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四手红色思域还有人买吗？

9月初收了台思域，14年14款红色1.8顶配，10万公里。车主买的二手车，还有贷款没结清。大概看了下车，除前机盖 顶 后盖原漆，其他都有补漆，色差明显，整车铁件全原，无拆无换，7年车龄，整体还算可以，车主口述过户2次，6.2万爽快谈下，2500茶水费。因为有中间人，直接打了全款，到手合计6.45万。

听了油漆工建议，直接做了圈漆，10个面，1800元，精洗300，洗完发现真皮污渍严重（原厂真皮，没有处理干净的动物油脂由于座椅老化，冒出来了），找内饰翻新小伙伴重新座椅上漆，350元。全部整备完毕，眼前一亮，此时成本已经6.7万，不过卖相十足。

国庆节后产权证终于到手，一看过了四次户，瞬间有点傻眼，全款已付，也没啥好说的，就算过户10次我也得认了。

10月中旬，车位终于空出位子，从仓库把车开到车位，路过的都说此车卖相上佳，内心少许有点宽慰。此时库存1月有余。

前两天终于等来有缘人，自称同行，为爱妻寻台座驾，一眼相中，7万含泪敲定。后来买家试车发现油箱空空，忍痛又让了200加油钱，实际到手6.98万，毛利2800元，去掉过户450，净得2350元。

曲折的故事就此开始，买家夫妻双方都是黑户，还想分期，自己提出以租代购的形式买车，（类似弹个车，车子过户资方名下，每月支付月租，36期期满为止）口袋有2万左右。

以租代购对于买家而言，风险很大，很可能钱还完，最后过户成问题，而且利息高的惊人，不过买家为了买车别无选择，已经做好了充分心理准备。

我当时内心已经万马奔腾，不过为了成交，商业吹捧不可避免。（称赞买家懂得过日子，知道用别人的钱，办自己的事之类，同时感叹买家年少时无知，以至征信不良云云）

总之一通操作之后，顺利上了以租代购的船，中间过程也是曲折难言，改天可以专门说说流程。上周三定的车，一直到今天中午才提车成功，足足5天时间，我是相当崩溃。

写在最后，对于车况，其实这个所谓同行也是一窍不通，不过出于职业操守，我还是给他详细介绍过了。这里也建议各位需要买车的朋友不要为了图便宜，冒充同行买车，没有任何意义。

最后的最后，做人要踏实，超前消费不要太激进，多大能力办多大事，没有实力就低调一点，不然受伤的永远是你自己。

全系自动挡，全系1.5T，配置更丰富的日系热门家轿！实拍本田思域

全系自动挡，全系1.5T，配置更加丰富的日系热门家轿！实拍本田思域

全系CVT的思域，全系1.5T的思域，全新的思域一亮相，很长一段时间都成为了车圈的热门话题。说白了上一代思域实在是太有话题度了，被很多人封神的1.5T地球梦，还有手动变速箱，超快的加速成绩让它留下了“平民超跑”的美名，也因为众多秒天秒地秒空气的狂妄段子引来了不少非议。而到了这一代，思域也不跟你讲运动了，手动挡也不提供了，那它还能依靠什么吸引人呢？这次我们拿着厂商指导价16.39万元的思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版来看看。

思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版的气质变化从外观上就能感受到，它不再有上一代思域凌厉而张扬的设计线条，反而更像是一个小号雅阁，线条平直了不少，也显得低调了不少。如果不是还保留了一些黑化设计这台车身上恐怕就很难看到什么运动元素了。

灯光方面，本田倒是一向在灯下面很花钱。凌派、享域等都有LED大灯，思域也是如此，持此之外思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版还支持自适应远近光功能。

这一代思域依旧有着大轴距特性，长宽高4674/1802/1415mm，轴距2735mm。其实看上去思域的前后悬都不短，但是它的轴距依然在同级中有着明显优势。这也就是本田的机械设计功底的展现。

轮胎尺寸215/50 R17。这个尺寸和胎宽出现在高配车型中都不算是个太好的数据。不过黑化的轮圈配合黑化的门把手等设计确实有着不错的视觉感受，起码没让思域变得太过于低调。

这一次思域的车尾可以说是温顺太多了。上一代思域光是尾灯就张牙舞爪的。离老远就能认出是思域，这一代思域尾灯就正常多了。不过双出排气得以保留，而且没做隐藏设计。而黑色的小尾翼更是提升了它的动感。

内饰部分，不得不说第一反应这个内饰就跟着大号的本田飞度一样。很多设计都很相似，特别是空调和大屏的设计简直可以说是一模一样。看来本田未来的家族设计应该就是这样了。不过思域还是有一些自己的特殊小设计的，比如说它独特的空调出风口花纹以及拨杆设计就很有新意，本田也难得在内饰设计上花了心思。

配置方面，本田这一次在配置上做了不少功课。思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版拥有主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警、倒车影像、全景天窗、远程启动、全液晶仪表、9英寸带车联网的中控屏、自动分区空调，这一次的配置表现还挺实用的。

而在座椅方面，它在材质上加入了翻毛皮材质，使它看上去很高级。不过配置上仅仅只有主驾驶座椅电动调节，连加热也没有，在冬天的时候它的表现就远没有带加热的车型好了。

对于思域来说，这一次后排的提升是一个重点，上一代思域轴距虽大，但是后排空间在同级别中其实并没有优势，而这一代思域也明显是舒适设定要弱化运动感。所以后排的提升是一个重点。而比较关键的就是提升空间以及强化舒适性。所以这一代思域的后排可以说是有着明显的进步。

动力方面，这一代的思域全系采用了1.5T发动机，不过分成了高低功率两个版本。思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版使用的是高功率版本，最大功率182马力，扭矩240N·m。高功率版本的马力是要优于上一代1.5T车型的。不过令我印象深刻的不是这个高功率版本，而是低功率版本，因为低功率版本让我输了一顿饭。一开始思域刚有消息的时候，我看着低功率版本129马力，180N·m的数据的时候我跟同事打赌说这绝对是自然吸气。谁能想到本田真能把一个涡轮发动机调得这么低，害得我输了一顿饭钱。而变速箱这一次思域则是彻底放弃了手动，全系CVT变速箱。

这一代思域给人的感觉就是低调，不再执着于运动，全面强化舒适性，配置表现提升，乘坐更舒服，取消了原先鸡肋的1.0T三缸机以及手动变速箱版本。这一代思域注定是留不下“平民超跑”的称号，但是不得不说，这样的思域给人的感觉踏实不少。

新车 | 标配双7英寸屏幕，售14万元起，本田新一代思域美版价格曝光

文：汽车日报 张逸

[汽车日报 产品] 就在今年4月底，本田在美国市场抢先发布了全新“第十一代”本田思域。按照本田以往的产品更新策略，中规版本的东风本田思域预计也将延续美版设计。近日，汽车日报从外媒获得“第十一代”本田思域美版车型的价格以及配置，这对于国内关注这款车型的用户来说也值得参考。另根据此前消息，国产版“第十一代”本田思域有望于今年6月亮相。

售价及配置参考

在价格方面，第十一代本田思域美版车型分为4个配置，售价区间为2.17万-2.83万美元，约合人民币为13.95万-18.19万元人民币。在中国市场上，当前在售的第十代本田思域官方指导价为11.99万-16.99万元，国产版之所以能压低购车门槛，1.0T三缸车型“功不可没”。不过，这一局面即将被改变。

根据工信部最新申报信息显示，全新一代本田思域国产版预计将提供1.5T高、低两种功率调校发动机，最大功率分别为95千瓦和134千瓦，这让入门款车型的好感度有所提升。对比来看，现款思域提供1.0T发动机和1.5T发动机两种动力系统，最大功率分别为92千瓦和130千瓦。如果1.5T低功率车型能保持原1.0T车型的售价基本不变，无疑对“第十一代”本田思域国产版入门车型的销量大有裨益。

在配置方面，全新一代本田思域美版提供4款车型，低配两款车型搭载2.0升自然吸气发动机，高配两款车型搭载1.5T涡轮增压发动机。其标配了本田Sensing安全系统、自适应巡航系统、车道保持系统、交通拥堵辅助系统、一键启动、7英寸数字仪表盘、7英寸中央触控屏、苹果Carplay/安卓Auto互联功能等配置。

中高配车型增加18英寸轮辋、全景天窗、座椅加热、换挡拨片、后视镜加热等配置。

顶配车型则配备真皮座椅、导航、后方交通监测、LED雾灯、后AEB碰撞刹车、12扬声器BOSE音响、多向电动调节主副驾座椅、无线充电、雨量感应雨刮器、后视镜自动折叠、后排USB接口、前后驻车雷达等功能及配置。目前尚不确认这些配置在国产版车型上将如何分配，希望东风本田不要对配置进行“阉割”来伤害思域粉丝的感情。

外观、内饰设计变化

再来回顾一下“第十一代”本田思域在外观、内饰层面的设计变化。首先，新车在车头部分换装了全新风格的LED头灯组，日间行车灯呈现出类似于倒置“对号”的样式。进气格栅部分，新车采用了上下分体式黑色网状设计，下格栅两侧的雾灯区同样留有黑色装饰。整体来看，新一代思域车头看起来更宽而且更加低趴。

新一代本田思域车侧将呈现更加偏向三厢家轿的主流样式，C柱位置的车窗线条向本田雅阁靠拢，腰线由车头贯穿至车尾引导车身修长的线条，侧裙位置的筋线承担着降低视觉重心的任务。尾灯造型略有收敛，点亮后与日间行车灯造型相呼应。

设计师对思域的内饰也进行了大刀阔斧式的更新，整体看起来更加规整宽阔，中控台以横向为主视觉，空调出风口被隐藏在其中，方向盘的造型略有更新。新车采用了隐藏式的空调出风口，兼具设计感与实用性，用户可以通过外露的拨杆调节风向、风量，同时该车保留了传统的空调旋钮、按键功能区。

上市环境、竞品分析：

在售本田思域

在售本田思域

在国内市场上，本田思域（11.99-16.99万元）是为数不多还提供三厢和两厢版的家用轿车，三厢版思域的竞争对手本应该是日产轩逸（9.98-14.30万元）、大众速腾（12.99-19.29万元）等主流合资品牌轿车，又因为它有独特的运动属性，马自达昂克赛拉（11.59-18.99万元）、领克03（11.38-16.68万元）、现代菲斯塔（13.38-15.48万元）等车型成为它在运动风格家轿里的竞品车款。销量表现上，思域领先于昂克赛拉、领克03、菲斯塔等车型，但与轩逸、速腾等车型相比，还是处于劣势。

在两厢车市场上，目前仍然活跃的车型当属大众高尔夫（12.98-16.58万元）、福特福克斯两厢（13.68-15.38万元），本田思域两厢难免会被年轻消费者们拿来与之比较。当然，此次海外发布的仅为第十一代思域的三厢版本，两厢版车型的信息尚不明朗。

整体来看，此次发布的第十一代思域，从外观到内饰都焕然一新，给心仪这款车型的潜在用户们带来了十足的新鲜感，如果继续在动力方面保持优势的话，预计仍将保持不错的市场竞争力。

关于第十一代本田思域的更多详细解析，请参考我们此前的文章：

《新车 | 本田新一代思域发布！车身“酷似”雅阁，内饰更简洁》

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