探店比亚迪宋L：颜值领先，系统灵敏，后排空间一般

【有车以后 新车】前不久我们才刚给大家静态体验了全新的比亚迪宋L。如今，新车已经到店了，接着这次探店的机会，我们再来回顾一下新车都有哪些亮点。

一句话点评比亚迪宋L：

帅就一个字，对于宋L，我愿意多说几次！

优势：

1、实车外观真的帅，颜值同级领先

2、同级少见的前窄后宽混合胎，键盘值高

3、车机系统反应快，特别跟手

4、天窗隔热防晒效果强

5、后窗玻璃可视面积较大，不会感到压抑

不足：

1、后排腿部空间表现一般

2、四驱版只有一个配置可选

首先，新车在前不久已经公布了正式的预售价，22-28万元。相比于此前透露的价格，新车实际预售价要更低一些，入手难度会明显降低。但新车是否会在年内上市甚至交付，目前还不得而知。

新车同样采用龙颜美学”设计，辨识度非常高，而且也比较符合大众审美。宋L定位是中型大五座纯电SUV。它的长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm，轴长比还是非常可观的，这也为营造更大的车内空间打好基础。

侧身值得我们留意的点有一个，首先它拥有打孔的刹车盘和四活塞的刹车卡钳。其次，它还拥有比亚迪车型首搭的前窄后宽轮胎。而无边框车门以及自适应电动尾翼也都是比亚迪车型首搭的。可以说，宋L真的就是比亚迪旗下的先锋车型。

进到车内，你能看到熟悉的可旋转中控屏+DiLink车机系统的组合。缺少副驾娱乐屏会是一个比较遗憾的点。换挡球头采用先锋的水晶切面，看起来相当精致，前方还配有带无线充电板的手机储物格。充电板的最大充电功率可达50W。

新车前排采用NAPPA真皮一体式座椅，无论是观感还是触感都很不错。同时车辆还拥有律动流光氛围灯、12扬声器HiFi级定制丹拿音响以及EC智能感光天幕等，配置完全符合这个价位车型该有的水准。

根据预售信息显示，新车将提供单电机以及双电机版本。其中四驱版车型搭载前后电机，最大功率分别为380kW；单电机版电机最大功率分别为150kW和230kW。两驱版宋L官方零百加速时间分别为8.6s和6.9s，而四驱版则为4.3s。新车CLTC工况纯电续航分别为550km、602km、662km。

总结

根据店里销售人员的介绍，宋L到店后还是吸引了不少用户来看车，毕竟比亚迪的新车，从来都不缺流量。如果你身处广州，身边的展厅又还未有宋L的展车，不妨在17号开幕的广州车展上再与新车来个亲密接触，感受一下新车的实力。相信我，实车真的比图片好看。

15万级插混SUV之争：宋PLUS与银河L7大比拼

近些年来随着大众对购车需求的日益增长，车企之间的竞争也逐渐激烈。比亚迪宋PLUS DM-i开创了十五万级插混SUV的先河，全系列在上市不到三年的时间里已经卖出近80万辆。其他厂商对这个巨大的市场自然也不会置之不理，吉利在去年五月推出的银河L7在上市首月就月销近万，成为了紧凑型插混SUV市场的黑马。今天我们就来看看消费者在面对这两款热门车型该如何选择！

宋PLUS成熟稳重，银河L7个性运动

作为比亚迪品牌的重要车型之一，宋PLUS新能源在市场上有着广泛的认可度。外观方面，改款后的宋PLUS冠军版引入了自家海洋网的设计元素，采用了成熟、犀利的设计风格，整车线条圆润饱满，看起来沉稳而又不失活力。搭配19寸轮毂，外观十分大气。

来到银河L7这边，全新的品牌自然要用上全新的设计语言。前脸采用了封闭式设计，配有贯穿日行灯和分体式大灯，看起来简洁而又不失辨识度。车顶采用了悬浮式设计，配合上扬的后窗线和尾部犀利的折线，营造出了很不错的运动感。

宋PLUS更显人性，银河L7科技拉满

宋PLUS冠军版的整体内饰延续了旧款车型，最大的变动是把档杆从电子档杆升级为水晶挡杆，同时优化了周围的按键区域，让操作更为清晰便捷。内部的设计细节十分丰富，大面积的钢琴烤漆和软包材质有效提升了高级感。驾驶模式等部分功能提供了实体按键，方便驾驶者盲操。整车尺寸4775/1890/1670mm，轴距则是达到了2765mm，空间表现无需质疑。

银河L7的内饰风格则更显科技感。内饰设计非常简洁，三块硕大的液晶屏铺满了整个中控区域，高配还额外提供一块25.6英寸AR HUD抬头显示。搭载的N OS车机系统在UI交互方面比起宋PLUS略有优势，但是消失的实体按键对于不少用户来说需要一定的学习成本。整车尺寸4700/1905/1685毫米，轴距2785毫米。空间表现同样出色，不过快速上扬的后窗线势必会对后排的乘坐的开扬感带来一定影响。

数据相仿，但各有所长

宋PLUS冠军版搭载了自家引以为豪的DM-i混动系统，搭载最大功率81kW的1.5L发动机和145kW的永磁同步电机，传动系统匹配E-CVT变速箱。这套系统的口碑在用户群体中相当好，平顺、省油是其最大优点，即使是馈电状态下也能提供非常出色的能耗表现。纯电续航提供110和150km两种版本选择，都搭载比亚迪自家的磷酸铁锂电池。从这套动力系统的组成不难看出宋PLUS冠军版在能量策略上是更倾向于使用电机驱动，尽可能提高平顺性和节能方面的表现。

银河L7的动力系统取向则和宋PLUS有较大区别，其搭载了最大功率120kW的1.5T发动机和107kW的永磁同步电机，传动系统匹配3挡DHT变速箱。这套组合决定了银河L7的动力更倾向于从发动机提供。其特别之处在于采用了P2电机，电机提供的动力将先经过变速箱传动再传递到车轮。这样做的好处是在不同的速度下电机和发动机都能够提供比较高的动力输出，实现更强的性能。缺点是纯电行驶时电耗会比采用P3电机的选手更高，在档位切换时也可能会带来一定的顿挫。

旗鼓相当，性价比都很优秀

宋PLUS和银河L7在配置上大致相当，都在入门车款上省去部分配置以降低成本抢占市场。宋PLUS在入门款就提供了360全景影像和电动尾门，还有全系标配的前排隔音玻璃和后排隐私玻璃。银河L7标配了雨量感应式雨刷和8155车机，在中高配车型的配置上也大致能对齐宋PLUS，都能提供不错的体验。需要注意的是银河L7的官方起售价要比宋PLUS低2万多，高配车型则价格接近。

总结

选宋PLUS还是银河L7？这对不少消费者来说是一个值得思考的问题。不过买车最重要的还是贴合实际需求。在小编看来，如果你更看重舒适家用，平时开车较为温和，那么宋PLUS会是一个很不错的选择。如果你对动力有一定的追求，那么银河L7或许会提供更好的体验。屏幕前的你会作何选择呢？欢迎在评论区讨论！