20款比亚迪f3值得购买吗？

你买我推荐，真买我不买

比海豚更小的微型电动车来了，疑似比亚迪海鸥外观内饰多图曝光

比亚迪海豹今日正式发布，而此时此刻，同作为海洋家族的另一款新车，也悄悄浮出水面。

唯电新能源汽车社区从群友获取到一组比亚迪新车谍照投稿，新车外观小巧可爱，目测比现款在售车型“海豚”更加小上一圈，定位为A00级微型电动车。整体轮廓颇具早期车型“F0”/“e1”的味道，传闻称车辆或将命名为“海鸥”，是比亚迪海洋系列又一款全新车型。

尽管全车布满伪装贴纸，但不难看出疑似海鸥新车采用封闭式前脸，前车灯拥有与海豚类似的LED日行灯进行点缀，提升整体质感。

虽然车身前半部分轮廓带有浓郁的“F0”影子，但走到尾部就会发现，“海鸥”车尾更为圆润饱满，且圆润程度介于大众ID.3和比亚迪D1之间。尾灯很显然套用了D1临时组件，不具备更多分析价值，推测实车会采用海洋家族同款的“中国结”式贯穿尾灯。

内饰方面，只能说是一半新料、一半套用，大量元素延续了海豚车型，空调出风口、中央扶手区域则提供全新设计，但具体有哪些是临时组件，哪些会留到最后，目前阶段都只能是猜测。

从e1到海鸥，比亚迪始终没有放弃微型电动车市场，只可惜e1诞生的年代生不逢时，当年A00级电动车的火热，仅仅是由于左手倒右手的共享租赁骗补盛行，人们在当时并不需要一款精品的微型电动车。

直到宏光MINIEV诞生，这一局面才被打破——原来A00级电动车也能做到潮流、精致、有趣。我们依稀记得2020整个下半年，唯电都在争分夺秒对宏光MINI逐级阶段性改装，引导广大车友将它从代步小车变身为时尚潮玩，促进调性升级。当下不少品牌不具备这一能力，却如蝗虫般疯狂涌入，结局如何，销量说话。

海鸥目测在品质、设计、配置上依旧会保持比亚迪一贯的水平，但具体怎么去定位，怎么去传播，营销能否做到宏光MINI般的高水准从而打造爆款，这就不得而知——至少我们认为，海豚的营销主打人群与实际购车人群是相当不一致的，销量的爆款，纯粹是因为车本身不错罢了。

2020款比亚迪e1，微型车，纯电续航里程305km，灵活好开

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

新能源汽车技术日益成熟，消费者的接受度越来越高，其中纯电动微型小车有着一定的市场需求量，而今天红涛要介绍的主角是2020款 比亚迪e1 智·舒适型，下面咱们来看看它的产品力到底怎么样？

首先外观方面，前脸采用了类似于封闭式的格栅，预留出来的一些散热小孔，花生造型的前大灯很有辨识度，眼神呆萌。

整车长宽高分别为3465*1618*1500mm，轴距为2340mm，车身短小紧凑，但侧窗的面积比较大，保障了车内良好的通透性，尾箱门采用了玻璃覆盖，牌照位置被设计在了下方，看着层次分明。

内饰以深色为主，T字形的中控台布局简简单单，中间部分的镀铬饰板让氛围不会沉闷，左右两个圆形空调出风口比较有特点，不过车厢内能够摸到较多的硬质塑料，有些细节的做工不是很精细。

8英寸的液晶仪表画面清晰，可以显示丰富的车辆信息，8英寸的悬浮式中控屏也提升了些档次，支持GPS导航、蓝牙电话和OTA升级。

2020款 比亚迪e1 智·舒适型配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、倒车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、无钥匙进入和启动等，都是一些很实用的东西。

身高1.76米的体验者在前排调整后坐姿后，再进入到后排，腿部空间有着近3指的距离，头顶空间有着2指左右的富余，虽然空间表现一般，但毕竟尺寸和级别在这摆着呢，而织物座椅看着廉价，好在对身体的承托性比较好。

动力方面，搭载了纯电动61马力的电动机，最大功率为45kW，最大扭矩为110N·m，纯电续航里程为305km，快充时间0.5小时，底盘采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬架。

驾驶感受方面，起步轻松，动力平顺，但只要深踩加速踏板，提速表现很不错，而底盘能够过滤掉比较多的颠簸，只是遇到大点坑洼道路时，欠缺一些扎实厚重感，并且胎噪容易传进车内。

结语：2020款 比亚迪e1 智·舒适型的官方指导价格为6.98万元，它虽然有着一些不足，但驾驶感受和续航里程能够让人满意，而且游走在拥堵的市区内灵活好开，掉头和找车位也比较轻松方便。