比亚迪“超级混动皮卡”渲染图曝光，5种车头设计，搭载黑科技

不得不承认，就现阶段的比亚迪来讲，已经妥妥成为国产品牌的“一哥”！而且不仅仅是在国市场，在海外市场也是如此！而除了在产能以及产品的品质有了质的提升以外，关于产品的丰富程度相比以往也有了十足的发展，近期小花拿到了一组比亚迪超级混动皮卡的渲染图，组图一经曝光就引起了媒体们的关注，不夸张的讲，若真以渲染图为准，那么即便是福特猛禽在它面前也毫无优势而言。

此组渲染图采用了多达5种不同的设计风格，这在比亚迪以往的历史中也是非常罕见。下面小花就带你们简单地了解一下这5款车都给我们带来哪些惊喜。首先这五个版本都以方形设计为主，也就是我们常说的“方盒子”设计布局。所有的版本在力量感的营造上恰到好处，但根据理念的不同，格栅的尺寸和造型也完全不同！图一的中网略带有下沉式的处理，中网以细密的网格元素组成，机盖上方两条隆起的线条也保证了新车的肌肉感。相比上半部分，格栅的处理更具艺术性，但丝毫不会影响力量感的展现。

图二和图一大体保持了相似，所以区别是在细节上，比如中网回归传统，而且内部还增加了回字形的灯带。前包围变得更稳重一些，就气场而言要稍稍的收敛一些。图三则是完全另一个发那个面，大灯组换成了锥子型布局，而为了能与大灯契合到一起，近期格栅也发生了改变，变成了横杠式装饰带，整个前包围也再次强化，这样专业性上体现得淋漓尽致。

而图四的版本则在光源上做了强化！除了上方的主光源以外，在它的下方还增加了一组多幅式的复灯设计，二者组合到一起，也带来了别样的视觉效果，而这个版本的前包围就显得传统了一些，算是这几个版本中最不起眼的设计，但机盖上隆起的装饰还是能够将力量感毫无保留地凸显出来！

为什么要将正面的这个版本放到最后！简单的来讲那就是“压轴”车型，能够清楚的看到这款车与上面版本的区别，气场并不是这款车的优势，反倒对小细节的营造上，这款车做得非常到位。新车同样采用了分体式的光源，但却是是以直立形的设计出现，其次它中网的尺寸也是所有车型中最小的，另外独立出来的前包围也直插到车头内侧，所以在辨识度上应该是上面这些车型中最直接的。

关于动力上的猜想，小花认为可以称之为“黑科技”，将会搭载升级版的DMO超级混动越野平台，据悉这款车将会在2025年正式与大家见面。

比亚迪“超级混动皮卡”惊艳亮相！5款车头设计，搭载黑科技！

比亚迪作为国产品牌，在汽车市场上的崛起令人瞩目。除了产品质量的提升和技术创新，其不断丰富的产品线也展现了其对市场需求的敏锐把握。超级混动皮卡的曝光更是一次惊喜，展现了比亚迪在设计和技术方面的突破与创新。

随着电动车市场的逐渐兴起，超级混动皮卡的推出意味着比亚迪对未来汽车市场的前瞻性布局。其采用的黑科技技术不仅提升了车辆的动力性能，还使其具备了更高的能效和环保性，符合了现代社会对汽车的新需求。而多样化的车头设计则为消费者提供了更丰富的选择，不同的设计风格满足了不同消费者的审美偏好，展现了比亚迪对市场多样性的充分理解和尊重。

值得一提的是，比亚迪超级混动皮卡的推出也将进一步促进汽车行业的发展与进步。作为国内汽车制造业的代表之一，比亚迪的技术创新和产品升级将推动整个行业朝着更加智能、环保、高效的方向发展，为消费者带来更好的用车体验。

总的来说，比亚迪超级混动皮卡的曝光给我们带来了许多思考。作为消费者，我们可以期待未来汽车市场的更多惊喜和创新；作为行业观察者，我们可以见证中国汽车工业的崛起与成长；作为社会成员，我们更应该支持和鼓励国产品牌的发展，为中国汽车工业的腾飞贡献自己的一份力量。

在未来，让我们共同期待比亚迪超级混动皮卡的上市，相信它将为我们带来更加美好的出行体验，也期待比亚迪在汽车领域的更多创新和突破！

比亚迪最美SUV来了，车头龙脸配汉字车标，车尾15个字母标

新一代比亚迪唐有望在北京车展正式上市，在上个月正式发布之后，目前实车也开始走进了我们的视线，新车的外观真的是可以用惊艳来形容，前脸使用的是最新一代的龙脸族谱，能把中华民族的图腾融入到中国车的设计中，这才是真正的中国车，龙脸造型看上去非常精神，非常霸气，看上去要比奥迪宝马更大气。另外更能体现中国车的是其车头车标使用了汉字唐，看上去非常亲切。

相比前脸的霸气犀利，唐二代的车尾则是更多的展现了优雅贵气，横贯式的尾灯组应该是目前使用这种造型的尾灯车型中最漂亮最协调的了。尾灯组与悬浮式的C柱造型融合的非常好，不过这一次比亚迪的设计师很勤奋，会有两种造型风格的C柱设计。

这就是另外一种造型的版本，其C柱的造型要相对更加传统一些，后侧窗的面积也要小一些，但是车窗的镀铬装饰件向后延伸，穿过D柱顶部与后风挡相连，还是打破了传统，也是非常的个性了。

不过预计更多的人应该还是会更喜欢这个悬浮式的D柱造型版本，有消息说，这个悬浮式的D柱版本可能只会用在混动版车型上，普通燃油版可能无缘，目前该消息没有最终确定真实性，我们还是希望比亚迪能够给与消费者更多的选择空间，两种设计版本的外观不管是混动版还是燃油版都能够灵活选择。毕竟目前比亚迪的处境已经不能任由自己任性了。

虽然车头已经更换了汉字车标，但是在这辆比亚迪唐二代的车尾还是使用了字母车标，但不是BYD那三个字母了，而是使用了15个字母！Build your Dreams，翻译过来应该是“成就你的梦想”的意思，听上去非常励志。

除了上面那15个字母，车尾还有一个4.5S标识，这不是代表的发动机4.5的排量，而是代表百公里加速4.5秒，搭载2.0T插电式混动系统的车型，其综合最大功率超过500马力，0-100km/h加速达到了4.5秒！现款唐的百公里加速只有极速版才能达到4.5秒，普通版都是4.9秒。而唐二代预计也会推出极速版，有望还会有更快的百公里加速表现。

内饰部分也是给了我们全新的视觉感受，是不同于宋MAX的风格，据悉因为在前奥迪设计师艾格到比亚迪之前宋MAX已经基本定型，艾格只是对其外观做了部分调整，但是内饰还是之前比亚迪设计师打造的。而这辆唐二代的内外则基本都是艾格设计的，所以内饰也是比较协调的了，其中最抢眼的就是可以90度旋转的中控大屏了，这让我们回忆起了曾经的摩托罗拉旋屏手机。

从目前的信息来看，新一代比亚迪唐将会标配7座，采用232的座椅布局，而根据目前比亚迪的研发能力和市场灵活度，预计后期还能提供222的6座版，5座版应该也能提供，毕竟对于7座不是刚需的用户来说，7座用不到，但是年检还不能像6座以下那样优待，而且有的地方7座车还是被强制在车门上喷字的。

被逼急了的比亚迪唐二代不仅颜值陡增，在定位上也有望更加亲民，据悉，普通燃油版的起步价会低于13万，而插电式混合动力版的起步价在补贴之后可能不到二十万，如果真是价格力度的话，相信比亚迪很快就能回到自主品牌第一阵营了。让我们拭目以待吧，期待着国产自主品牌的强大。