新能源车主破防！7辆新车在托运过程中后排自燃。网友

新能源车主破防！7辆新车在托运过程中后排自燃。网友:电池不行

优乐美慈

首发2024-4-511:45江苏

听全文约1分钟22人听过

近年来，新能源汽车的销量继续上升，每个家庭在选择汽车时都会优先考虑低成本的新能源汽车。据中国汽车工业协会预测，2024年新能源汽车销量达到1150万辆。

一方面是销量上升，另一方面是新闻中频频报道的新能源汽车着火事件。新能源汽车真的不如油车安全吗？

据《淄博张店融媒》4月5日报道，河北沧州某国道4月4日，一辆装满新能源汽车的运输车发生火灾。

视频中，运输车尾部的两辆新车相继着火，现场浓烟滚滚，遮天遮阳。一些穿绿色标志服的工作人员在现场指挥。

据网友介绍，现场没有看到消防车，卡车司机在工作人员的指挥下慢慢向前行驶，猜测要到空地统一处理。

分享网友的观点

网友冰沟留言：只能说拯救了几个家庭，汽车没有出售自燃，比消费者手中的自燃要好。油车不会停止生产，我不会选择新能源。这看起来真的太危险了。

网友爱留言： 至少在这个阶段，我不敢买有轨电车。电费便宜，各种车机系统真的很先进。自动驾驶也很好，电池寿命也很好。它有七八百公里甚至一千公里。我唯一害怕的是它的燃烧。无论油车如何燃烧，你都可以用灭火器轻松处理小火。当火灾消防队来喷水时，它可以被摧毁。只要有轨电车着火，任何人都很难扑灭它。

网友事精儿留言： 最近，我对五菱的新车外观和价格都很满意，但我担心新能源汽车不安全。我也害怕漏电和着火，害怕在路上突然着火，或者当我睡在车里时，人们跑得太晚了。我的老板说五菱的汽车电池稳定吗？

写在最后如何防止新能源汽车电池爆燃是我们需要突破的主要方向。目前，稍先进的是刀片电池，许多昂贵的电车正在使用。因此，建议您在购买新能源汽车时选择头部大品牌的刀片电池。你觉得这件事怎么样？

#新能源汽车##春季生活打卡季##新能源汽车自燃#

相关百科 · 澳康达销售的车型

5篇三厢汽车

三厢汽车

轿跑车

看起来像跑车双门的车

越野车

功能性汽车品种

搜索托运比亚迪汽车时自燃

沧州新能源汽车自燃

自燃率最高的纯电动汽车

河北比亚迪自燃

沧州汽车着火最新事件

新能源汽车火灾视频

电池科技引领未来 比亚迪T31纯电动自卸车静态解析 | 卡车之友网

卡车之友网原创

www.ecv360.com

微信公众号：ecv360

作者：苏楷

时代在发展，科技在进步。谋求社会经济发展的同时，人们也逐渐意识到环境保护的重要性。“泥头车”、“噪音车”等终将退出历史舞台，纯电动汽车必然会成为未来的大势所趋。作为我国新能源汽车的龙头品牌，比亚迪自然不会让大家失望。比亚迪T31纯电动自卸车以其卓越的性能和创新的“三电技术”引起了广泛的关注。

作为一款专为运输行业设计的电动卡车，T31以其高安全性磷酸铁锂电池、高功率双绕组电机和高集成多合一控制器等特点脱颖而出。适逢其时，在5月17日举行的北京国际道路运输展现场，比亚迪就带来了这款T31纯电自卸车，今天，《卡车之友网》记者就带您一起前往了解一下这款车。

三电系统：技术领先 安全性出色

电池技术一直是比亚迪的看家本领，研发能力可以贯穿到整个电池的产业链。比亚迪T31自卸车采用的高安全性磷酸铁锂电池，是一项技术创新，相比传统的锂离子电池，磷酸铁锂电池具有更高的热稳定性和抗过充能力，大幅度降低了电池的自燃风险。通过严格的测试，磷酸铁锂电池在极端条件下能经受住火烧、短路、针刺、撞击、高温和挤压等多种极端的测试，为车辆的安全使用提供了可靠保障。在兼顾安全的同时，磷酸铁锂电池的续航能力也得到了十足保障。444kWh的电池容量续航里程就达到了260公里，在标配电池液冷热管理系统的帮助下，能满足不同季节、不同气候条件下的高效安全运行。

作为“三电”的核心之一，比亚迪T31自卸车搭载高功率双绕组电机以提供出色的动力性能。双绕组电机结构使得车辆在加速和爬坡时能够提供更强劲的动力输出，确保了行驶过程的顺畅和高效，最大爬坡度达到了惊人的50%。在390kW的最大功率下，最高速度也能达到85km/h。

随着新能源车技术的快速发展，新能源车拥有越来越多的功能和更好的性能，电驱集成化也为了优化效率、能量密度等参数而快速发展着。比亚迪高集成多合一控制器的应用进一步优化了电机的控制和效能，提供了更稳定和可靠的驱动系统。通过外部高压滤波器共用、外部接口滤波电路共用、高压采样共用等多部件共用，同时系统DC、OBC深度集成、配电深度集成、变压器和电感集成、VCU/BMC/MCU芯片集成，可节省一路H桥和变压器、节省大量高压线束、磁模块体积缩小40%。能够实现整体体积降低16%，重量降低10%。体积的减少和重量的降低带来了更高的续航里程和更低的系统噪音。

外观设计：科技感十足 实用性强

比亚迪T31的外观设计由比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格亲自操刀，融合了中国传统元素和欧洲车辆安全标准的外观，前脸采用曲面前风挡设计，将极简的美学体现的淋漓尽致，撞色拼装的设计给人一种富有活力与青春的感觉，再搭配一体化后视镜和流线型车顶，让这款比亚迪T31在拥有高颜值的同时，将整车风阻系数降低至0.5。

实用性方面，这款比亚迪T31配备两个120kw的直流充电口，每次只需90分钟就可以充满电，高效又便捷，在充满电的情况下，续航里程高达260公里。它的电机最大功率高达390kw，换成纯电动后，噪音也减少了很多。相较于传统燃油车，T31在运营成本上每天可节约300元左右，每年节约近10万元，为运营带来了可观的经济效益。

货箱长5.6m，宽2.3m，高度有0.9m、1.2m和1.5m三种规格，卡友们可以根据自己的需求进行选择。长续航，动力强，大容量的特点满足了各种用车场景下对运输车的要求。

低效和不稳定一直是新能源车被抨击的痛点，比亚迪具备了从原材料到电池包贯穿整个产业链的研发能力，是全球第一家通过QC/T 743、UL1642等多个安全认证的企业。而且比亚迪T31经过全面严格的实验测试（包括高温、高寒极限测试），能保证车辆在各种恶劣运营环境下正常工作，有效提高车辆的出勤率，因此，对于电池安全性可完全放心。

内饰配置：纯电专属驾驶室 智能化水平突出

比亚迪T31的亮点不仅只在优秀的“三电技术”上，在舒适性、经济性、以及智能化等方面的表现也强劲亮眼。

舒适性方面，它配备比亚迪自主开发的全新驾驶室，使用人体工程学一体式减震座椅拥有14项可调节，驾驶员可根据自己的使用习惯把座椅调整到最适合自己的状态。即便是行驶在较为颠簸崎岖的路面上也如履平地，舒适性远超家用轿车。

数控，计算机，智能化的移植和创新是新能源汽车的一大特点，比亚迪T31作为一款新能源自卸车，配备了一系列智能化功能用以提升驾驶体验和安全性。8英寸TFT液晶仪表，在信息显示简洁明了，界面美观的同时，兼顾了操作性，为驾驶员提供了极大便利。

悬浮怀抱式横向仪表台的设计，让驾驶人员操作更便利，这款自卸车的后排还设计了一个卧铺，可供卡友们在长途行车时短暂的休息。可以说是一个非常贴心的设计。

T31还具备疲劳驾驶和不良驾驶行为监控系统、BSD盲区监测系统、智能摄像头识别系统等智能监控功能，通过监测驾驶行为，促使驾驶员规范驾驶，提高行车安全，降低交通事故风险。

此外，T31还可配备智能卡车管家，提供车辆监控、智能导航、维保提醒、运营数据分析等服务，为用户提供全方位的智能化管家服务。

总结：比亚迪T31纯电动自卸车的出现，代表了比亚迪在电动车领域的创新和突破，也为传统自卸车行业提供了极好的参考。无论是在“三电技术”的创新突破，还是在舒适性、经济性、安全性和智能化方面的优秀表现，T31都体现出了十足的优势和独当一面的气势。无论你是运输行业的从业者还是个体车主，比亚迪T31纯电动自卸车必然会成为你可靠的合作伙伴，助力你实现更高效、更安全、更智能的驾驶体验。