聊天。
再有四个月我就当爸爸了!那时我们一家三口快乐的生活在一起是一件非常幸福的事情……西安我爱你,陕西我爱你,中国我爱你!!!
自驾游,你有什么方法可以减少费用?
因家人及本人资源的情况还是要在这个城市呆下去。虽然这个城市有很多争议的地方,但是对于普通大众的我个人来讲,在一个地方能够呆上十多年,这个城市必竟再与我的未来共处几十年不存在问题。只是随着岁的增长,自己更觉得世界之大何处都可安身,但是我更要看看这个城市我付出了什么?热情考与了那些事情,到新的环境是否还有乐趣?这个值得深思。
所以当我重新选择的时候我留下来了。这个城市我收获满满,希望在后半生能创造奇迹回馈这个养育了我的家人的地方。
加州州长探访比亚迪总部,试驾仰望U8变“迪粉”:想买两台回去
加州州长探访比亚迪总部,试驾仰望U8变“迪粉”:想买两台回去!
10月24日,美国加利福尼亚州州长加文·纽森(Gavin Newsom)正式探访深圳比亚迪的总部工厂,并试驾了售价109.8万元的仰望U8。这是他访华期间的第二站,也是他首次到访中国的新能源汽车企业。在这次访问中,他不仅感受到了比亚迪的创新技术和产品,还对仰望U8的性能和设计赞不绝口,表示想买两台回去。这一消息引发了网友的热议,许多人对加州州长的赞扬表示支持,认为只要表扬比亚迪就是中国的好朋友。加州州长的到访也给比亚迪带来了许多关注和面子,展现了中国新能源汽车在全球的影响力和竞争力。
比亚迪向州长展示技术,州长惊讶并表示要购买两台仰望U8
在深圳巴士集团安托山场站,加文·纽森一行亲自试乘了比亚迪的电动巴士,并了解了深圳公交电动化的发展情况。
据悉,深圳是全球第一个实现公交车全面电动化的城市,目前拥有超过1.6万辆电动公交车,其中约70%由比亚迪提供。比亚迪的电动巴士不仅节能环保,还具有高效率、低噪音、低维护成本等优点,为城市出行提供了便利和舒适。
在比亚迪总部,加文·纽森还参观了比亚迪的智能制造车间,亲眼见证了比亚迪的先进技术和工艺。他对比亚迪的自主创新能力和全球化布局表示赞赏,并表示加州愿意与比亚迪加强合作,推动新能源汽车的发展和普及。他还与比亚迪董事长王传福进行了深入的交流,探讨了新能源汽车的未来趋势和机遇。
当然,最让加文·纽森兴奋的还是试驾了比亚迪旗下的仰望U8。仰望U8是比亚迪旗下的百万级高端新能源汽车品牌,定位硬派越野SUV,基于易四方技术平台打造而来,拥有四轮四电机独立驱动,提供纯电动和插电式混合动力版本,并采用非承载式车身,内部采用3排座椅布局。
仰望U8的外观设计采用了时空之门的家族式设计语言,造型硬朗霸气,线条流畅简洁,细节处充满科技感。仰望U8的车身尺寸为长宽高5319/2050/1930mm,轴距为3050mm,轮胎尺寸为285/55 R22,最小离地间隙为285mm,最大涉水深度为800mm,接近角为35°,离去角为30°,纵向通过角为25°,表现出了强大的越野能力。
在试驾过程中,加文·纽森体验了仰望U8的多种驾驶模式和功能,包括经济、舒适、运动、雪地、沙地、泥地、山地/岩石、涉水、竞速、极限续航等10种驾驶模式,以及原地转向、蠕行功能、带拖车行驶模式、防滑链功能、应急浮水等5种功能。
他还感受了仰望U8的云辇-P智能液压车身控制系统,这是一种能够根据路况和驾驶需求,自动调节车身姿态和悬架刚度的系统,可以提高车辆的稳定性和舒适性。他还体验了仰望U8的原地掉头功能,这是一种利用四个轮边电机,通过调整扭矩,实现原地掉头的黑科技,可以让重达3.46吨的越野车在城市铺装路面实现30°、60°、90°、360°任意角度原地调头,十分平稳。
加文·纽森对仰望U8的性能和设计赞不绝口,表示这是他见过的最先进的汽车之一,也是他想要拥有的汽车之一。他说:“这是跨越性的技术!我想买两辆,我们得想办法把它引进美国。”他还表示,他希望能够与比亚迪建立更紧密的合作关系,共同推动新能源汽车的发展,为环境保护和能源转型做出贡献。
网友表达对比亚迪的支持,认为赞扬比亚迪即是支持中国
加州州长的试驾仰望U8的消息很快在网上引发了热议,许多网友对加州州长的赞扬表示支持,认为只要表扬比亚迪就是中国的好朋友。有网友评论说:“加州州长真有眼光,仰望U8是我心目中的梦想车,希望能早日上市。”有网友评论说:“加州州长是个有远见的政治家,他看到了中国新能源汽车的潜力和前景,他的赞扬是对比亚迪的肯定,也是对中国的尊重。”有网友评论说:“加州州长是个有胆识的人,他敢于公开表达对比亚迪的喜爱,不怕被特朗普和美国媒体攻击,他的行为是值得我们学习的。”有网友评论说:“加州州长是个有情怀的人,他不仅关心新能源汽车的技术和性能,还关心环境保护和能源转型,他的理念是与我们一致的。”
借此拉近与中国的关系,争取更多的合作机会和利益。他的赞扬可能是一种策略,而不是一种真情。”有网友评论说:“加州州长是个有压力的人,他面临着特朗普的打压和美国媒体的质疑,他可能是为了缓解自己的困境,而选择了与中国合作。他的赞扬可能是一种妥协,而不是一种选择。”有网友评论说:“加州州长是个有隐情的人,他可能是为了获取比亚迪的技术和信息,而假装对比亚迪感兴趣。他的赞扬可能是一种诱饵,而不是一种赞美。”
不管加州州长的赞扬是出于什么目的,我们都应该以平常心看待,不要过于激动或敏感。我们应该相信比亚迪的实力和品质,不需要别人的夸奖或贬低,也不需要担心别人的抄袭或竞争。
我们应该坚持自己的创新和发展,不断提高自己的技术和产品,为中国的新能源汽车事业做出贡献,为全球的环境保护和能源转型做出贡献。
加州州长的到访给比亚迪带来关注和面子
加州州长的试驾仰望U8的消息不仅在网上引起了轰动,也在实体市场引起了反响。据悉,仰望U8的预售已经开始,预计将于2024年上市,目前已经收到了超过1万份的订单,其中不乏海外的客户。仰望U8的价格为109.8万元,相当于美元的16.5万美元,比特斯拉的Model X便宜了近一半,但性能和设计却不逊色于特斯拉,甚至有过之而无不及。仰望U8的纯电动版本的续航里程为600公里,插电式混合动力版本的续航里程为1000公里,最高时速为250公里,0-100公里加速时间为4.9秒,能量密度为180Wh/kg,充电时间为30分钟,充满80%的电量。
仰望U8的内饰设计也十分豪华和科技,采用了全景天窗、12.8英寸的中控屏、10.25英寸的仪表盘、HUD抬头显示、无线充电、智能语音控制、智能空气净化、智能座椅调节、智能驾驶辅助等功能,让驾驶和乘坐都成为一种享受。
加州州长的试驾仰望U8的行为,也给比亚迪带来了许多关注和面子,展现了中国新能源汽车的实力和魅力。比亚迪的董事长王传福表示,他非常感谢加州州长的支持和认可,也非常欢迎加州州长成为仰望U8的用户。他说:“我们很荣幸能够与加州州长建立友好的合作关系,我们也很自豪能够为加州州长提供高品质的汽车产品。我们相信,仰望U8不仅能够满足加州州长的个人需求,也能够符合加州州长的公共责任,为加州的环境保护和能源转型做出贡献。”
他还表示,比亚迪将继续加强与加州的合作,为加州提供更多的新能源汽车和解决方案,为加州的经济发展和社会进步做出贡献。
中国的新能源车型在全球取得成功,包括东南亚、欧洲和美国
中国的新能源汽车不仅在国内市场占据了主导地位,也在全球市场取得了突破和成功。据统计,2023年上半年,中国的新能源汽车销量达到了150万辆,同比增长了120%,占据了全球新能源汽车市场的50%以上,远远超过了美国、欧洲和日本等国家和地区。中国的新能源汽车企业也在全球范围内展开了竞争和合作,进入了东南亚、欧洲和美国等市场,与当地的汽车企业进行技术交流和市场争夺,为全球的新能源汽车事业做出贡献。
在东南亚市场,中国的新能源汽车企业已经占据了一定的份额,主要有比亚迪、吉利、长城、江淮等品牌。这些品牌的新能源汽车产品,以其价格优势、性能优势和设计优势,吸引了东南亚消费者的青睐,也为东南亚的城市出行提供了新的选择。比如,比亚迪的唐DM、秦EV、元EV等车型,已经在泰国、菲律宾、印度尼西亚等国家上市,受到了当地消费者和媒体的好评。吉利的博瑞GE、帝豪GSe、星越PHEV等车型,也已经在马来西亚、新加坡、越南等国家上市,获得了当地消费者和媒体的认可。长城的欧拉R1、欧拉iQ等车型,也已经在泰国、印度尼西亚、菲律宾等国家上市,赢得了当地消费者和媒体的赞赏。
江淮的iEV6E、iEV7S等车型,也已经在泰国、印度尼西亚、越南等国家上市,得到了当地消费者和媒体的推荐。
在欧洲市场,中国的新能源汽车企业也已经取得了一定的突破,主要有蔚来、小鹏、理想等品牌。这些品牌的新能源汽车产品,以其技术优势、创新优势和服务优势,吸引了欧洲消费者的关注,也为欧洲的新能源汽车市场带来了新的活力。比如,蔚来的ES8、ES6、EC6等车型,已经在挪威、德国、荷兰等国家上市,受到了当地消费者和媒体的欢迎。小鹏的G3、P7等车型,也已经在挪威、法国、英国等国家上市,获得了当地消费者和媒体的支持。理想的ONE等车型,也已经在挪威、德国、意大利等国家上市。
喜爱。这些中国的新能源汽车企业,不仅在欧洲市场展示了自己的产品,还在欧洲市场建立了自己的服务网络,包括充电站、维修站、体验中心等,为欧洲消费者提供了便捷和优质的服务。
在美国市场,中国的新能源汽车企业也已经取得了一定的成绩,主要有特斯拉、比亚迪、蔚来等品牌。这些品牌的新能源汽车产品,以其品牌优势、市场优势和影响力优势,吸引了美国消费者的信赖,也为美国的新能源汽车市场带来了新的竞争和合作。比如,特斯拉的Model S、Model 3、Model X、Model Y等车型,已经在美国市场占据了主导地位,受到了美国消费者和媒体的追捧。比亚迪的e6、eBus、eTruck等车型,也已经在美国市场取得了一定的份额,受到了美国消费者和媒体的认同。
蔚来的ET7等车型,也已经在美国市场开启了预售,受到了美国消费者和媒体的期待。
比亚迪在海外市场获得声誉,期待其与特斯拉竞争,成为新能源车龙头
中国的新能源汽车企业在全球市场的成功,也让中国的新能源汽车品牌获得了更多的声誉和认可。其中,比亚迪作为中国的新能源汽车领导者,更是受到了全球的关注和赞誉。比亚迪不仅在中国市场拥有强大的市场份额和用户基础,也在海外市场拥有广泛的合作伙伴和客户群。比亚迪的新能源汽车产品,涵盖了乘用车、商用车、公交车、卡车等多个领域,覆盖了从低端到高端的多个细分市场,满足了不同的消费需求和场景应用。比亚迪的新能源汽车技术,也处于世界领先的水平,包括电池技术、电机技术、电控技术、车联网技术等,为新能源汽车的性能和安全提供了保障。
逃离寒冷 西双版纳细盘比亚迪宋PLUS 值得研究的实力车型
寒冬刺骨的1月
逃离寒冷,拥抱夏天
在西双版纳盘一辆有温度且耐得住盘的车型
穿越热带雨林
探访向往的生活
深度体验东南亚异国风情
你在北方的寒风中大雪纷飞
我却在版纳的阳光下回味夏天
来一场逃离寒冬的旅行,只可以穿短袖T恤的那种!
2021年1月初,比亚迪宋PLUS“云南24小时”媒体试驾活动正式在云南西双版纳景洪傣族自治州启动并举行。
为什么说宋PLUS值得研究并且相当耐“盘”?
因为帮主在去版纳之前就在昆明测评过这款车,宋PLUS不论是在颜值,还是配置,亦或是动力、技术方面的表现都很优秀,特别是它的底盘调校极为平顺,同时兼具了舒适与操控。
龙魂美学 惊艳进阶作为紧凑级SUV的市场中坚力量,宋PLUS外观十分能打,耐看且时尚,作为比亚迪龙颜设计的又一成功力作,宋PLUS运用了比亚迪最新DragonFace 3.0设计语言,宽体低趴车身设计,是由比亚迪全球造型设计总监艾格、比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹以及比亚迪全球内饰设计总监米开勒共同操刀打造的最新产品,设计理念延续了“龙”为基调。
车身侧面,龙冲刺式贯穿腰线,车辆配备全车LED龙魂美学灯组,让每一次的出行都动感难忘。车身尺寸为4705×1890×1680mm,轴距2765mm,这个尺寸和比亚迪唐很接近,在同级别中处于领先水平。
新奢内饰 大师出品 重新定义舒适宋PLUS内饰由国际内饰设计大师、前奔驰S级内饰设计师、比亚迪全球内饰设计总监米开勒倾力打造。
多层悬浮立体内饰空间,一体镂空式悬浮头枕座椅设计,加上全球首款量产渐变式内饰,31色车内氛围灯环绕,同时不惜成本,大范围使用了麂皮材质。设计的美感和车辆实用性得到了完美融合。
领先实力 强劲动力表达动力方面,比亚迪宋PLUS也带来了巨大惊喜,作为比亚迪的燃油车型,搭载了比亚迪全新的搭载“骁云全新1.5TI高功率动力总成”,最大功率136kW,最大扭矩可达288N·m。同时,配备7速湿式双离合变速箱,兼具高效能、高性能、耐用可靠、经济性,让你只付十几万的价钱享受二十几万甚至是三十万的待遇。
5.55m超低的转弯半径,在日常驾驶中能让用户在两个车道内,轻松地完成180°转向!即使是新手司机也能在狭窄路段显得游刃有余。
三种驾驶模式,NVH静谧性表现突出。对比市场上的同级车型,不仅动力强劲,经济性好,宋PLUS在汽车主核心的部件相当能打。
带感操控 越级体验说到近几年的比亚迪车型,就不得不提前奔驰S级底盘专家汉斯柯克的倾力调校。而比亚迪宋PLUS也出自这位底盘大师之手。
在汽车核心部件之中,底盘自然也是一个绕不开的硬核。比亚迪宋PLUS的底盘历经了多轮调校,采用V型的开发模式,在接近目标表现99%的基础上,再次精确调整出200+组的方案调校,力求保证每一个环节精准调校,底盘质感达到了舒适性与运动性的平衡。
比亚迪工程师们为强化车辆的俯仰平衡能力,对车辆前后轴弹簧的刚性进行了调整,有效避免了车辆在起伏路段抬头点头的现象,不仅提升了车辆的安全性,更提升了驾驶时的舒适性。
实际驾驶过程中,宋PLUS底盘反馈力强,方向盘指向性高,配合精准的底盘调教和骁云全新1.5Ti高效发动机,驾驶乐趣十足。同时,底盘的过滤性已经超出了该价格级别的舒适体验,不颠且路感十足,车内的静谧性也几乎是同级最强,驾驶感不输众多德系豪华车型,真正做到便捷与舒享兼得。
智能科技 懂你所想宋PLUS搭载比亚迪第三代DiLink智能网联系统,拥有L2级别的DiPilot智能驾驶辅助系统,减轻了城市拥堵路段的焦虑和疲劳驾驶的状态。
沉浸式副驾驶数字交互面板,随时可以给乘客黑科技惊喜,配备360°全景影像系统+全系透明影像系统,让车辆行驶更加安全。
另外,宋PLUS还配备NFC手机钥匙功能,丢弃传统汽车钥匙,手机即可开关车门、启动车辆,还有云服务远程控制车辆的功能。云服务APP自动遥控车辆功能,能够在狭窄的车位内,解决了车主倒车入库后打不开车门下不了车的尴尬,黑科技满满!
小结:作为传统的燃油紧凑级SUV,无论是颜值,还是内饰沉浸,亦或是动力操控,宋PLUS在各方面都满足了用户的各方要求。
作为比亚迪目前产品矩阵中纯燃油车的力作,宋PLUS无疑是中型SUV里无法忽视的强者,不论是进阶的“龙魂”美学理念下主导的超感颜值,还是科技感满满的配置,更加耐得住研究和细品的车辆操控表现,都能给你30万级别车型的质感和惊喜。
比亚迪宋PLUS,值得你研究研究,细细品品。
海豹dmi车主自述:刚结婚去自驾游,去了西双版纳之后还剩半箱
海豹dmi的车主。
大家好,我是这台海豹dmi的车主。当时买这台车主要是准备结婚了,想着买一台车拿来家用。开下来这两个月,第一方面是觉得确实动力还是比较平顺的。因为像我上下班和我老婆上下班基本上加在一起可能就在60公里左右的距离。
在城里面开一般都是纯电模式来使用,相当于帮我们省了很大一笔钱。我们那个时候刚结婚去自驾游,去了西双版纳那边大概也是六七百公里。当时反正一路上过去也没有加油什么的,到了西双版纳之后差不多还剩个半箱。
一般上下班回家,小区周边也是人比较多,只要有行人或者电动车靠近我旁边,我都能自动把360影像打开,能够让我看得到。