朔州市首批新能源出租车亮相街头

8月25日上午，朔州首批50台比亚迪E5新能源出租车举行交车仪式。

朔州呈泽比亚迪4S店携手国家电网联合推出的购买比亚迪E5出租车，国家电网最高补贴5万元的优惠政策，未来比亚迪E5新能源出租车将在我市全面普及，为驾乘人员提供安全舒适的出行感受和绿色环保的驾乘体验。

据了解，是为了全面贯彻国务院发展战略，积极落实山西省政府和朔州市政府印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的文件精神，从现在开始，全市出租汽车将逐步更新为新能源汽车。

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朔州市迎来首批比亚迪E5纯电出租车

25日上午，朔州首批比亚迪E5新能源出租车在开发区振华车城比亚迪4S店举行了隆重的交车仪式。出席本次活动的有市交通局、国家电网山西分公司、出租车公司、比亚迪山西大区经理、朔州呈泽比亚迪4S店领导及80多名出租车司机，共同见证了朔州首批50台比亚迪E5出租车的成功交付。

比亚迪E5出租车投放我市，是为了全面贯彻国务院发展战略，积极落实山西省政府和朔州市政府印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的文件精神，即2020年底前，全市出租汽车将逐步更新为新能源汽车。在此背景下，国家电网与朔州呈泽比亚迪携手推动此项工作进行，具有深刻的意义，是助力推动我市机动车结构升级的重大举措，也标志着比亚迪新能源在朔州市场上的又一次跨越。

随着我省太原、阳泉、忻州、运城、临汾、长治等地市的出租车陆续更换为比亚迪新能源汽车，朔州出租车更换为新能源汽车已是大势所趋。再加之由朔州呈泽比亚迪4S店携手国家电网联合推出购买比亚迪E5出租车，国家电网最高补贴5万元的优惠政策，未来比亚迪E5新能源出租车将在我市全面普及，为驾乘人员提供安全舒适的出行感受和绿色环保的驾乘体验。

比亚迪厂家率先推出了全国统一的“比亚迪e5营运车动力电池包、电机、电控保修期为8年或90万公里”超长质保，我们将一如既往秉承比亚迪“精于勤、诚于心”的服务理念，致力于用优质的服务、专业的技术服务于广大出租车车主和司机朋友们，助力朔州打赢蓝天保卫战。

夫妻从山西太原去西藏自驾游费用得多少？

这问题怎么说呢，还是举两个例子吧！去年长安全网直播蓝鲸1.5t涡轮增压发动机，以5500转高工况下，挑战连续运转200小时以上。最终这台发动机完整运转了210小时，创造了吉尼斯世界纪录最长时间直播的纪录。

我们可以算下该转速大概可以达到200公里每小时，然后乘以200小时的运转时间，理论上这台发动机相当于连续跑了4万公里。这虽只是台架实验，并没有拉动变速箱驱动车轮，难度是小一些的，不过也别忘了现实生活中我们不可能以这么高的转速行驶，这至少证明了这台发动机的耐久可靠度，即便在排气模块已经烧红的状态下，发动机运转依然比较稳定。

19年缤瑞200T发动机在实验台上运转100h全速运转后，装车在进行16万公里各路况进行测试，然后对这台发动机进行现场拆解，该发动机功率仅衰减0.4kW，性能衰减率0.4%，远优秀于国家《GBT19055-2016汽车发动机可靠性试验标准》中功率衰减5%的标准，扭矩仅衰减1.7N·m,性能衰减0.8%。依据国标中规定功率衰减5%的标准，缤瑞200T功率衰减0.4%相当于几乎没有损耗，各项整机性能指标仍然符合新发动机出厂技术标准。

看了上面两个例子估计心里就有数了，每台车生产设计前都是经过长期测验达到国家标准后才可以生产，只有车辆工况正常，我们是不用担心其能连续跑多久。

而车辆工况好坏，很大部分取决于我们保养维护，不然车辆工况不好会直接影响其使用！比如蓝鲸发动机直播一样，他们中途也是需要熄火换油进行保养才能连续进行！

汽车“不休息”最多能跑多少公里？

一般车辆的报废年限大约是60万公里左右，如果一辆车不熄火的话，也就是能跑大约四年左右的时间，而能经常不间断跑的也只有两班倒的出租车了，即使如此上夜班的出租车司机也不是连轴转，中间指定有吃饭和如厕的时间，去除这些因素，也就是五年左右。

新车现在已经不需要这样的出厂测试，如果是新型的发动机可能会进行这方面的检测，以取得实验数据，现在车况都已经比较成熟，新车多是从技术升级的层面考虑，配置一些无关痛痒的配置来增加产品的卖点，当然有增配就会有减配。

对于发动机和变速箱这些大件，一般不是换代产品就不会更换，厂家的测试也就是加满一箱燃油后，来试验一下发动机的稳定性，仅此而已。

这些技术数据主要是经济层面来考虑，厂家标定的数值一般也就标准的实验数据，取的也是最高值，有些客户取道新车之后，会感觉和厂家数据产生差异，这都是很正常的。