单次保养1300，工时费550，一家独大的比亚迪举起镰刀为哪般？

之前，很多小伙伴都说比亚迪基础保养涨价了，当时也没理会，这次儿子去4S店保养，价格一出，好么，惊出一身冷汗。

儿子这台车是比亚迪宋PLUSDMI，2021年8月买的，两年多开了5000公里，以前保养都是300多，这次也算是个大保养，直接花了1300.各位宝马和奔驰车主可能觉得1300我也就只能做一个小保养，你这大保养才1300，搁这发什么牢骚。

这倒不是我矫情，首先，咱这车价钱搁那了，虽然是混动，但也算新能源，而且之前可没那么贵，突然间基础保养和工时费涨了好多，我们这直接涨了能有50%，看了下其他网友还有说涨60%的。这不就是保有量多了，一个月卖了几十万辆，销量第一了，开始割韭菜了么。你当初起步大家可劲支持你的时候，你怎么不敢涨钱？

另外，更让人气愤的是，比亚迪对此没有下发公告，也没做过多解释。傲慢的神态跃然纸上

最后比亚迪看实在捂不住了，解释说是因为人力成本的提高才涨价的。那么问题来了，比亚迪4S店售后的员工工资是否有所提升，涨的钱都给员工了么？

我们也都明白，国产崛起不易，国际国内形势严峻复杂，市场竞争激烈，比亚迪卖那么多车利润也少的可怜。

但我想说，我们老百姓赚钱更不容易，尤其像我们农民，一年365天无休 ，辛辛苦苦也赚不了几个钱，是中国人的钱太好骗了么，你们不能通过这样的手段来背刺我们曾经支持你们的老车主，而且，我也没听说你们员工待遇好到哪去。有这心思用在市场竞争和技术创新上去，用在提高服务、怎么让消费者满意上去。别再打消我们爱国产的热情了。

另外，高压油箱是怎么回事，有空请您老人家赏脸抽空跟我们大伙说说，别老藏着了。

就说这么多吧，希望你们好自为之。

比亚迪的车一次保养花费上千，贵还是不贵？

比亚迪的保养现在这么贵了？

一次常规保养，需要花费上千元。

今天给我的混动车唐dm去4s店做了保养，事先预约了一下（预约可以打九折价格优惠）。结果还是给保养价格给吃了一鲸！

美女小姐姐给我的价格单中，材料费五百多，工时费四百多，工时费快赶上材料费的钱了。

一个小时的工时费就是近五百块钱！

也就换了机油，机油滤清器，空调滤芯，空气滤清器，小姐姐叫我换火花塞，我没同意。

我说我混动才开了不到两万公里，其余7万多km都是纯电开的。发动机火花塞没必要换。

印象中记得以前的大众车保养一次才四五百块钱，虽然现在什么都涨价了，但上千块钱的保养价格也太贵了吧？

我的唐dm混动车已经六年了，开了近10万km，其中混动里程大约到两万公里。纯电里程约8万公里。

令人奇怪的是，发动机（2.0t）机油更换需要5.5升，但是现在厂家的机油最大的都是4升一桶，额外的1.5升需要购买两瓶1升小的，但是又用不了全部，所以每次又都得浪费掉0.5L的机油。

维修师傅把这0.5L给了我，我拿回家去又用不了，把它放在那里又浪费。

我现在的车又不像以前的大众车烧机油，需要时不时的加一点！

师傅说所有的厂家都是这样。

这简直是最坑人的设计！

维修师傅检查了以后对我说，我的刹车盘和刹车片磨损的都差不多了，建议我尽快更换掉。问了客服小姐姐说换一套刹车盘要将近2000块钱，一套刹车片要五六百块钱。这么一算，光换前轮的刹车盘和刹车片又要将近3000块钱。

我的刹车片换了才两年左右的时间，又磨损的差不多了？

最后我问了一下客服小姐姐，说我的汽车过保以后我要是在外面保养，那么三电系统还能享受质保吗？

小姐姐说不行，必须在4s店进行日常保养才可以。

我说三电系统和其他部分又没关系的。小姐姐笑而不语。

好了，一辈子被锁在比亚迪上了。

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比亚迪的保养费又涨了，驱逐舰05第六次保养，第三次换机油了

比亚迪的保养费又涨了。今天我的驱逐舰05又去保养了，是第六次保养，第三次保养发动机了。我在上个月趁着活动就买好了保养券，这次保养原价560元，扣掉优惠券和积分只要406，比亚迪的羊毛一定不要错过了。

每次去保养我都要看一看车的底盘，可以了解平常开车有没对电池造成伤害。我的底盘没有额外安装任何护板，在城里跑完全没问题，所以大家也不用太担心。也看了底盘的其他部位，车子跑了47000公里了，这简陋的底盘还是挺耐造的。

后来跟售后小哥问了下纯电保养，他说比亚迪的工时费涨了，原来纯电保养只要150，现在涨到180了。如果我没在比亚迪商城买保养券，线下价格会更贵一点。听着挺无奈的，保养价格是悄悄地涨。整车保养为啥商城不卖套餐，价格很不透明。

最后附上这次的保养清单，而且师傅提醒要换刹车油了，我说下次一定。