比亚迪两轮车钠电池充换电应用6月试点

从比亚迪旗下弗迪电池了解到，将把乘用车的研发成果应用到两轮车领域，并预计6月于深圳上线大圆柱钠离子电池电动两轮车充换电综合应用场景试点，实现车、柜、电智能一体化，不仅是对电池技术的一次飞跃，更实现了将车辆、充电柜和电力系统无缝连接的智能化管理。

本文源自金融界AI电报

电动自行车有望入户充电了，比亚迪的新款电池，续航500km不自燃

中国的电动自行车保有量已经达到3.5亿辆，电动自行车的最大好处就是方便快捷，就算是有车的家庭也都会买一辆电动自行车，用来平时买菜或者城市代步之类的，其出行效率并不比汽车低多少，而且使用成本又非常便宜。

可问题是电动自行车的入户充电问题一直难以解决，仅仅在2023年，全国就发生了2.1万起电动自行车起火的事件，比如南京那一次就导致十余人遇难。这么多的起火事件，都给电动自行车的使用蒙上了一层阴霾。

以前我们的电动自行车几乎都使用铅酸电池，起火的概率比较低。但后来我们开始推广锂电池，而受到锂电池容易穿刺的影响，起火概率就变得非常高。因此，要想解决电动自行车的入户充电问题，最好的办法就是解决电池自燃问题。

而要想解决这个问题，或许我们可以试一下比亚迪的刀片电池。在南京起火事件之后，比亚迪便召开了会议，并打算将电池投放到两轮车领域中，开发出可以安全上楼充电的电池，并进一步加大对二轮车电池的投入。

所以我们看到，立马电动车推出的第三代远航版就出来了，这款车的续航里程能达到500km，已经达到了普通电动汽车的续航标准。我知道现在的外卖小哥使用的电动自行车，基本都是150km而已，这一下子可就涨了三倍。

立马电动车使用的就是比亚迪出品的刀片电池，这种电池可以循环充电2000次，而且还有五年的质保。只是价格也比较感人，7999元的售价真要是一下子掏出去，也确实觉得比较肉疼。

比亚迪虽然没有直接进入到二轮电动车的行业，但他已经开始和二轮电动车的生产企业签订战略合作协议，立马电动车是一个，今年他们又和新日电动车签署了战略合作协议，未来电动自行车在续航里程方面肯定会有更大的提升。

至于说比亚迪的刀片电池电动车问世之后，能不能解决入户充电的问题，我的看法是目前还不可能。第一是法律法规的出台总会落后于实际情况。第二个是就算比亚迪解决了入户充电难的问题，但其他品牌却并没有解决，而在此情况下，就只能先委屈已经采用了刀片电池的电动车车主们一段时间。当所有问题都解决时，估计对电动自行车入户充电的禁令也就可以取消了。