比亚迪汉属于豪车嘛？

LS600H，十年才过磨合期

买个10年车龄的豪车来装逼，到底靠谱吗？

我认为不一定全是装逼， 我花几万块可以享受到几十上百万的舒适 静音 安全 ！ 比如我花6万块买的蝴蝶奔，s280

怪不得卖爆了！这比亚迪轿车20万级无敌 质感不输豪车！

比亚迪汉，比亚迪皇朝产品线里的绝对爆款，汉的两个版本在各自细分市场上都非常强，在今年早些时候，比亚迪正式推出了汉车系的冠军版车型，其中汉DM-i冠军版以18.98万的起步价，定价更有诚意的同时，配置也进行了多方面升级。也许有人会问了：作为一款上市已经有相当一段时间的“老车”，汉DM-i冠军版除了售价和配置上的改变，还有什么值得我们关注的呢？

好问题，在新车层出不穷，各种新卖点不断推出的现在，汉DM-i这样的“老车”，到底为什么能一直保持同级销量爆款的地位？它的标杆地位为何一直难以被撼动？难道只是因为性价比吗？在我们对汉DM-i冠军版进行了一番近距离体验后，我们总算知道，它热销多年的秘密了。

实际上，正如我们在上文所观察到的，汉DM-i冠军版其实最诱人的，是它的质感。无论是外观还是内饰，再到一些小细节的质感，我们都分明能在这台起步价19万不到的插混车上，感受到其他品牌动辄30万以上才能提供的质感。而质感，特别是细节质感，往往是衡量一台车“高级感”的重要构成部分。

诚然，一台车即便配置再高、智能化程度再先进，但如果这台车没法给它的用户呈现出实打实的精致感和高端感，人们就很难把这台车和“高端”真正画上等号。多年以来，国内新能源车受限于动力和传动系统本身的高成本，很难在20万这个价格区间内呈现出太强烈的整车和细节质感，这就导致了很多国产车即便配置足够高，但看上去，摸上去仍然没有那种“高端感”的原因。而汉DM-i冠军版最强大的地方在于，它在20万这个价位中，不仅提供了足够强大的硬件保障（如足够扎实的续航和足够高的配置），还提供了这个价位极为罕见的质感。

这，其实才是汉车系所以能取得如此大成功的关键。我们相信，在高配置+扎实的实用性+富有诚意的价格+富有品质感的感官体验的多方面加成下，汉DM-i冠军版继续维持国内20万级插混中大型轿车标杆地位，是必然事件。

比亚迪唐EV：颜值高、加速快、空间大，百万豪车的配置它都有

比亚迪唐EV的外观采用了比亚迪的"DragonFace"前脸设计，家族式设计语言整体非常有辨识度，进气格栅采用方格矩阵排列的设计，如铠甲一般，整体感很强，也是区别与混动和燃油版车型的最好方式。下包围与两侧的设计也更简洁，并采用贯穿式设计，气质上更干练，这也是可以区别它与其它版本唐的方式，只不过没格栅那么明了。

比亚迪-唐新能源

光源方面，比亚迪唐EV全系标配了LED矩阵式大灯和LED日间行车灯，而且大灯组上加入了星钻电光悬浮设计元素，车灯可以发出蓝色冷光，看起来非常有科技感。全系车型都配备了自动头灯、自适应远近光及大灯延时关闭等功能。

车身侧面舒展大气，倾斜的双腰线化解了较长的车身带来的臃肿感，而当下流行的悬浮式车顶设计和大尺寸枪灰色轮毂，也为车身营造出很强的运动气息。车身尾部贯穿式的尾灯设计使整车更具时尚感，尾灯和刹车点亮后是细长的灯带，这样的设计不但非常具有辨识度还能凸显整车细腻的设计，也让尾部看起来更有层次感。车身尺寸方面，长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。

唐EV内饰造型采用了比亚迪一贯简洁的设计语言，内饰线条造型平直干脆，层次清晰分明，气势很足。中控台处采用了大面积的黑色烤漆饰板提升档次感，内嵌其中的则是三条纤细的氛围灯带，灯带不仅有31种颜色可选，还能根据空调状态调整对应颜色，视觉效果出色。此外，中控下方还覆盖有百万级车型（如法拉利488GTB）同款的Ultrasuede超纤类麂皮面料，搭配双缝线的工艺足显豪华。中控台整体设计浑然一体，被一大块仿皮柔性材料包裹。随着车联网的不断发展，车机系统的重要性毋庸置疑，DiLink 3.0智能网联系统提供了丰富而实用的多元化功能，搭配15.6英寸的可旋转大屏依旧带来了出众的使用体验。

方向盘为两辐样式设计，大小适中，手感细腻，并支持上下前后的四向调节，高配车型还配备了电动四向调节及方向盘记忆。且全部车型都配备了多功能方向盘，使便利性大大增加。全系仪表盘均为12.3英寸全液晶仪表盘，视觉和显示效果相当不错。

座椅方面，全系座椅布局均采用2-3-2的形式，根据配置的不同分别使用了仿皮/真皮材质包裹，乘坐舒适性也非常优秀。此外，全系均配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、通风功能，而高配车型还配备腿托调节、腰部支撑及驾驶位电动座椅记忆功能，进一步提升了车内的乘坐舒适性。第二排座椅可以前后移动，椅背也有多个角度调节。

动力方面，长续航版本为单电机，最大功率为180kW，最大扭矩为330N·m；四驱高性能版本为前后双电机，前电机180kW，后电机200kW，综合最大功率为380kW，最大扭矩为680N·m。唐EV车型匹配比亚迪的刀片电池，电池容量为86.4kWh，快充状态下0.5小时可充满80%电量，长续航版本NEDC续航里程可达565km，四驱高性能版本NEDC续航里程为505km。

推荐车型：2021款 EV 长续航版尊荣型

凭借高靓的颜值、实用的空间、强悍的性能、丰富的配置、超长续航里程以及终身质保等优势，唐EV无疑是家用纯电动车型中的优选项。其中，最推荐的是长续航版尊荣型，虽为入门版本车型，但是并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅通风/加热、15.6英寸中控屏、远程启动等各种舒适及安全配置应有尽有。虽然目前终端基本没有优惠，但是加上比亚迪在新能源领域多年的口碑，唐EV值得入手。