元PLUS冠军版上市！售价13.58万起，哪款更值得推荐？
自进入了金秋九月，汽车市场行业也逐渐呈现出了回暖的态势。而为了能够促进消费者的购车热情，各大车企不仅在价格上给出了一定的优惠力度，同时还在不断推新换代。这不，就拿比亚迪来说，在前两天便迎来了元PLUS冠军版的上市。据悉，新车一共推出了5款车型，售价为13.58万—16.39万。那么，问题来了，这五款车型到底哪款最值得入手呢？如果你也拿不准主意，那么在看完这篇文章后，你就知道该如何选择了。
车型概述
在此之前，咱们先来回顾一下新车的外观。元PLUS冠军版的外观设计与在售车型几乎没有太大的区别，新车的前脸采用了最新的家族式设计理念，封闭的中网加上扁平的镀铬装饰，使其整体看来很是前卫时尚。而在贯穿镀铬的上方，还添加了浮雕小篆字样的LOGO，这么一来便更能体现出新车的精致感。另外，为了能够迎合年轻人的喜好，新车还新增了氧气蓝和律动紫两款配色可选。
而元PLUS冠军版的内饰部分，也同样延续了现款车型的设计，简约且大气的中控布局，加上新增的轻奢米色内饰，可进一步提升其高级感。而值得一提的是，在中控台的下方两侧还搭配了酷似哑铃片式的空调出风口和跑步机式的中央扶手，会给人一种耳目一新的既视感。
动力强劲，两种续航
关于动力核心方面，元PLUS冠军版采用的是前置永磁同步电机，其最大功率可达150KW。而续航方面则提供了430Km和510Km版本可选。
那么，这五款车型在配置方面都有哪些不同之处呢？
冠军版 430KM 领先型和 冠军版 430KM 超越型
续航为430Km
官方指导价分别为：13.58万和14.28万
优惠3千元后分别为：13.28万和13.98万
首先，咱们先来说说430KM版。这两款车型的话，在配置方面的差距还是有些大的。后者相比于前者来说，在安全配置上多了前后排头部气囊，车道偏离预警，主动刹车，前方碰撞预警，前后驻车雷达，360度全景影像，透明底盘。5个摄像头和6个超声波雷达。另外，在驾驶功能上也升级了全速自适应巡航，L2级辅助驾驶车道保持居中，遥控泊车等一些比较安全实用的配置。
而在车内配置上，超越型则提供了12.8英寸中控屏，语音识别，语音免唤醒词，手机APP远程，车载KTV，前排无线充电，8喇叭，自动空调等等，以上配置均为全系标配。与入门版不同的是，超越型额外多了可开启全景天窗功能。而这两款车型之间仅相差了7千元。
冠军版 510KM 领先型、冠军版 510KM 超越型和冠军版 510KM 卓越型
续航为510Km
官方指导价分别为：14.58万，15.58万以及16.38万
优惠3千元后分别为：14.28万，15.28万以及16.08万
OK，接下来便是关于510Km版的这三款车型了。510Km领先型在配置上与430Km领先型保持一致，它们的区别在于动力续航不同。而另外两款车型，在配置上则有了一个质的跨越。首先它们在安全配置上新增了DOW开门预警，后方碰撞预警，移动物体预警，驾驶硬件上则多了2个毫米波雷达，另外像是倒车车侧预警，并线辅助，车道保持辅助，等高级功能，也均有在它们身上出现，其中顶配车型将配备自动泊车入位。而在车内配置的话，顶配车型则有加热通风的座椅功能，此外它还提供了车载空气净化器以及车内PM2.5过滤装置。
综上所述，这五款车型中，小编个人比较推荐冠军版 430KM 超越型和冠军版 510KM 卓越型，其中冠军版 430KM 超越型不管是性价比还是配置功能都表现的十分出色，若是预算在14万左右，那么它还是比较值得入手的。当然，若是预算充足，冠军版 510KM 卓越型也绝对值得一看。
比亚迪元plus冠军版升级喇叭氛围灯摄像头这也叫升级？通风座椅呢
比亚迪元plus2023款冠军版也就升级了个寂寞啊，同样是最低配的版本，电池都是49.92千瓦时，电池能量密度都是140千瓦每千克，动力性能不变，就升级了喇叭，喇叭从6个升级到8个，加了一个多色氛围灯，车外摄像头由1个升级到2个，其他的就没有了，这也好意思叫升级？用处最大的通风加热坐椅只有最高配才有。
说好的配置上提供前排座椅通风加热（顶配）、隐私玻璃（后门、后挡，低配没有），走量的车型都不会有，不会有。
价格：老款的是优惠1.2万，再加上现在广西各地政府补贴3000块，相当于是优惠1.5万，13.98-1.5=12.48万元就可以拿下，冠军版13.58-0.3-0.3=12.98，多了整整5000块钱，这个升级有什么意义呢？
这次座椅通风加热升级，只有最顶配版的才会有，价格16.38万，中控尺寸也升级到了15.6寸，这个应该不是走量车型，相当于大家买的车，如果买的不是顶配的，都没有通风座椅加热，现在升级的就是一个噱头。
比亚迪元plus冠军版升级的很不厚道啊，大家都说买新不买旧，但是这一次比亚迪反向操作，厉害了。
作为消费者，你愿意买旧还是买新？欢迎在评论区评论。
#秋日生活打卡季#
