小米汽车青睐的这些创新零部件，来自嘉定企业

日前，小米汽车SU7正式亮相，27分钟大定突破50000台。值得一提的是，在小米汽车的供应商名单中，涌现出不少嘉定的汽车产业链相关企业，此前，小嘉介绍了部分供应商（戳→小米汽车上市，我嘉有哪些供应商？），今天，再来看看另外两家嘉定供应商。

上海易扣精密件制造有限公司2012年成立，落户马陆镇。近年来，企业已成为比亚迪、蔚来、理想等新能源汽车品牌的稳定合作供应商。此次企业独立研发生产的快接插件、单向阀应用于小米汽车的热管理系统，是小米汽车这两款产品的唯一供应商。

项目经理程田田介绍，与以往选材不同，供应小米汽车的快接插件选择了增强耐水解塑胶材料，全新的材料也对研发生产带来挑战。经历2年时间的研发，这款产品在连接入热管理系统后，成功通过脉冲、高低温交变、极限高低温等苛刻模拟实验环境测试，品质得到小米认可。

“新材料研发的快接插件实测效果更优秀，且成本更低，有效地帮助客户降本增效。”程田田说。

位于安亭镇的舍弗勒向小米集团提供应用“端面花键”专利技术的轮毂轴承，为车辆性能和安全提供了强大支持。

“端面花键”专利技术可帮助汽车制造商减少二氧化碳排放、提升新能源车用电效率。结合轴向传动装置与经改良的传动轴，可使传动扭矩增加50%，能够在低损耗的同时带来大扭矩。其端面花键轮毂轴承还可助力增强车辆行驶动力，装配过程也更加简化，为后期维修降低难度。

舍弗勒中国区企业传播与市场部总监李佑美介绍，不只是小米汽车，舍弗勒还为大众、问界、极氪、Volvo、小鹏、飞凡、理想等诸多知名汽车制造商的新能源汽车品牌配套轮毂轴承产品。

通讯员：张斯纯、胡新栋

编辑：徐宇

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9月10日有什么互联网新闻？

比亚迪一手好牌又要打臭了，现在应该抢占市场的时候，甚至把燃油车的市场也抢了，这势必价格要下探到20万以下。比亚迪已经有了不小规模优势，价格空间是有的。再有新能源的技术优势，完全有能力真正的抢占燃油车的市场。

但比亚迪却追求高端盈利了。相比另外的国产车企，比亚迪除了在新能源方面有优势，其他的就不多了。等其他国产车企把新能源弄好后，比亚迪又会回到原来的比亚迪。

还有就是比亚迪的定价水平太差。完全可以把唐100的低配价格略低与唐80顶配，这样一来显得有良心。二来更细分更宽的价格区间能满足更多不同需求的消费者，产品销量会更好。然而比亚迪弄个100元的加装包，这跟一个价格有什么区别。还不如就搞一个30万顶配的价格省事。这么大件的东西也玩文字游戏，消费者会上当吗？

比亚迪还是那个只会技术搞研发的企业。

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首先，唐100比唐旗舰版多了一些配置这个不假，但是对比之后发现，不加装的情况下，唐100没有唐旗舰高！

其次说一说纯电里程，唐100比唐旗舰多20，那么我假定一个人一年用车2万公里，每次用车100公里，那就是等于唐100不用油，唐旗舰有2000公里用油，那么百公里油耗10的差距，用户一年要多花1500块油钱，那么高处的价格够你开几年自己算！

第三，补贴降低，之前旗舰最低的可以到达22上路，现在唐100要26而且配置还没有旗舰高，那么用户会不会有落差！

第四，唐100不加装的情况下，车轮比旗舰好，但是就算自己加装一套车轮也还不到2万！

那么选择唐100的更多的会是倾向于送拍照，和七座的家庭！从一个单纯喜欢新能源性能和唐的普通消费者来看，这次比亚迪做了一件加价简配的事！所以自然不会喜欢了