新买的Q5l,现在失业了,怎么才能靠这部车每月赚点钱?
随着现代社会的快速发展,环境的恶化放佛在一夜之间,让人们重视到了环保的重要性。随即而来的就是,各种环保、各种节能的奇异妙招都被大家争相传诵;然而,各种各样的环保类产品,但凡能跟环保沾上一点边的都随之涌现,比如PM2.5口罩、空气净化器、新能源纯电动车等等。那么,问题也随之而来了。我们暂且抛开续航以及充电的问题,新能源纯电动汽车到底有多环保节能?有多节能?首先,就像我们人类生活需要吃饭一样,汽车的行驶也是需要能耗的。怎样才算节能呢?其实就是用尽可能少额能量支撑车的生活起居;假如把车比喻为人,节能就是尽管食量减少了,但是依旧还是能干一样的活,并且还可以保证质量。简单来说,就是补充一样的能力可以产出更多的功。然而,相对于车来讲,其实能量的补给来源就是其发动机,不管你使用了什么形式,最后都是需要转换为机械能的。重点问题来了,燃油和电能哪个更节省?我们不妨以市场上常见的几款家用车进行对比下。
从能源方面来说,汽油和煤炭都属于不可再生利用资源。虽然现代技术发展的非常快,但是汽车现在的平均油耗依旧还是在7升以上。有多环保?说起环保,我们一定不能忘记一个词——减排。排放物对空气的污染程度直接决定了车辆的环保度。虽然这些数据不能百分之百的精确,但是至少可以让我们看清楚了一个方向。从数据中我们不难看出,目前,我国依旧是以火电为主,新能源纯电动车节能但是也不是完全的环保。当然,假如发电脱硫等工艺能够减少排放污染,那么电动车的前途(钱途)将会大道而行。不过,充电问题以及废旧电池的问题还是值得我们深思的。假如你一定要买车,请你一定买一辆环保的车子吧,不仅仅是雾霾的困扰。假如结婚嫁人一定要有车,那一定要选择一个拥有环保车子的人吧,这样才放心。
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贵州一核两区是指?
首先要搞清楚国家推行新能源车的目的。
实际上,为什么丰田双擎不被列入新能源车?就是因为国家推行新能源车的主要目的是为了改变我国能源结构,也就是提高电能的占比,不能充电的混动车叫什么新能源车?
什么环保之类的都是顺便的。
我国缺油不缺煤,目前石油进口占比越来越大,而国际油价的持续走低会导致国内采油企业的亏损,毕竟深油井的采油成本不能和中东地上掏个洞就喷油的成本比。但是你又不能停产,你停了就完全受到石油的限制了,随时可能被割羊毛。而电能是个多来源的能源,目前国内有火电,风电,水电,核电等等,所以提高电能使用率,降低石油依赖度,这才是根本目的。
那么有人就会说了,生产电池要污染,火电发电不也一样污染么,无非就是烧油的污染前置了。这种说法只能说比较片面,是的,我国现在的火电占比依然是一半以上,但是火电厂的集中处理、达标的排放,必然比庞大的机动车单独燃烧排放要好一些。换句话说,就算现在污染总量还没有减少,日常波及到的人总是会少了。
还有一点就是,新能源车大部分都是夜间充电,谷电本身就有严重浪费,你每少烧一箱油,总是有点环保贡献的。
归根结底,目前国内的新能源车主要目的虽然还没有非常环保,但是他毕竟是有环保效果的。虽然现在可能说他很环保是伪命题,但是当未来的清洁电能占比越来越大,自然也就越来越环保了。就好像在堵车时,你是愿意在一堆电动车里,还是在一堆燃油车里?
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