#松原铭诚二手车

买国产车就是为穷！

买国产车就是因为穷，因为经济问题上买不起合资车，不可否认以前可能确实如此，买不起大众就买比亚迪，但是现在我相信选择国产车的人已经不仅仅是因为其价格便宜，也许有些人仍然坚信合资车的质量就是要比国产车好，我不跟你反驳。

毕竟现在很多人仍无脑的去选择一些日系车，理解这些人的心态。因为在他们年轻的时候，国产车真的没有太多的选择，甚至自己的发动机还有变速箱都是仿制或者是组装的山寨品。那个时代的国产车只有一个优势就是便宜，但是故障率非常高，那时候的经济条件也不如现在的车，谁也不想花钱买一个容易坏。

因此曾经那个时代的车主们统一认为只要经济条件允许就应该购买合资车。随着时间的推移，合资车在中国汽车市场上垄断的局面，逐段暴露出其坑人的本质。有些车型在国外使用的是铝制材料，但是到了国内却使用起了普通的钢铁、变速箱，但是在国内用的是CVT的变，这种降配的现象一直持续到了现在。似乎只要你的品牌有一定的知名度，就不用担心其销量。

这些合资品牌对我们国人抱着的歧视，有些被国外淘汰的车型竟然还能在中国进行销售，这是令人无法接受的。这一切都源于那个时代，我们的车企无法支撑起整个中国汽车市场的局面。于是有些人养成了只认合资，但是20多年的发展已经让我们的国产车逐渐走进了低谷。

现在国产车拥有我们自己的发动机还有变速箱并且价格是非常实惠的。在新能源领域，一些国产品牌已经超过了国外的品牌。相比之下，合资车在过去的几年里不断的降低配置，这是一个明显的区别。如果你还坚持着旧的思想仍然认为国外的月亮就是更圆，那我也无法去劝说你。

但是请你记住，如果你花更多的钱购买合资车的特供品，你是否真的舒适只有你自己知道，买什么都是我们个人的自由，无论合资国产都有好车也有质量不那么过关的。在选车的时候真的没有必要上纲上线，捆绑上买国产就是经济不允许，现在不是曾经那个时代了。感觉我说的对点个赞吧，我是小韩。

松原股份300893：比亚迪+新能源汽车+筹码集中+填权

【松原股份：与比亚迪目前就后排安全带产品正处商务报价阶段 预计近期将有定点结果】

6月14日电，松原股份在互动平台表示，公司与比亚迪目前就后排安全带产品正处商务报价阶段，预计近期将有定点结果。

汽车零部件

关联理由

公司是国内领先的汽车被动安全系统一级供应商之一，专业从事汽车安全带总成及零部件等汽车被动安全系统产品及特殊座椅安全装置的研发、设计、生产、销售及服务。公司同时为国内外主流汽车整车厂及座椅厂提供汽车被动安全系统解决方案及特殊座椅安全装置。公司汽车安全带总成具有紧急锁止、单边和双边预张紧、单边和双边限力、噪音抑制、儿童锁、防反锁等多重先进功能，广泛应用于紧凑型车、中型车、运动型多用途汽车（SUV）、多用途汽车（MPV）、客车、卡车等众多主流车型；特殊座椅安全装置是应用于不同特殊场景的座椅安全装置。

由于特殊座椅应用场景的特殊性，通常对安全装置有个性化的设计和制造要求，如车载轮椅、儿童座椅、农用机械座椅等。公司作为汽车安全带总成的自主品牌，覆盖了吉利汽车、长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车、北汽集团、上汽集团、中国一汽、东风汽车等2018年国内乘用车销量前十大内资整车厂中的八席；公司配套多款近两年销量排名前十的主流车型，例如长城哈弗H6、吉利帝豪轿车、宝骏730、五菱宏光系列等。

松原股份6月13日在交易所互动平台中披露，截至6月10日公司股东户数为9180户，较上期（5月31日）减少831户，环比降幅为9.05%。

浙江松原公司原名为余姚市博一汽车配件有限公司（以下简称博一配件公司），博一配件公司系由沈燕燕和张申豪共同出资组建，于2001年7月6日在宁波市工商行政管理局余姚分局登记注册，取得注册号为3302812003493的营业执照,总部位于浙江省宁波市。经2016年11月25日股东会审议通过，浙江松原公司以2016年8 月31日为基准日，采用整体变更方式设立本公司。

本公司属汽车零部件制造行业。主要经营活动为汽车安全带总成及零部件等汽车被动安全系统产品及特殊座椅安全装置的研发、设计、生产、销售和服务。产品主要有：汽车安全带总成和相关零部a件及特殊座椅安全装置。

公司是国内领先的汽车被动安全系统一级供应商之一，专业从事汽车安全带总成及零部件等汽车被动安全系统产品及特殊座椅安全装置的研发、设计、生产、销售及服务。公司同时为国内外主流汽车整车厂及座椅厂提供汽车被动安全系统解决方案及特殊座椅安全装置。

公司汽车安全带总成具有紧急锁止、单边和双边预张紧、单边和双边限力、噪音抑制、儿童锁、防反锁等多重先进功能，广泛应用于紧凑型车、中型车、运动型多用途汽车（SUV）、多用途汽车（MPV）、客车、卡车等众多主流车型；特殊座椅安全装置是应用于不同特殊场景的座椅安全装置。

由于特殊座椅应用场景的特殊性，通常对安全装置有个性化的设计和制造要求，如车载轮椅、儿童座椅、农用机械座椅等。公司致力于国内汽车被动安全系统自主品牌的发展，坚持“舒适、安全、可靠、环保”的经营理念，为交通出行提供满足安全创想的汽车被动系统解决方案。

松原股份：公司在奇瑞华为合作车型、比亚迪“汉”、“元”等车型已有项目布点

浙江松原汽车安全系统股份有限公司（以下简称“松原股份”或“公司“）11月2日-3日接受了多家机构投资者的特定对象调研。在调研中，松原股份透露，公司积极投身与各品牌车企业务合作，奇瑞与华为合作的多款智能电动车型规划中，EH3、EHY“智界”车型，公司已有项目布点。比亚迪“汉”、“元”等车型项目，公司于今年年初即有项目定点，目前正处于开发及认可阶段。

松原股份公告截图

松原股份向投资者介绍了三季报的情况及四季度展望。公司在三季度营业规模和盈利能力得以进一步增长。首先反映在销售规模上，结合一、二、三季度的环比数据，增速加快，整体销售规模三季度单季度和1-6月相当，公司在手订单充裕，产销两旺局面得以持续；就盈利指标而言，公司主营产品安全带总成毛利恢复至历史高值，此外气囊总成&方向盘总成自2022年产业化后，今年以来陆续摆脱此前的自制率较低、毛利率波动较大、对单一项目依赖过重等局面，在三季度迅速回暖。因而自一季度以来，随着营收规模的增长、规模效应的发挥，以及核心部件自制后工艺工序逐渐趋于稳定，公司毛利率及净利润较同期有明显增长，对于已经到来的四季度，公司有信心对于同期增长或环比增长，实现进一步质的提升。

松原股份透露，公司安全系统产品已全面覆盖主流主机厂，除了已建立深度合作关系的吉利、奇瑞、长城、上汽通用五菱、宇通、一汽等客户外，近年来客户升级计划得以进一步贯彻实施，目前对于新能源品牌各一线品牌均有项目定点并及批量装车，包括福田等商用车品牌的新业务介入。

对于外资、合资品牌客户，公司已在大众等整车厂客户实现了核心产品的认证，并已意向中标A5等相关车型，为公司品牌度的提升、介入全球化市场奠定了基础。

投资者询及当前市场关注度较高的华为概念、比亚迪概念的公司有无涉及。松原股份回复：随着行业发展，公司积极投身与各品牌车企业务合作，顺应行业潮流以积极的策略参与各类商业模式的业务合作，如各品牌的智选模式的合作车型，公司将以积极的心态、高性价比的产品与服务，进一步提升渗透率及介入机会。

奇瑞华为多款智能电动车型规划中，EH3、EHY“智界”车型，公司已有项目布点。

比亚迪“汉”、“元”等车型项目，公司于今年年初即有项目定点，目前正处于开发及认可阶段。

松原股份表示，上述公司已获取的相关项目尚未上量，对当期财务贡献有限，不构成重大影响，请投资者注意投资风险。

关于可转债项目进展及后续融资计划，松原股份透露，公司可转债项目已于8月18日过会，目前为注册阶段。待获取批文后择机发行。

公司将积极利用上市公司平台，为上市公司运营发展提供品牌支持、融资等积极条件，助力战略目标实现。

松原股份还向投资者介绍了气囊&方向盘总成的业务拓展情况。气囊&方向盘事业部的量产及发展，毋庸置疑是公司第二增长点，自2022年产业化后，近两年发展迅猛，据初步测算未来两年仍将保持年均翻番的增长势头，在公司首个五年规划末期，其经济体量将会占据一半。

此外，伴随着量的增长、规模效应的发挥，气囊&方向盘自制率及毛利率也在稳步提升。公司整体被动安全系统服务方案综合竞争力将进一步凸显。

主动式电机预紧安全带(MSB)进展情况方面，松原股份称，MSB是行业公认安全带产品下一代的迭代产品，是主被动安全结合的典型产品。行业公认的是L3级以上的标配产品，也是C-NCAP的五星碰撞规程的加分项。公司目前已具备产品设计能力及量产能力。

对公司而言，该产品的产业化及普及，将结合市场认知程度的提升及各主机厂成本控制、技术升级的控制需求的综合考量。

读创财经综合

审读：孙世建