太原8000多辆新能源出租车集中换新，废旧电池回收大单落定

新京报贝壳财经讯（记者白华兵）近日，山西迪诺斯新能源科技有限公司与山西物产再生资源利用有限公司合作取得太原8000多辆新能源电动出租车报废处置资格成了行业的热点，这笔1.6亿元的退役动力电池回收大单也成为行业的标志性事件。4月11日，山西迪诺斯新能源科技有限公司工作人员在电话中向新京报贝壳财经证实了传言的真实性，并表示相关工作“已经开展了一阵子”。

图/IC

2016年，山西太原全部出租车更换成比亚迪e6纯电动汽车，成为“电动出租车第一城”，也成为传统能源大省山西绿色转型的一个“大动作”。时隔8年，当年的电动出租车也陆续到了报废的年限。大规模的车辆拆解及退役动力电池回收备受期待。

贝壳财经记者了解到，山西物产再生资源利用有限公司是当地传统的汽车拆解回收企业，而山西迪诺斯新能源科技有限公司是山西吕梁经济技术开发区2023年7月从北京引进的一家“致力于动力电池回收及再生、新能源汽车换电、新兴能源技术研发、储能电站解决方案的高新技术企业”。从项目签约，到落地投产仅仅用了半年时间。据吕梁经济技术开发区官微消息，该项目总投资为5.3亿元，分三期进行。项目全部投产后，预计实现年产值5亿元，年综合纳税1000万元。

据当地媒体报道，3月7日，山西省政协党组成员、副主席闫晨曦一行在当地领导的陪同下调研了吕梁经济技术开发区，在迪诺思新能源科技有限公司，闫晨曦参观了退役动力电池拆解生产线，并通过介绍了解了电池在二轮、三轮、老年代步车、旅游观光车等方面的应用场景。

今年3月21日，太原市交通运输局发布公告，指出：“根据2024年太原市城六区巡游出租汽车更新品牌车型社会调查，在充分征求巡游出租汽车经营者、驾驶员、消费者代表和巡游出租汽车公司等利益相关方意见的基础上，结合我市实际，确定比亚迪新e6、比亚迪秦PLUS EV、红旗E-QM5、大运远志M1四款车型为太原市城六区2024年巡游出租汽车更新车型。”

与2016年不同的是，在比亚迪的基础上，加入了红旗汽车，以及山西本土品牌大运汽车。这四款被太原圈定的车型都是电动汽车。

随着电动汽车保有量的持续增加，车辆报废量也开始增长。

公安部数据显示，截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%；其中纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。然而，截至2022年底，我国新能源汽车保有量1310万辆。

据公开数据，截至2022年底，全国新能源汽车累计报废51万辆，报废动力电池24.4 GWh(24.1万吨）。其中磷酸铁锂、三元电池各占56.6%、39.8%。韦伯咨询认为，预计到2025年左右，我国将会迎来新能源汽车及动力电池退役的高峰，报废汽车回收拆解市场潜力巨大。

编辑 徐雨婷

校对 柳宝庆

宋Pro DM-i/元PLUS双重荣耀太原站上市，10.98万起售

前几年，在技术集群、规模效益优势还未凸显之际，即使有补贴政策的加持，新能源汽车的价格相较于燃油车来说整体更高。如今新能源汽车技术爆发，随着越来越多“玩家”入局，以及供应体系的成熟，新能源汽车也是时候来到价格下探的时代，只不过竞争形势愈发复杂的市场，需要一个能力者进行主动性突破以打开缺口，引领中国新能源汽车迈入全新发展阶段。

而今年，比亚迪作为新能源汽车领导品牌。通过系列“荣耀版”车型上市，整体性的引领了新能源汽车价格下探，成功搅动市场，打破现状。据《汽车商评》了解，近日宋Pro DM-i荣耀版，元PLUS荣耀版正式在山西太原站上市，其中宋Pro DM-i荣耀版售价为10.98-13.98万；元PLUS荣耀版售价为11.98-14.78万。

宋Pro DM-i荣耀版

延续家族式设计风格的同时，宋Pro DM-i荣耀版在外观设计上也有所焕新，首先是基于龙颜美学打造的前脸，采用了龙鳞六边形点阵格栅打破了既定的便捷，让新车多了几分力量感。同时，设计师汲取自然景色为灵感，调配出远山青全新车色，将独特的中国美学融入现代工业设计之中。尾部采用时下流行的贯穿式造型尾灯，188颗灯珠协同工作更加绚丽，呈现出更具科技感的视觉效果。

而内饰也带来了全新的净月米配色，纯净的座舱环境营造出温馨、舒适的氛围。

与此同时，新车搭载10.1/12.8英寸触控式液晶屏，内置DiLink车机系统，搭载高德地图、K歌娱乐等功能，并支持便捷的OTA升级功能。其中仪表新增导航提示功能，能够有效确保驾驶者的注意力更集中，开车更安全。

智能配置层面，新车搭载了支持主/副驾分区唤醒、连续识别、免唤醒等功能的语音互动功能，远程控制也没缺席。并标配云钥匙+蓝牙钥匙+手机NFC车钥匙，可实现全场景便捷用车。

舒享配置层面，顶配款车型大爱了9扬声器音响系统、氛围灯、空气净化器等配置，带来更加令人愉悦的用车体验。

驾驶辅助层面，作为10万级SUV标配遥控泊车还是很厚道的，除此之外，还有诸如360°全景影像+底盘透视、定速巡航等功能也均是标配。

中高配车型搭载全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车等功能，顶配款还额外搭载开门碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助等功能，给用户带来更加轻松无压力而又足够安全的用车体验。

作为中国乃至全球范围内最“走量”的新能源品牌之一，比亚迪的技术还是很“顶”的。此次宋Pro DM-i荣耀版搭载了一台最大功率81kW、最大扭矩135N·m的1.5L自然吸气发动机，和一台最大功率145kW、最大扭矩325N·m的前置永磁同步电机。

官方数据显示其零百加速7.9秒，百公里亏电油耗4.4L，WLTC工况下纯电续航最高85km（NEDC工况标准最高110km），除此之外，满油满电的续航里程最高可达1090km。同时支持30分钟内将电池由30%电量快充至80%。

元PLUS荣耀版

元PLUS荣耀版在设计上很大程度延续了此前的设计，基于国际大师操刀设计的龙颜美学前脸，融合翼羽龙晶LED组合大灯，带来不失未来感、也不失辨识度的高颜值。车身型面饱满，采用了溜背式设计，稳重之中又捎带几分年轻向上的活力。尾部造型拥有较多留白，并在设计上整体与前大灯遥相呼应，尾灯采用贯穿式造型，在点亮后细腻的灯光十分亮眼，整体提升了新车的辨识度。

有趣的是，元PLUS荣耀版座舱基于运动健身理念打造。因此在座舱中可以看到很多流畅而有力的型面转折以呼应其“运动”主题所需的力量感。除此之外，新车的出风口采用了类似于哑铃的构造、中央扶手箱采用了跑步机类似的构造，整体把运动氛围烘托的很好。

为了迎合当前主流消费群体对于科技配置的需求，此次元PLUS荣耀版搭载一台12.8英寸中控屏以及一台5英寸液晶仪表盘。车机搭载高通骁龙8155芯片，内置DiLink车机系统，支持4G网、OTA升级等功能。

互动体验层面，元PLUS荣耀版也搭载了支持语音免唤醒、连续识别的语音控制功能，并配备全场景数字钥匙，带来更便捷的用车体验。除此之外，还有诸如车内多色氛围灯、后排隐私玻璃、8扬声器音响系统、前排自动空调、热泵空调、PM2.5过滤器等配置优化用户感官体验，顶配款则拥有诸如空气质量监测、车载空气净化器等配置。

从驾驶的便捷及安全方面来说，此次新车搭载了倒车影像/360°全景影像+底盘透视、定速巡航/全速自适应巡航并标配遥控泊车等功能，顶配款车型搭载自动泊车，“泊车困难户”用完车泊车不成问题。

除此之外，部分车型还拥有诸如并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前.后碰撞预警、主动刹车等功能，为驾驶者带来更周全、轻松的用车体验。

动力方面，此次元PLUS荣耀版搭载了一台最大功率为150kW、最大扭矩为310N·m的永磁同步电机，电机采用前置布局驾乘更舒适。续航层面，新车搭载了容量为49.92kWh、60.48kWh的弗迪动力磷酸铁锂电池，在CLTC工况下的纯电续航里程为430km、510km。补能方面，元PLUS荣耀版能够30分钟内将电池电量从30%补充到80%。

写在最后：比亚迪的市场表现，如今依然在大基数的基础上保持高速增长。而当前新能源市场的增长速度放缓，一定程度上已经难以满足比亚迪更进一步扩张市场的需求。因此，比亚迪家族多款产品的荣耀版新车带来“价格杀手锏”搅动市场。此次上新的宋Pro DM-i荣耀版，元PLUS荣耀版做到了“电比油低”的同时，产品力依然在线，未来作为细分市场“顶流”的两款产品也将助力比亚迪进一步进行市场收割。

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绿色智造引领创新发展 比亚迪亮相太原新能源汽车展

10月26日-28日，第八届山西省节能环保、低碳发展博览会暨第三届中国（太原）节能与新能源汽车及技术设备展览会在山西省展览馆举行。比亚迪携旗下K8纯电动公交车、T5A纯电动物流车和全新一代唐亮相。作为一家同时掌握电池、电机、电控等核心新能源科技以及整车技术的企业，比亚迪借助城市公交、城市物流及乘用车领域的三款代表性产品，展现出其新能源车创新技术，为加快推进山西省新能源汽车发展“添砖加瓦”。

高性能、高品质 K8助推城市公交电动化

作为纯电动大客车的销冠车型，比亚迪K8历经多次技术升级，品质深受客户认可，目前市场累计销售已突破两万辆，成为高品质纯电动大客车的“明星车型”。据悉， K8车长10.5米，采用全铝合金车身，动力电池布置在底盘上，内部空间宽敞，最大载客数达87人。K8搭载了动力电池热管理系统、轮边驱动系统、再生制动系统等领先科技，并提供多种电量、多种配置选择，可全方位满足市场需求。

去年7月至今年3月，得益于领先科技，比亚迪K8超预期完成了吐鲁番地表88℃高温、西藏海拔5190米高原以及海拉尔零下47℃高寒地区的全天候、全路况极端环境检验，彰显比亚迪客车的高性能、高安全和高品质。去年年底，太原市陆续投放了400辆比亚迪纯电动公交车，每年可减少尾气排放约2.5万吨，太原市公交车也正式进入“纯电动时代”。

零污染、零排放 T5A助力城市绿色物流

为缓解日益严峻的大气污染问题，比亚迪创造性地提出物流电动化解决方案，推出覆盖全面的T系列新能源专用车产品。作为主打城市物流配送市场的纯电动卡车，比亚迪T5A采用铝合金车身和货箱，载货空间达17m3，可有效满足城市配送市场需求。在电控方面，比亚迪T5A配备高集成、高智能、高稳定、高安全的多合一控制器，实现集中、高效、便利的管理,维修保养也更加便捷。

比亚迪T5A搭载了动力电池热管理系统，具有耐高温、耐高寒、长寿命、高安全、易维护、适用广等特点。今年1月～8月，比亚迪纯电动卡车圆满完成哈尔滨极寒测试及吐鲁番高温测试，保证了比亚迪卡车在极端环境中的产品可靠性和安全性。T5A兼具环保优势和经济效益，辅以优质智能服务和极致用户体验，充分体现“绿色、智造、创新、发展”的主题。

此外，以“国际化”、“电动化”、“智能网联”为核心打造的全新一代唐也倾情亮相。“高颜值”的全新一代唐,采用第三代DM技术，搭载 “高智商”、“高情商”的DiLink智能网联系统，带来更平顺、更强劲、更经济的新出行体验，在展会现场的关注度格外之高。

为响应国家打赢蓝天保卫战的号召，比亚迪一直以来都积极为新能源汽车的推广应用出力。随着绿色交通体系的构建，比亚迪将进一步继续发挥其在新能源汽车领域的创新优势，积极营造新能源汽车推广的良好氛围，加快山西省乃至我国节能与新能源汽车产业发展。

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