比亚迪思锐中型车上市维修保养502小保养价格表

作为比亚迪旗下推出的一款中型车型，思锐上市以来就在国产汽车品牌中获得了十分不错的反响，标配了车身稳定控制系统、前/后驻车雷达、倒车视频影像、GPS导航系统以及车载电视等一些列配置标价却仅仅十万起，拥有丰富配置的它在售后成本方面的表现又是如何?今天我就为大家做一个全面的解析。

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有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

● 官方保养周期

目前在售的比亚迪思锐有一种排量两款变速箱，车型数量共为七款，它们的保养周期一样。从官方手册可以了解到，思锐的整车质保期为四年或10万公里。

比亚迪思锐 官方保养周期表

周期项目

机油

机滤

空气滤清器

汽油滤清器

空调
滤清器转向
助力油变速
箱油

刹车油

火花塞3500●---- ---11000●-------18500●●●●-●（MT）●-26000●------- 33500●------●41000●●●● ●（MT、DCT豪华型/尊贵型●（MT）●-48500●-------56000●- - - - - - - 63500●●●● ●（MT、DCT豪华型/尊贵型●●●质保周期为四年10万公里正时链条终身免维护注：●：需要更换 -：无需更换

通过上表可以看到，比亚迪思锐要求机油机滤首次保养在3500公里时进行，之后每隔7500公里保养一次;空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器以及刹车油在1.85万公里时需要进行更换，之后每隔2.25万公里更换一次;火花塞在3.35万公里时才需要更换，之后每隔3万公里更换一次;思锐的手动变速箱油1.85万公里时需要更换，之后每隔2.25万公里更换一次，而自动变速箱油在6.35万公里时才更换，之后每隔6万公里更换一次。

比亚迪思锐上市维修保养分析502元小保养解读表，比亚迪对旗下包括思锐在内的所有车型实施四年或10万公里超长整车质保，对一些业内不提供质保，或仅提供三个月或5000公里的轮胎、制动片等易损件，比亚迪提供了六个月或1万公里的质保服务。

比亚迪为新车提供了免费的首次保养服务，自然吸气车型和涡轮增压车型的保养周期有所不同。思锐全系搭载了1.5TI发动机，它的首次走合保养需要在6个月或3500±500公里内完成，之后每隔12个月或7500公里进行一次定期保养，时间或公里数以先到者为准。

根据我们在广州地区比亚迪4S店了解到的情况，4S店在保养周期上与官方所建议的保持一致。在下面的表格中，我们将按照厂家制定的配件保养周期直接计算出比亚迪思锐所需要的具体保养费用。

● 配件及工时费用表：

比亚迪思锐 保养配件价格表

配件名称

配件价格（元）工时费（元）机油282元/4升
（SM级5W-40半合成机油）180机油滤清器40（个）空气滤清器39（个）汽油滤清器124（个）空调滤清器40（个）转向助力油65/桶40刹车油98/桶×2120手动变速箱油78/桶×260自动变速箱油353/桶×2120火花塞46×4支30防冻液89×2桶30注：本次调查为广州地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考。

工时费方面，思锐无论只是更换机油机滤，还是在进行大保养，需要更换空气滤清器、汽油滤清器以及空调滤清器时，它的工时费均为180元。另外，通过上表可以看到，除了刹车油和自动变速箱油，其它配件的工时费都在100元以内。

比亚迪思锐 保养周期及费用

周期项目

机油

机滤

空气滤清器

汽油滤清器

空调
滤清器转向
助力油变速
箱油

刹车油

火花塞材料+工时费3500●---- ---免费11000●-------502元18500●●●●-●（MT）●-MT:1237元DCT:1021元26000●------- 502元33500●------●716元41000●●●●●（MT、DCT豪华型/尊贵型）●（MT）●-MT:1342元DCT豪华型/尊贵型:1126元DCT尊享型/旗舰型:1021元48500●-------502元56000●- - - - - - - 502元63500●●●●●（MT、DCT豪华型/尊贵型）●●●MT:1556元DCT豪华型/尊贵型:2166元DCT尊享型/旗舰型:2061元比亚迪思锐行驶6.35万公里的保养总费用：
MT:6859元 DCT豪华型/尊贵型:7037元 DCT尊享型/旗舰型:6827元质保周期为四年10万公里正时链条终身免维护注：●：需要更换 -：无需更换本次调查为广州地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考。

在首次免费保养之后，思锐单次小保养费用为502元。它的单次大保养费用则因车型有所不同，其中手动挡车型为1342元，而1.5TID自动豪华型和尊贵型因为采用的是机械液压助力，所以它们的费用为1126元，这比采用电动助力的1.5TID自动尊享型和自动旗舰型贵了105元。

当车辆行驶6.35万公里后，手动挡车型的总保养费用为6859元，1.5TID自动豪华型和尊贵型为7037元，1.5TID自动尊享型和自动旗舰型则为6827元，它们之间的差距并不算大。

● 配件展示

全文总结：

比亚迪提供了四年或10万公里的超长整车质保，这比大部分自主品牌的三年或10万公里要更加厚道。保养方面，思锐的首次走合保养为免费，之后单次小保养费用为502元。因为它全系搭载了涡轮增压发动机，所用的机油为半合成机油，所以它的这个费用稍高于同级别的自主车型。当车辆行驶6.35万公里后，思锐的手动挡车型和自动挡车型总保养费用均在7000元左右，比较合理。

【原标题：比亚迪思锐中型车上市维修保养502小保养价格表】

老车比亚迪思锐依然值得分享

比亚迪思锐，国产车中最早冲击合资B级车的一款车，从我自己驾驶几年的感受，开始分享汽车干货！

外观看着比较舒服，中庸的设计，但也不会看着丑，属于比较耐看的外观，车的级别和本田雅阁一致属于B级车！

该车是比亚迪于2013年上市销售的轿车，经过本人8万公里的驾驶里程，谈谈关于该车的配置技术及驾驶感受。

该车自动版车型配置都比较高，到今天都依然是高配置

该车地盘架构借鉴老款本田雅阁技术，前双叉臂悬挂，后多连杆悬挂，地盘调教偏舒适调教，但是底盘摆臂、连杆等与车身连接件均为钢制材料，使得轮上质量比较重，当车辆加速驶过颠簸路面时，会感受到车子轮胎有多余的弹跳。

车身侧面

该车发动机是由比亚迪逆向研发大众1.4T的发动机而来，是国内第一款真正实现自主可控的可以量产装车的小排量涡轮增压发动机，运用了当时比较先进的工艺，全铝发动机。但是发动机实际使用中涡轮介入较晚，大致1700转介入，但当涡轮介入后动力输出比较给力，中后段加速依然动力充沛，发动机怠速抖动很小，在车内完全感受不到，发动机噪音控制中等，也是该车发动机隔音一般的原因，长达7年时间的使用，没有发生任何故障，没有烧机油现象，应该是解决了大众发动机爱烧机油的毛病，冬天零下20多度时候也是一下就着，我开车比较暴力，油门踩得比较深，经常4000转，但该发动机感觉和新车时候一样，没有动力衰减，也没有任何漏油现象，个人认为这款发动机比较稳定。直到今天比亚迪部分车型依然使用该发动机，只是更新了排放标准和涡轮介入转速，功率简单的调整。

车身尾部

该车的减震器偏软，但是减震器的耐用性一向都是比亚迪的软板，如果常驾驶颠簸路面，减震器会漏油，但是对于路面的颠簸过滤还是比较利索的，前双叉臂的悬架对于国产车还是非常少见了，用料扎实，叉臂比较粗壮，对与轿车来说该车的前悬挂非常够用，对与转弯比较有信心，高速车身很稳定。

今天先谈到这里，喜欢的人可以点赞关注，给我不断更新的动力，我会一直持续深入的将该车由内到外的所有真实情况和感受分享给大家，若有人购买二手比亚迪思锐可以参考哦[机智][机智]。下期会说变速箱，车身钢性，灯光，及其他配置使用感受！