比亚迪秦L内饰官宣，一体化中控设计，座椅花纹有点意思
近段时间，秦L的热度可谓居高不下。前几日比亚迪官方发布其外观官图之后，刚刚又曝光了其内饰官图。据悉，该车将于2024北京车展正式发布，一起来看。
从官图显示的内容来看，秦L内饰采用了全新设计风格，以浅色调为主，中控台配备一整块黑色饰板，整体感十分简约大方。中控屏采用了悬浮式设计，尺寸达到了15.6英寸，搭载了DiLink智能网联系统。与此同时，整个中控台区域并未配备实体按键，凸显了现代科技感。
在方向盘方面，秦L采用了全新设计的三辐式D型方向盘，多媒体按键区域加入了镂空设计，彰显出精致的工艺。副仪表台区域配备了手机无线充电功能，并搭载了水晶球头换挡杆，局部设计与宋L、元UP等车型保持一致，集成了启动、换挡、驾驶模式等核心功能，为驾驶者提供了更加舒适的操控体验。
此外，秦L的座椅采用了分体式设计，皮质材料包覆以及双拼色绗缝工艺，为车内增添了一份豪华感。据官方说法，其设计纹理还借鉴了中国传统的银丝编织纹样，营造出流动的视觉体验。后排座椅配备了三个头枕，整体视觉包裹感非常不错。除此之外，后排地板还采用了纯平设计，进一步提升了乘坐舒适性。
回顾外观设计方面，秦L也展现出了不俗的气质。前灯组采用了全新样式，连接灯组饰条借鉴了宋L的设计，配备了大尺寸前中网和前包围两侧的导流槽，呈现出强烈的运动感。车身侧面设计简洁流畅，车门腰线平直，还配备了全新的贯穿式灯带，尾灯内部采用了形似“中国结”的结构，增加了车辆的辨识度。此外，首次采用可发光的“BYD”英文标识，为车尾增添了一份时尚感。
动力部分预计将搭载第五代DM-i插混系统，其中1.5升发动机最大功率74kW，驱动电机则提供120kW和160kW两种可选。据此前工信部申报消息，新车动力电池提供15.874kWh和10.08kWh供消费者选择，对应纯电动续驶里程分别为90km和60km，燃油消耗量分别为3.8L/100km和3.98L/100km。
综合来看，比亚迪秦L作为一款全新的插混中型轿车，面对当下以海豹DM-i、五菱星光PHEV以及荣威D7 DMH等实力选手占领的市场展现出了不错的竞争力。有小道消息称，该车未来售价区间或将在12万左右。那么你觉得这个价格是否具有竞争力呢？欢迎在下方评论区留言。
编辑/Sugeng
新车 | 竞争凯美瑞/雅阁？北京车展发布，比亚迪秦L内饰官图发布
汽车日报 曹浩
日前，我们从比亚迪获取到一组王朝网全新车型——秦L的内饰官图。与当前王朝网车型内饰设计相比，秦L的内饰设计更加简约。据悉，秦L定位为中型插混轿车，预计将搭载第五代DM-i插混系统，将于2024北京车展正式发布，预计起售价为12万元以上。
根据官图显示，秦L的内饰采用全新设计风格，整体以浅色调为主，中控台配备一整块黑色饰板，并将全液晶仪表、空调出风口融入其中。中控屏依旧是悬浮式设计，目测尺寸达到15.6英寸，并搭载DiLink智能网联系统。另外，在整个中控台区域，秦L并未配备任何实体按键。
秦L采用全新设计的三辐式D型方向盘，多媒体按键区域加入了镂空设计。副仪表台区域，秦L将会提供手机无线充电功能，换挡区域设计与宋L、元UP等车型保持一致，并配备了水晶球头换挡杆。
秦L车内座椅采用分体式设计，并使用皮质材料进行包覆以及双拼色绗缝工艺。后排座椅配有三个头枕，中间位置带有扶手，后排地板则为纯平设计。
外观回顾秦L在外观设计方面比秦PLUS有更强的运动感，搭载了全新样式的前灯组，连接灯组饰条借鉴了宋L的扁平化设计，还配备了与汉DM-i相似的大尺寸前中网和前包围两侧的导流槽。
秦L侧面的造型相对简洁，采用了溜背式的车身设计，车门位置的腰线也比较平直。尺寸方面，秦L长宽高分别为4830/1900/1495毫米，轴距2790毫米，与秦PLUS DM-i相比，秦L车长增加65毫米、车宽增加63毫米、轴距增加72毫米，高度相同。
车尾配备了全新的贯穿式灯带，尾灯内部采用了形似“中国结”的结构，预计点亮之后会有不错的辨识度。另外，该车还将首次采用可发光的“BYD”英文标识，取代此前惯用的“Build Your Dreams”标识。
动力信息根据此前曝光的申报信息，秦L将搭载由1.5升发动机和电动机组成的第5代DM-i混动系统，其中1.5升发动机最大功率74千瓦，驱动电机则提供120千瓦和160千瓦两种可选。根据此前消息，秦L将搭载容量为10.08千瓦时或15.874千瓦时的电池组，所对应的WLTC工况纯电续航里程为60公里和90公里，而馈电状态下百公里综合油耗则分别为3.8升和3.98升。
写在最后广汽本田雅阁PHEV
一汽-大众迈腾GTE
标致508L PHEV
目前市售的插混中型轿车并不是很多，而且大部分产品的价格都相对较高，基本在20万-25万的价格区间，比如广汽本田雅阁PHEV（官方指导价：22.58万-25.88万元）、一汽-大众迈腾GTE（官方指导价：23.79万-25.29万元）以及标致508L PHEV（官方指导价：21.57万-22.77万元）等。
比亚迪海豹DM-i
五菱星光PHEV
荣威D7 DMH
当然，售价在20万元以下的产品也有，但选择较少，比如比亚迪海豹DM-i（官方指导价：14.98万-21.98万元，顶配售21.98万元，该版本除外）、五菱星光PHEV（官方指导价：8.88万-10.58万元）以及荣威D7 DMH（官方指导价：12.58万-14.58万元）。结合此前报道来看，秦L的起售价或在12万元附近。那么您觉得秦L在中型车市场能否用价格竞争力，挑战传统老牌合资品牌车型呢？欢迎在评论区留言讨论。
