盈峰中联-比亚迪全系列新能源环卫装备长沙下线
(长沙新能源环卫装备战略合作签约仪式。)
(签约仪式后，盈峰中联—比亚迪全系列新能源环卫装备成功下线。以上图均由 星辰全媒体记者 柳佳路/摄。)
星辰在线12月26日讯(星辰全媒体记者 柳佳路)12月26日，长沙新能源环卫装备战略合作签约仪式暨盈峰中联-比亚迪全系列新能源环卫装备下线仪式在盈峰中联环境产业园隆重举行。
根据签订的协议，双方将在新能源环卫装备领域开展深度合作，利用各自的技术研发优势，共同开发适合市场需求的车型。同时，共同打造产品核心竞争力，缩短供货时间，提升产品市场竞争优势。
签约仪式后，盈峰中联—比亚迪全系列新能源环卫装备成功下线，这标志着结合双方优秀“基因”的新能源环卫产品全阵容正式登场。
活动最后还进行了纯电动路面养护车、纯电动洗扫车、纯电动清洗车的精彩演示，让大家更加直观的认知和感受了新能源环卫产品的综合性能及技术亮点。
【来源：星辰在线】
中国新能源汽车领军企业比亚迪将在西安打造“汽车城”
比亚迪公司在西安的电动客车生产线。
新华社西安12月7日电（记者刘彤）中国新能源汽车领军企业比亚迪，将在西安打造“汽车城”。未来将形成60万辆乘用车、5000辆纯电动客车和3000万千瓦时动力电池的生产能力，进一步壮大西安汽车产业集群。
比亚迪西安地区总经理刘振宇说，今年是比亚迪入驻西安的第16年，比亚迪先后在西安布局了乘用车、电子、太阳能、汽车金融、商用车、轨道交通和动力电池等产业，成为继深圳总部之外，产业发展最全面的基地。
据了解，作为新能源汽车领军企业，在电动车领域，比亚迪掌握了电池、电机、电控等全产业链核心技术。
比亚迪公司在西安的汽车生产线。
根据统计，作为中国西北地区中心城市的西安，目前已有超过4000辆纯电动公交车投入运营，超过6000辆纯电动出租车将在今年内全部上路。除西安外，陕西正全力推进全省更大范围的公共交通电动化，同时，积极推进渣土、环卫等柴油车电动化。
2014年9月，比亚迪西安新能源产业基地新能源乘用车一期投产，建成汽车整车四大工艺及关键零部件生产线，形成年产30万辆整车生产规模，是比亚迪集团目前生产工艺最先进、生产规模最大的工业园。比亚迪西安新能源产业基地内还建有年产5000辆纯电动客车基地以及动力电池工厂。
刘振宇介绍，比亚迪西安集贤高端智能终端产业园项目已全面开工建设，这个项目的实施将进一步带动西安电子信息制造业上下游产业链发展，大力助推千亿级智能终端产业集群发展壮大。重点项目全部达产后，将新增产值超千亿元，推动中国西北地区制造业向更高质量发展。（图片均为比亚迪公司提供）
比亚迪垃圾车啊！迪粉：跟你拼了！这真的是垃圾车
以比亚迪自行研发并制造的系列电动卡车为基础，由北京环卫集团下属的华林特装车有限公司制造的纯电动环卫清洁车即将量产，并已经完成部分路测和实际应用的测试。感谢微博注册用户@追梦Forever拍摄的谍照。
这款以比亚迪J系列电动卡车为底盘的环卫车，采用前单边转向桥+后双边驱动桥的架构。动力后置后轮驱动，电池组件位于后驱动桥前、大梁两侧位置。
上图是比亚迪J9重型3桥4驱载具正面特写。
根据谍照分析，比亚迪这款电动载具在尺寸上小于J9，整车载荷或将在5吨左右。车轮配备的是适应铺装路面行驶的子午线轮胎，而非适应综合路况的深花纹负载轮胎。在后驱动桥前加装了清洁路面的盘式清扫刷头，后驱动桥后则加装了与整车同宽的喷洒降尘系统，载具背负密封垃圾处理箱体。
传统动力的清洁车将陆续退出。
新能源清洁车辆将逐步成为主力。
现在北京环卫使用的垃圾转运车辆，由微型货车改装而来的用于狭小街道的垃圾转运车、“1041”类轻卡改装而来的中型垃圾转运车、以及由奔驰、富豪、东风等3桥载具改装而来的重型垃圾清运车，三种级别（吨位）专用车构成。当然还有各款清洁地面、洗消等专用车辆，执行街面环卫任务。
比亚迪T系列电动物流（环卫）车，较J系列更轻便、尺寸更小，但所使用的技术几乎相同。
T系列和J系列电动载具都匹配了“自动挡”，较市面国产环卫车辆操作更轻便。
目前T、J电动载具以及K9电动大巴使用的还是磷酸铁锂电池组件，或许在必要的时候换装密度更大、体积更小的磷酸锰锂电池也不是不可能。
来源：汽车日报 文/宋楠
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