买比亚迪的车很丢人吗？

我家是开小工厂的，家里有一辆途昂我爸开，我现在开的就是5-6万的长安欧尚，没觉得自己没面子，前几天宋plus dmi发布了，准备明年下半年换成这个车，没觉得自己没面子。其实宝马X1和X3也能买得起，但是看了车觉得不喜欢(喜欢X5，这个确实暂时买不起[抠鼻])。至于开什么车有没有面子因人而异吧

我这样的情况，买比亚迪F0开回老家丢人吗？

不会啊，我开宝马，我的大客户平时开雪佛兰或者五菱，我一看见他就差给他敬礼开车门了[捂脸]我的车我客户想开，打个电话我就得给他送过去，你说我有面子吗？车这个东西啊，并不会给你带来面子，除了给自己打气没啥用，现在生意渠道和个人能力的本事，可比车强太多了

翩若惊鸿、婉若游龙，30岁的比亚迪一脚轰开超跑大门

583硬派家族+SUPER 9跑车亮相，方程豹产品体系初步落地。

中国汽车市场这些年，可以说在各大车型领域都取得了不错的成就；唯独超跑，依然没个着落——当然，超跑路上的尝试者不少，如燃油车时代的美人豹以及新能源时代的前途K50与蔚来EP9等，但这些产品仅限于“尝试阶段”，并未获得真正意义上的市场认可，反倒是轿跑类的产品，这几年在国内汽车市场过的有滋有味。

而在庆祝比亚迪集团成立30周年之际，方程豹汽车引入了其创新的汽车系列，此次发布会在深圳盛大举行，命名为“方华”。这次活动共展出了四款车型，包括引领新能源越野潮流的豹5、首次全球亮相的旗舰车型豹8、概念车豹3（SUPER 3），以及引人注目的概念跑车SUPER 9，展示了方程豹在汽车设计和满足消费者生活需求方面的全新探索。

583硬派家族+SUPER 9跑车同步亮相

作为比亚迪旗下首个注重个性化的汽车品牌，方程豹着力打造多样化的生活体验，确保未知的世界得到解答。活动中，方程豹为比亚迪30周年庆典呈现了包括硬派SUV家族和跑车在内的全系产品，这象征着对比亚迪以及中国汽车行业辉煌成就的致敬。

产品系列中的“583”硬派家族和跑车SUPER 9构成了方程豹“2+X”策略的基础，其中“2”代表硬派SUV和跑车领域，而“X”代表了方程豹愿意与消费者一同探索的更多汽车类别。

其中，豹5车型基于比亚迪DMO超级混动越野平台而生，塑造了新能源越野车的行业标准，它不仅为消费者带来了多功能的个性化选择，也代表了新能源越野车领域的顶尖水平。

从2023年11月起，豹5车型就以其卓越性能领跑中国新能源硬派SUV市场，累计销量接近2万辆。通过DMO、云辇-P等核心技术，豹5车型设定了新的行业标准，包括超强动力、低油耗、高舒适度及智能化控制，成为了新能源越野SUV的技术与体验标杆。豹5通过比亚迪在新能源技术的领先实力，实现了电动与燃油双重优势，为用户带来了更广泛的自由和探索可能性。

此外，豹8车型以其“未来星舰”的设计理念成为豪华SUV新标杆。SUPER 3概念车以其独特设计和个性化风格展现了方程豹对动感设计的追求。而SUPER 9跑车则是对极致性能与艺术美学的追求，将高性能与美学完美结合。

再造超跑，到底意味着什么？

从某种角度来谈，国内新能源汽车的快速普及，是比亚迪有着莫大的关联。

今年以来，随着比亚迪对秦、元、汉等产品系列的改款升级，新能源汽车的泡沫不断被戳破，国内消费者真正享受到了产品价值回落带来的收益，而新能源汽车也以更低的产品价格，不断击破燃油车的壁垒。

对此，比亚迪董事长王传福曾预测：2024年中国新能源汽车市场将延续强劲增长势头，迈进千万辆级时代。并表示，未来3个月新能源汽车的渗透率可能会突破50%，甚至会高，形成新能源汽车在市场的主导地位。

只成为“新能源汽车普及者”，对于比亚迪而言还远远不够。悄无声息之间，比亚迪不仅仅在树立行业的价格标准与技术标准，还一直在干一件被一些人忽视的事，即通过不断开创新能源汽车品类，提升中国汽车在全球市场的话语权。

在过去的视角里，品牌高端化必然要锚定一个对象，譬如被车企们频频碰瓷的特斯拉或者ABB，同时展示自身产品的独到之处。但比亚迪有着不同的逻辑，即延续了在价格上掀桌子的思路，直接绕开这些品牌，成为品类的先行者。

无论是观察仰望、腾势，还是如今的方程豹，我们均能够看到，比亚迪是以这样的思路来求中国汽车未来发展的解。譬如，在仰望之前，行业始终认为百万级豪华新能源汽车必然是以交互、生态方面的智能技术为筹码，但仰望U8真正做到的，是“将现代文明带到旷野户外”。

同理，Super 9概念车作为Speedster品类的专业跑车，其采用“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计，以“翩若惊鸿、婉若游龙”的曲线勾勒多达9条风道，通过排极致的御风艺术，成就新能源时代高性能跑车的典范。

在汽车有文化看来，比亚迪的内核是垂直一体化，外延却是平行维度的开拓，如上文提到的产品品类的拓展，以及现阶段比亚迪加速开拓的国际市场，均能说明这一点。而“再造超跑”这件事，并不完全来自于所谓的超跑情节，而是比亚迪市场开拓水到渠成的结果。

有文说：

如今，比亚迪的高端化正呈现多点开花之势，如腾势D9去年力压别克GL8成为MPV全品类销冠，以及方程豹与仰望品牌的快速布局，再加上王朝网与海洋网的持续热销，一个低端稳健、中端有力、高端突围的金字塔结构已形成。

在30周年之际，比亚迪拿出这份答卷，无疑当得起“而立”二字。（汽车有文化 欧阳/文）

开着950牛·米的比亚迪SUV，我们做了一件勇敢的事

“丈量边疆”电动巡礼项目，是汽车日报为庆祝中华人民共和国成立70周年策划的大型选题，将分为西北、西南、东北和南线四条线路。此次我将作为首发西北线的一员，用车轮去丈量祖国的大好山河。从北京出发，一路向西，跨越4个省和自治区，迎接我们的是六千公里的云和月。

而此行将驾驶这台红色的比亚迪唐 DM 2.0T车型，综合功率431kw，综合扭矩950牛·米，汽油机搭配电机的工作方式，可以减少在高海拔地区，汽油机因含氧量低，动力下降的现象。

在出发前先介绍下此行的伙伴，长得好看的当然要出境，图上两位想必大家都熟悉了。汽车日报的当家主持陈赓和美丽姐作为我们的视频主持人出镜，同时我们还将产出图文内容。

张可作为本次行程的领队，负责一切人员衣食住行等全部问题，大可老师是汽车日报老员工，根正苗红的评测导购编辑，同样也是个“老司机”，拥有动不动就开车的本领；虽然大可老师身材魁梧，但一路对瓜子有深深的执念，不磕完一整包坚持不停嘴......

付博负责产出游记内容，很多人觉得编辑的工作看似表面风光，其实不然，顶着尖刀般的烈风和灼人的阳光，将身体探出车外，去把车辆动态最美的一面呈现给用户。殊不知，过大的工作强度让很多老师有了过劳肥，每一次动态拍摄都很吃力，但咬咬牙又坚持下去，不忘初心......

从北京出发，一直到西北线的第一个城市，兰州。从东到西，两山夹一河，地处西北一隅的兰州，古称金城，是甘肃省省会，国务院批复确定的中国西北地区重要的工业基地和综合交通枢纽，西部地区重要的中心城市之一，丝绸之路经济带的重要节点城市。

兰州历来是东西交通要冲，中原与西域往来的必经之途，穿城而过的黄河则是横亘在兰州这一交通枢纽之上的难以逾越的障碍，民间曾有“隔河如隔天，渡河如渡鬼门关”的歌谣。

兰州标志性建筑就是这座被命名为“中山桥”的铁桥，它的建设材料，包括一个铆钉一根铁条乃至建成后刷铁桥用的油漆，都是在当时国内极其落后的运输条件下从德国辗转万里运至兰州的。要知道兰州当年地处我国西部，交通闭塞，就算有了材料，运输过程中的困难更是可想而知。

虽然我们这一代已经见证祖国的飞速发展，各种大桥数不胜数，但这座算不上雄伟的铁桥，结束了黄河上游千百年来没有永久性桥梁通行的历史。当然，来到兰州，怎么能少了一碗正宗的兰州牛肉面？

作为与沙县小吃和黄焖鸡并称中国餐饮三大巨头，在多少个夜晚，一碗热腾腾的兰州牛肉面温暖了我的心。在高筋面粉中加入用戈壁滩所产的蓬草烧制出来的，让面拥有独特的香味。

一清、二白、三红、四绿、五黄是评定一碗兰州牛肉面是否正宗的标准，煮到软硬刚好筋道弹牙的面条浸入牛骨汤里，再撒上一把绿色的配菜，在热力的作用下，味道瞬间绽放浓郁，最后再来上几勺点睛的“红油辣子”，辣椒的辣度不可过浓，全凭一股香味增彩，就餐环境已然不重要，借着氤氲水汽，在饱腹和美味间，感受了兰州特色的豪爽与痛快！

说完“行”和“食”，我们继续探访与我们息息相关的“衣”。

兰州曾作为古丝绸之路的重要枢纽，自然保留了古代丝绸的印染工艺——染缬。从工艺分类上看，染缬分为灰缬、绞缬、蜡缬和夹缬四类，始于秦朝，在唐朝达到鼎盛时期，经常从影视剧中展现的大唐盛世，里面多彩的服饰也体现了当年的染缬技艺。与现代工业印染不同，染缬更追求一种自然的美感，染料取自植物、矿物中，通过工艺让染料在织物中自然浸入，形成自然且夺目的图案。这里就不得不提一位对于染缬起到极大推动作用的教授，管兰生教授。

兰州交通大学丝绸之路染缬艺术博物馆是我们此次探访的第一个目的地，这座博物馆并非只是展现古老技术，它坐落兰州交通大学院内，集产研学于一身，又拥有自己的品牌；在这里既能触摸染缬古老技艺，又能感受时尚元素。

经过构思、绘草图、设计染制方法、捆绑、缝缀、下锅、晾干等一系列复杂的工艺，一件件五彩斑斓的“非物质文化遗产”就诞生了。

管教授认为，传统手工艺的传承，要把它跟现代生活结合在一起，使原先的非物质文化遗产焕发新的生命，融合敦煌元素、中国元素，以及时代美感，探寻中国非物质文化遗产的传承与创新，这就像故宫的文创产业一样，让中华之美不再停留于故宫里，而是与息息相关的产业结合，让非物质文化的魅力真正存在于生活中。

离开兰州，向下一个目的地进发，青海西宁，西宁寓意西陲安宁之地，是古丝绸之路南路和唐波之道的必经之地，也是连接一带一路和长江经济带的枢纽城市。

青海拥有丰富的锂资源，储量占据全球三分之一。下面这个地方，跟我们的座驾比亚迪有着密不可分的关系，它就是西宁比亚迪电池工厂。

青海南川工业园的比亚迪动力电池工厂，占地1500亩，相当于140个标准足球场的面积，是世界最大的电池工厂。由于青海锂元素丰富，该工厂投产的为三元锂电池，并且可以应用于比亚迪乘用车和商用车。

该产线一期产能10GWh，全部投产后年产能达24GWh，到了2020年，产能将达到60GWh。

比亚迪全国布局电池工厂，不单是为了满足自身配套产能，更多是转变成了对外开放供应的模式，意味着比亚迪切入产业链上游，有利于其在新能源汽车领域的布局和规划，实现资源共享。简单说就是：更大，更强！

“马上望祁连，奇峰高插天”，西行200余公里，穿过祁连山，祖国的雄浑壮丽尽收眼底，伴着日落与黑夜，我们抵达张掖！

张掖紫家寨曾经是一个名不见经传的小村庄，却因为一对同为90后的夫妻，让越来越多人知道紫家寨这个名字，她就是此行西北线第二个我们要采访的人——倪小芳。

倪小芳倪姐就是这家食用菌种植基地的老板，出产的多种菌类不仅运输到我国北部沿海地区，还远销海外。美女老板大不了我们几岁，却已然成为当地有名的大学生创业典范，将当地农业由传统种植业转化为食用菌特色种植。

政府引导、企业带动、产业推动、农户联动多个工作思路的协同下，研究出了一套适合祁连山沿山地区蘑菇种植的新技术，使菌棒生产成品率保持在98%以上，食用菌产业成为河西走廊高海拔地区农民脱贫致富的重要支撑。

告别倪姐，就要入疆了，深处亚欧大陆腹地的新疆，最终将奔向此行的终点国门——红其拉甫。

这一路上每每看到长长的货运火车，我都不由得联想它会不会开往国外，驶在亚欧大陆的现代丝绸之路上，以钢铁之躯重走丝绸之路经济带，让中国和世界的联系更紧密。

大美新疆这句宣传语似乎印在每个人的脑子里，新疆之大只有亲自丈量，才能体会祖国西部之辽阔，新疆之美，也只有亲自丈量，才能被眼前的森林、群山、湖泊所震撼，我们能说出太多种新疆独特的饮食和瓜果，吐鲁番、坎儿井、葡萄架、哈密瓜也出现在童年的课本里，留下深刻印象。

这次，我们不去那些被写进教科书里，美如画的景点，而是要去一个叫“尉犁县”的地方，那里有个人，在等着我们。

何淼，尉犁县副县长，也被网友亲切的称呼为“网红县长”，在他的带动下，尉犁特色产品被更多人了解，商家通过电商、直播等方式宣传，从而带动当地经济。

别看尉犁只是一个县城，县域内有全国最长的内陆河—塔里木河（境内流域254公里），是南疆的重要交通枢纽之一。

何县长说，来尉犁不可不吃的，就是烤全羊！烤全羊想必你一定吃过，但当你吃到这里的羊肉，一定会颠覆你对羊肉的所有认知。选用几个月大的小羊，提前将烤炉内预热，再撒入盐水保持湿度，将涂抹秘制调料的羊肉入坑，等上一个小时，高温将动物脂肪的香气彻底释放。

何县长是四川人，年轻时便扎根新疆，可以说他的青春里全写满了新疆的故事。在新疆，有很多这样的疆一代和疆二代，黑子哥就是其中之一。

黑子哥，因皮肤黝黑，性格豪爽而得名“黑子”，真名谭向勇，他性格里既保留山东人的直爽，又有新疆人好客热情，他是尉犁县的蜂蜜生产&经销商，而更吸引我们的是，他还是一名经验极富丰富的越野玩家。

新疆很多地方是天然的越野圣地，黑子哥的老LC80，就是他丈量新疆的“腿”。

虽然没有酒，但大哥与我们分享了非常多越野心得和穿越中发生的故事，每年内地会有大批游客来找他，进行穿越之旅，而他对于各种新款越野车的真实性能，讲得更头头是道，从新款的奔驰G级，到各种爆改的牧马人，再至丰田家族的普拉多到兰德酷路泽。

但在他眼里，那些新的越野车毛病都太多了，他需要的就是这台LC80和一部卫星电话。这台老陆巡表显里程21万+，上一块仪表跑到了80万+，大哥说：“在新疆，这东西好，只要你给它吃的，它就能给你带回来！”

黑子哥销售的蜂蜜，是特有的罗布麻蜂蜜，是一种世界上稀有的野生植物。与我脑海中那种有规模的蜂场不同，蜂场只有几十个蜂箱和采蜜人，因为这种蜂场是临时性的，需要围绕野生罗布麻花群而布置，开花期只有70天，需要不停的更换位置，才能在保证蜂蜜原料的质量和产量。

黑子哥性格直率，他说他的蜜是最好的，因为一切都来自大自然，不添加任何东西，真正采蜜就应该这样，跟着花走，如果你看见一个蜂场常年保持一个位置不变，那这个蜜一定不是采的。

黑子哥同样很时尚，抖音快手这类短视频软件也会有他的身影，不过更多人玩这类App是消遣，而他则是带货，让更多人知道和了解新疆的产品，从这方面来看，我国互联网的发展，意义更为重大和积极。

告别了这座物产富饶的县城，我们的下一站，将前往西域色彩更为浓厚的城市，喀什。

郭小川曾写下这样的诗句：“不进天山，不知新疆如此人强马壮；不走南疆，不知新疆如此天高地广；不到喀什，不知新疆如此渊远流长”。

喀什，全名喀什噶尔，古语意为“玉石般的地方”，是古丝绸之路的商埠重镇，连接中西亚商业及文化，它犹如一面民族纹饰间嵌满了宝石的古镜，每个远方来客都会从镜中看到浓郁的边疆风情。

在市场中，伴着各种叫卖声，游走在香气四溢的摊点，各类坚果、烤肉、羊头、羊杂、抓饭、拉条子、米肠子、面肺子、鸽子汤……

在2010年之前，喀什古城内人口密度及建筑密度非常大，居民房屋多为土木、砖木结构，基本不具备抗震条件，公共基础设施基本没有，老城内的百姓生活存在诸多不便。

2010年，国家正式启动了喀什古城改造项目，人民生活得到极大改善。改造后的古城很好地保留了当地少数民族的建筑艺术，千年古城再次焕发出青春活力。

在喀什古城，穿街走巷沿途欣赏建筑、感受当地的生活气息。沿途看到这边的工匠坐在店铺门前打磨铜器，走进店铺内，到处都能欣赏到金光闪闪、品种繁多的开过光的黄铜商品，还有乐器、绘画等商品吸引着你的眼球。

巴扎（集市），是喀什古城的灵魂所在，让古城充满生机的正是巴扎的手工艺者。

在这样的老街上，会强烈感受到历史是一条流淌的河，流传千年的工具、技艺和匠人精神通过这些手工业者，代代相传，他们就是一部活着的历史。

新疆之美带给我的是心灵的震撼，而在对于身体同样存在考验，我们此行的终点是国门红其拉甫，同巴基斯坦毗邻，海拔四、五千米，位于帕米尔高原上的一个通外山谷，素有“血谷”之称，氧气含量不足平原的50%。

穿梭于祖国西北的帕米尔高原之中，再一次被眼前的景象所震撼，巍峨伫立于云端的慕士塔格峰，那峰顶的皑皑白雪，犹如满头的白发，犹如胸前飘动的银须，因而有“冰川之父”的美称。

公路两侧的生态环境保留的非常完整，随处可见这种土拨鼠（旱獭），相信你和我一样，对于这种动物的印象出自网络视频“啊...啊....”配音。

虽然这种小动物长相很萌，但对草场的破坏可不小，所以在当地牧民眼中，旱獭一点都不可爱。

虽是盛夏时节，但在海拔4900多米的红其拉甫，除了呼呼作响的风声，便是一座座高大的雪山。

缺氧、寒冷，是初到这里的直观感受，守卫祖国边疆的解放军战士何其不易，用双脚丈量边防，用热血守卫祖国，在这里，写满了铮铮铁骨的边疆战士无悔的激情与青春。

在经历种种人生第一次的体验后，6000公里云和月，抵达本次终点——-国门红其拉甫！

一路走过，见证西部面积之辽阔，西部发展之迅捷，中国之崛起！在国门看到五星红旗迎风飘扬的一刻，这些情感，早已变成双眸中激动而自豪的泪水。

此次汽车日报“丈量边疆”电动车巡礼-西北线已抵达终点，用此次行程，为中华人民共和国成立70周年，献礼！同时再深深的说上一句：我爱你，中国！