施工队进场！郑州比亚迪品牌体验中心来了？丨极刻

大河财立方《极刻》第874期

【大河财立方 记者 杨霄 实习生 郎润乾 王宇 文 李博 摄影】比亚迪入郑投建品牌体验中心的信号越发清晰。

5月24日，大河财立方记者从多渠道获悉，比亚迪与郑州市二七区相关部门就该项目的沟通一直在持续，目前已进入项目选址、建店成本等磋商环节。双方未否认比亚迪入郑建店的计划，但以尚未达成完整协议为由，婉拒透露相关内容。

同日，空置多年的郑州金博大购物中心内已有施工团队入场工作，该团队一人士介绍其来自比亚迪后勤基建部门，并确认该购物中心北侧1至4层正在施工装修，预计工期在半年左右。

比亚迪拟建郑州体验中心属实

拟在郑州形成“前店后厂”

郑州市二七商圈的金博大购物中心内，正在施工的项目是不是比亚迪品牌体验中心？

当日，大河财立方记者在该施工项目现场获得了肯定答复。该施工团队一位人士告诉记者，他来自比亚迪后勤基建部门，当日主要任务是在金博大购物中心勘察施工现场，与物业方沟通场馆改造细节。比亚迪品牌体验中心涉及该物业1至4层，不过当前设计图还未敲定。待设计图与各项前期工作对接完成后，将对展馆进行施工，预计半年左右可以完工。

过往两个月，比亚迪与郑州之间的互动高频且密集。

4月6日，郑州比亚迪投产仪式在郑州航空港区兴港新能源产业园举行，比亚迪集团董事长兼总裁王传福见证了“郑州首车”下线。

巧合的是，比亚迪在郑州投建品牌体验中心的消息在坊间同步传开。彼时，坊间有传王传福曾到访二七广场及金博大购物中心附近，似在为比亚迪郑州“前店”的选址做定夺。

大河财立方记者注意到，从去年年末至今，郑州市二七区官方对比亚迪筹建品牌体验中心计划不断释放信号。

4月5日，河南省投资项目在线审批监督平台网上申报系统显示，郑州市发展改革委对郑州比亚迪品牌体验中心项目已完成备案。

随后在4月20日郑州市二七区官方微信“二七发布”的推文中，再次提到了与比亚迪的合作：“现代商贸、特色商业方面，加快二七商圈改造升级和业态更新，推动金博大建设以‘比亚迪全品牌形象体验中心’为带动的新能源汽车主题商业综合体。”

就上述内容，大河财立方分别向比亚迪官方及郑州二七区求证，双方均未否认比亚迪拟建郑州体验中心的计划，但也未透露更多细节。

由此来看，比亚迪在郑州形成“前店后厂”经营架构是大概率趋势，在国内同业较为罕见。

金博大尘封数年再开封

比亚迪万平方米大店将怎么玩？

比亚迪为何会选址金博大购物中心，万平方米单品牌体验中心将怎么玩？这无疑是河南公众最希望解答的两个问题。

先看金博大购物中心，地处寸土寸金的郑州二七广场核心区，隶属国内四大国有资产管理机构之一的信达资产。2006年，大商曾以4.21亿元竞拍获得该物业3年租赁经营权，当年即在国内零售业创下“天价”租金传奇。然而，自2020年大商新玛特金博大店闭店后，该物业一直未能寻找到合适的租户，导致该店至今已尘封3年。

再看汽车零售业态，单品牌城市体验中心并不多见，市场主力销车渠道仍为传统4S店。通常，车企会扶持重点市场的品牌经销商做大门店规模，以形象店、概念店的方式帮助推介品牌文化。

“与传统4S店或汽车集市不同，比亚迪品牌体验中心的核心功能不是售车，而是集技术实力、品牌文化、车友沙龙等综合服务能力为一体的体验中心。”一消息人士告诉大河财立方记者，国内新能源汽车市场竞争非常激烈。比亚迪自建终端销售，是为弥补传统4S店对品牌广宣、场景、用户服务专业度等方面不足。品牌体验中心更像一块儿立体广告牌，或是为车企品牌河南区4S店扮演形象“灯塔”，所以，它的单店投入成本及未来营收利润预期或不会放在首位。

当然，正因比亚迪在创造国内汽车零售新模式，且拥有国内新能源汽车第一品牌的光环，它与承接方在进场条件方面拥有更好的溢价能力。

最直观的案例，是5月20日在武汉国际会展中心开业的比亚迪首家品牌体验中心。该店位于武汉核心商圈，毗邻武商MALL等顶级购物中心，其所在商圈知名度在华中地区不逊色于郑州二七广场。

“比亚迪拟在郑州投建万平方米大店，其规模近乎武汉首店规模的两倍。”前述消息人士认为，比亚迪品牌体验中心重新激活金博大购物中心，无疑对二七区政府、物业方信达资产充满吸引力。

【相关链接】武汉比亚迪品牌体验中心

5月20日，位于武汉国际会展中心的比亚迪首家品牌体验中心正式开业。这是比亚迪以打造世界级品牌体验中心为目标迈出的重要一步，为用户创造集探觅科技魅力、体验文化艺术、休闲会友于一体的全新商业景观。

该店车型展示区内汇集了比亚迪护卫舰07、海鸥、腾势D9和仰望U8等爆款新车。

此外，比亚迪在体验中心内打造了一个兼具科技质感与匠心温度的技术展示区，巨大的“专利墙”充分展现了其领先的科技实力，“工匠墙”则体现了其对极致品质的追求。

比亚迪官方称，作为用户一站式了解比亚迪品牌、感受比亚迪技术、体验比亚迪产品的前沿阵地和专属空间，比亚迪品牌体验中心将落户全国超一线及省会城市的核心商业地段，形成“一城一地标”。

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比亚迪落户郑州，开封借“同城”加快引进新能源汽车产业 | 加码新能源⑤

编者按：

中国新能源汽车销量及增长率已连续8年全球第一，正成为全球新能源领域的“领跑者”之一。

新能源及智能网联汽车产业链已被河南省列为重点培育的产业链之一，未来将打造万亿级新能源汽车产业集群。

一辆汽车由上万种零部件组合而成。河南省现有规模以上汽车及零部件企业600余家，产业整体规模2600亿左右。围绕郑州为主、开封为辅的整车产业布局，郑汴地区、焦作、洛阳、新乡、南阳、许昌、安阳、鹤壁等地聚集了众多零部件骨干生产企业。

河南省各地市将如何围绕自身优势，打造新能源汽车产业集群?顶端新闻“串珠成链·聚链成群”系列专题启动，首先以 “加码新能源 领跑新未来”为主题，聚焦河南新能源汽车产业链，为您详细解读。

顶端新闻记者 丁亚菲/文 受访者供图

8月22日，由开封市尉氏县相关领导带队的招商考察团，刚刚结束对宁波、重庆、芜湖等地新能源汽车零部件企业的拜访，回到尉氏。

今年上半年，类似的招商考察活动，一直没有停。

比亚迪落地郑州，给提了多年的“郑开汽车产业带”注入了一剂强心针，也给开封当地政府部门吹响了招引相关企业、发展新能源及智能网联汽车产业的冲锋号。

【现状：一家企业，带动一个产业链】

一个产业的发展，往往需要一只“领头羊”，来盘活、带动整个产业链。

当地人看来，开封新能源及智能网联汽车产业链上，奇瑞就是那只绝对的“领头羊”。

在当地人记忆里，开封汽车产业真正起步，和奇瑞落地开封几乎同步。

图说：奇瑞河南的生产基地

2010年3月，奇瑞河南在开封注册成立，带来了一些配套企业。在此之前，海马落地郑州后，有零部件企业开始在开封建厂。

13年过去，具备年产30万台整车制造能力的奇瑞河南，今天已成为开封工业企业第一纳税大户，也是开封汽车及零部件产业的龙头企业，带动了包括亚普汽车部件(开封)有限公司、开封武秀汽车配件有限公司等在内的30余家企业落户开封。

如今，奇瑞的配套企业中，已有近20%的企业来自于河南，比如洛阳的中航锂电、鹤壁的天海集团。

图说：奇瑞河南的焊装车间

8月14日，在位于河南自贸试验区开封片区的奇瑞汽车河南有限公司(以下简称“奇瑞河南”)总装车间里，一个个智能机器人沿着既定路线，忙碌穿梭着，将各种零部件送到指定位置。不到2分钟，一台整车即完成总装。

奇瑞汽车河南有限公司相关负责人告诉顶端新闻记者，2022年，奇瑞河南总产量突破16万台，总产值150亿元。其中，新能源车占比约为15%。“今年1-7月份，我们实现产销11.93万台，产值97.21亿元。其中，新能源车占比为10%-15%，跟去年差不多的水平。今年九、十月份，我们还会上两款油电混动的新能源乘用车车型。”

近几年，依托“郑开汽车产业带”和自贸区的开放优势，开封围绕奇瑞、海马、比亚迪等龙头企业开展产业链招商，已经引进了住友电工、河钢集团、扬州亚普等一大批500强和行业龙头企业，产业集聚已初具规模。

据开封市工信局装备科负责人介绍，开封现有汽车及零部件企业51家，其中规模以上企业33家，2022年完成产值186.91亿元，其中亿元以上企业15家。

【机遇：借比亚迪落地东风，尉氏县上半年落地13个汽车零部件项目】

一家大公司的落地，往往能带动整个城市乃至周边城市的产业转型升级。

作为具备全产业链优势的新能源汽车制造商，比亚迪在郑州的布局，给提了多年的“郑开汽车产业带”注入了一剂强心针，也给开封当地政府部门吹响了招引企业、发展产业的冲锋号。

融入航空港，建设新尉氏。这是开封尉氏县给自己提出的发展总目标。

尉氏县2023年政府工作报告中提出，要将汽车零部件制造确定为主导产业，编制好汽车零部件产业园发展规划，围绕引进一个整车项目和比亚迪零部件企业，瞄准“1+3+1”(指整车+车身系统、底盘系统、内外饰+配套服务)产业发展方向，建设汽车整车、座椅内饰、汽车模具、拆解回收、会展交易等一批专业园区或园中园，力争打造千亿级汽车产业集群。

一辆汽车，由成千上万个零部件组成，车企和主机厂只是产业链的最末端。汽车零部件的集聚程度，是衡量当地汽车产业发展水平的重要依据，更是关乎产业稳定发展的基础。

尉氏县商务局相关负责人告诉顶端新闻记者，为围绕比亚迪的配套企业进行招商，尉氏县今年专门组建了4个汽车零部件招商专班，在西安、宁波、上海、芜湖四个城市，长期驻地招商，“我们打造了几个汽车零部件产业园，建设了标准化厂房。今年上半年，已经签约了16个汽车零部件项目，目前落地了13家，像宁波的拓普集团、上海的延鑫汽车。”

在尉氏县商务局这位负责人看来，尉氏要借助郑开同城的东风，利用好自身的临港优势、区位优势，借着龙头企业尤其是比亚迪落地郑州的机遇，为未来的产业发展抓住机会、打好基础，“现在引进的每一个项目，我们都有一个县级领导带领的专班在进行保姆式无缝对接。所有手续代办，让企业真正实现拎包入驻。”

【规划：发挥郑开同城优势，招引汽车零部件龙头企业落户】

2023年7月底，又一车企——浙江吉利控股集团，与河南省人民政府签署战略合作协议。河南省支持吉利控股集团在郑州航空港布局全国重要的新能源汽车产业基地。

作为郑开汽车产业带上的一个重要城市，开封如何抢抓郑开汽车产业带建设机遇，吃到车企落地郑州的红利?

开封市工信局相关负责人表示，开封要以奇瑞河南、亚普汽车部件(开封)有限公司为链主企业，围绕整车制造，做强新能源汽车零部件、汽车涂装、车饰、汽车电子等全产业链。同时，积极承接国内外尤其是郑州的整车及汽车零部件配套项目，建设郑开同城示范区重要的汽车及零部件产业集群。“汽车零部件产业园，已经在规划建设中。我们希望，除了吸引奇瑞汽车的配套零部件企业入驻之外，还能发挥郑开同城化发展的优势，招引汽车零部件龙头企业落户开封经开区，以及尉氏产业集聚区，着力发展优势零部件和核心零部件产品，提高产品附加值。”

开封市政府部门希望，能够充分发挥当地汽车及零部件产业的技术、资源及区位优势，加快培育完整的配套体系，打造全国一流的汽车及零部件生产基地。进一步固链、延链、补链、强链，提高本地化配套率，带动开封市汽车零部件产业高质量发展，“到2025年，产业总产值突破500亿元。”

在河南大学特聘教授、社会经济发展研究中心主任孙建国看来，比亚迪等车企的落地，对河南省新能源及智能网联汽车产业的提升有着重要意义。对开封而言，更重要的是如何把握好这个机遇，真正落到实惠。“开封要做好规划，以及政策引导，围绕比亚迪等车企的需要，结合开封的优势产业，重点做好配套，和郑州协同发展。”

此外，孙建国还建议郑州和开封两地利用好国家氢燃料电池汽车示范城市群建设的相关政策，在郑州和开封之间打造国内第一条无人驾驶的新能源公交示范线路，“做好这个项目，占领高地，也能推动新能源和智能网联汽车产业发展壮大。”