比亚迪秦80变速器功能受限故障检修

一辆2017年比亚迪秦，客户反映：该车正常行驶中仪表提示“变速器功能受限故障”车辆行驶当中车辆发冲无1、3、5档；

原因分析：

1、离合器故障；

2、电液模块故障；

3、其它故障；

排查步骤：

1、VDS扫描整车系统没有升级，经读取故障码为P170C：离合器1间隙过小（当前故障），

2、读取离合器数据流半离合位置数据异常，离合器1半离合位置：341 ;

3、更换并调试离合器调试半离合器位置580至680之间；

4、装车测试离合器1半离合器位置数值为341，故障依旧；

5、HEV SPORT N档读取TCU数据流发现输入轴1一直有300rpm的转速，分析原因有：1,离合器有故障或没有装好导致离合器1间隙不当;2、飞轮导向轴承故障导致输入轴1一直转动；

6、重新拆检变速器检查发现飞轮导向轴承损坏：

7、更换飞轮导向轴承，故障排除；

维修小结：

1、维修过程当中一定要注意细节，避免因失误导致重每维修造成顾客抱怨；

2、熟悉数据流原理有助于快速分析故障原因，提升工作效率；

秦PLUS DM-i发动机故障怎么解决？

秦PLUS DM-i这个车属于是一款混动的车型，搭载的是1.5L的自然吸气发动机，采用的是阿特金森的循环系统，整体的经济转速油耗还是很低的。近期，确实在网上出现了部分反馈信息，说这个车在使用中会出现发动机故障报警提示，但并不是大的原因。

从目前反馈的情况来看，车辆的仪表盘出现发动机故障报警，并不是大面积地出现这样的情况，主要反馈的就是那么几台车主，在各种平台上发布各类的信息。

出现这个情况的就必须要到4S店去读一下故障代码，看具体是什么原因导致的。从反馈的情况来看，主要就是报燃油蒸发泄露，基本都是由于油箱盖没有盖严导致的，所以可以重新盖一下油箱盖，之后让4S店销码处理即可。再就是，自己在盖油箱盖的时候，一定要多转几圈，等听到咔咔的声音再停就行的，这个时候就说明已经拧紧了。

其次的原因，就是由于油管等地方的密封不严导致泄漏，但这个问题发生的是很少的，几乎没有反馈信息。这个情况，可以自己简单的判断，如果是车辆周围经常有比较明显的汽油味，或者是打开发动机舱也会有明显的汽油味，那基本就是油管或者是密封的问题，需要进行检查处理。

综合来讲，秦PLUS DM-i搭载的这个1.5L的发动机，在整体的性能上绝对是不错的，目前看并没有大面积出现故障问题，也不存在严重问题。