4.9秒极速中级SUV，边行驶边充电的比亚迪宋DM不再焦虑续航

不言而喻，2017年是新能源汽车的快速增长年，在传统燃油式动力汽车的时代，新能源的推广应用效果是显著的。据达示数据显示，2017年国内新能源乘用汽车共销售554208万辆，同比增速为71%，占全国乘用车市场的2.31%，与传统燃油汽车相比，新能源在不断地扩大市场。

新能源汽车销量中，纯电动汽车占了45.7万辆，与2016年相比，同比增长82%，占新能源汽车市场的82.4%，纯电动汽车成为了新能源的最大销量冠军，而插电混合式动力汽车占了9.6万辆，占新能源汽车市场的17.3%；增程式电动汽车2017年共销售了2千多辆，占了新能源汽车市场的0.3%。新能源汽车逐渐占据市场，日趋成为汽车消费的主要对象。

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作为插电混合式动力汽车的比亚迪宋，通过前几代车系的发展，经验的积累中，新一代车系在2017年共销售21674辆，在混合动力的车型中，是遥遥领先的。

在新能源汽车中，微型轿车占电动汽车市场的较大份额，一方面是由于市场的影响，大客户订单级别较多，生产量较大；另一方面是由于各地政策的支持，以及微型轿车被当做低速代步车、老年车，补贴后售价相对低廉，价格容易使人接受，更容易受市场以及消费者的欢迎。

而插电混合式汽车，与普通混合汽车不同，普通混合汽车电池容量很小，仅在起步、停止等时才供电，不能外部充电；插电式混合汽车电池容量相对较大，可以外部充电，可以纯电模式行驶，当电池电量耗尽时，可以以混合动力（以内燃机为主）供电，并可以边行驶边充电，续航里程有保障，提升驾驶的舒适性。

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在比亚迪 宋DM的车系中，销量效果是比较显著的。比亚迪 宋DM在2017年上市就得到了较大的反响，宋DM是一款1.5T双离合、全时四驱的紧凑型SUV，发动机采用1.5T直列四缸涡轮增压，最大功率为113kW，最大扭矩为240N·m，大功率发动机，在速度上能尽情享受运动带来的完美驾驶体验，电动机总功率为220kW，总扭矩为500N·m，配置6挡双离合，0-100公里加速时间仅4.9s，最高车速为180km/h，加速时间短，高功率的运动性能，在速度上发挥到极致。

作为插电式混合型汽车，混合工况油耗1.4L/km,纯电动最大续航里程80km，宋DM可以外部充电，慢充5-10h，在电池电量续航方面是具有较大保障的，电池容量大，通过外部充电，内部混合动力充电，可以实现最大限度行驶。

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宋DM依靠全时四驱方式，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，承载式车底结构，混合式驱动和新的车体结构，全新一代结构的升级换代，能使用户得到良好的驾驶体验效果。

作为电动型SUV，宋DM在外形和内饰上可谓是精益求精，宋DM整体外形大气，在具有运动风格的基础上加上棱角分明的线条，具有一种尊贵的享受。车头上部和下部设计了材质为镀铬条的进气格栅，上部斜体的小气孔和下部的大格矩形气孔形成呼应，并且与车身的棱角融为一体；LED材质的车头灯，外形极具变化，尖角和波浪形状的边缘设计，使其更加深邃有神，彰显时尚与科技美，夜间行驶道路更清晰，对于前方的路况了然于心。

在车头设计了雾灯，这也是安全驾驶的又一个保障；车顶配置超广阔全景天窗，贴近自然，空间显得更大，视野效果更佳，时刻激发向往自由的心；车体配置19英寸双色轮毂，轮毂外加上曲线横条，富有轮廓美，在双色车身中享受色彩，引领混搭的潮流，凸出个性。

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宋DM车内配置8英寸开放式CarPad高清大屏安卓车载系统，让视觉无拘无束，尽情享受视觉带来的精彩体验。液晶屏配置360度高清全景影像，屏幕超宽的视角与车身四周影像全景融合，无缝拼接的实时图像信息让视线盲区一览无余，停车更安全，出行更便捷。

车内标配GPS导航、智能互联定位、蓝牙、遥控中控等功能，驾驶体验明显提升，采用皮质连排双色座椅，椅背的凹陷设计，能提升完美的舒适感受，边角的缝合线，给人一种视觉上的冲击。封闭式车体，加入静音科技，静音效果更佳。超大容积后备厢，足够宽敞的储物空间，并可容纳大物件，出行更便捷，尽情畅享说走就走的旅行带来的完美体验。

国内自主品牌汽车在传统能源领域与合资品牌汽车有一定差距是客观存在的，短期内超越也是不现实的事，但随着国家对新能源汽车的大力支持，自主品牌在新能源领域有了重大的突破，中国也凭借着国家政策的支持成为世界上新能源汽车销量最大的国家。

新车｜推荐次低配尊荣型，比亚迪宋PLUS DM-i购车手册

汽车日报 史景旭

在比亚迪SUV车型阵容中，涉及“宋”命名的车型涵盖宋、宋Pro、宋PLUS这三大系列。虽然命名看起来复杂，但从级别区分，宋PLUS的定位相对较高。此前，宋PLUS燃油版车型已先行推出。3月25日，宋PLUS车系也迎来了新成员——宋PLUS DM-i（插电混合动力系统），与此同时，比亚迪也公布了该车综合补贴后的价格区间为14.68万-16.98万元。那么问题来看，在这四款配置车型中，哪款最值得购买？希望下文的选购建议能给您带来帮助！

车型简介：

目前比亚迪宋PLUS已经推出燃油版车型，其指导价格区间为11.58万-14.38万元。同时，宋PLUS EV（电动版）也即将推出，所以未来宋PLUS车系将有三种动力系统。

因此对于宋PLUS DM-i来说，动力自然是重点，新车搭载由骁云-插混专用1.5升发动机+电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率81千瓦，最大扭矩为135牛·米。而纯电续航51公里车型（尊贵型和尊荣型）电机最大功率132千瓦，纯电续航110公里车型（旗舰型和旗舰PLUS）电机最大功率145千瓦。

官方数据显示，宋PLUS DM-i 51公里纯电续航里程车型0-100公里/小时加速时间8.5秒，亏电油耗4.4升/100公里，满油满电状况综合续航1150公里；110公里纯电续航里程车型0-100公里/小时加速时间7.9秒，亏电油耗4.5升/100公里，满油满电情况综合续航1200公里。

此前，懂车帝已经对宋PLUS DM-i进行了抢先试驾，有关该车的设计以及亮点这里不进行过多解读。感兴趣的朋友可以点击这里：试驾｜新技术带来新体验，试驾比亚迪宋PLUS DM-i

配置差异分析

此次宋PLUS DM-i共有四款配置车型，分别为2款纯电续航51公里版车型（尊贵型和尊荣型）和2款纯电续航110公里版车型（旗舰型和旗舰PLUS）。其中纯电续航51公里版车型和纯电续航110公里版车型最明显的区别就是动力性能、纯电续航里程以及18千瓦直流充电口等差异。所以如果需要性能相对更好，并且有充电条件，每日通勤距离超过51公里的用户，建议考虑纯电续航110公里版车型。

此外，纯电续航51公里车型（尊贵型和尊荣型）和纯电续航110公里版车型（旗舰型和旗舰PLUS）大致可以看作两个配置版本车型。也就是说，纯电续航51公里版尊贵型和纯电续航110公里版旗舰型配置基本一致，仅仅是后者比前者多出18千瓦直流充电口和PM2.5绿净系统；纯电续航51公里版尊荣型和纯电续航110公里版旗舰PLUS配置也基本一致，但后者不仅增加了18千瓦直流充电口和PM2.5绿净系统，还增加了自动防眩目内后视镜、LED动态迎宾灯、金属迎宾踏板等全系独享配置。下面就来具体分析下它们之间的配置差异。

尊贵型

市场指导价：14.68万元

推荐指数：????????

推荐理由：即使是最低配车型，也具有较丰富的配置

作为全系入门车型，其标配有19英寸轮辋、自动驻车、定速巡航、直接式胎压监测系统（数字显示）、360度全息透明影像系统、6探头前后泊车雷达、行车记录仪、前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘、12.8英寸自适应旋转屏幕、GPS导航系统、车载蓝牙、前/后排USB接口、智能语音控制系统、OTA远程升级、主驾驶6向电动调节、外后视镜电动折叠（带电加热除霜）、锁车自动关车窗/天窗、无钥匙进入/一键启动、前排/前风挡双层隔音隔热玻璃、后排隐私玻璃、后风窗电加热除霜/隐私玻璃、LED前大灯（可自动开启）、流水式LED后转向灯、后雾灯、驾驶模式选择、全景天窗、电动尾门、超纤皮座椅、多功能方向盘、后排空调出风口等配置。

通过上面这些配置能清楚看出，即使尊贵型为最低配车型，这些配置也足够满足日常用车需求。不过，该配置车型在安全驾驶辅助系统方面稍欠缺，考虑其入门车型定位，这样的配置也能理解。如果日常家庭用车，该配置车型还是值得考虑的。

尊荣型

市场指导价：15.68万元

推荐指数：??????????

推荐理由：相比入门车型增加多项安全驾驶辅助系统以及科技/舒适性配置

当价格增加1万元，来到了全系的次低配车型尊荣型。不过，相比入门的尊贵型，尊荣型增加了停走型全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、行人识别/保护系统、交通标志智能识别系统、交通拥堵辅助系统、主动式车道保持系统、车道偏离预警系统、盲区监测、开门预警系统等安全配置；同时，该版本车型还配备主驾驶座椅8向电动调节、副驾驶座椅4向电动调节、主/副驾驶座椅通风和加热等舒适配置；尊荣型还配备多色氛围灯、12.3英寸全液晶仪表、方向盘振动、手机无线充电等配置。

虽然价格上涨1万元，但增加了丰富的安全驾驶辅助系统以及舒适便捷配置。如果不考虑相差不足1秒的“零百”加速时间（相比纯电续航110公里版车型），并且满足每日通勤距离51公里以内，笔者认为尊荣型是全系最值得推荐的车型。

旗舰型

市场指导价：15.98万元

推荐指数：??????

推荐理由：相比尊贵型/尊荣型动力性能更好，纯电续航也更高

在尊荣型的基础上增加3000元，就来到了全系车型的次顶配车型。虽然动力性能和纯电续航里程更具优势，但旗舰型相比入门版尊贵型价格增加1.3万元，配置仅增加18千瓦直流充电口和PM2.5绿净系统，同时动力性能换来不足1秒优势的“零百”加速时间。如果每日通勤距离51公里以内，对于日常家庭用车来说，感觉意义不大，这里不进行过多推荐。当然，如果您具备充电条件，并且每日通勤距离超过51公里可以考虑。

旗舰PLUS

市场指导价：16.98万元

推荐指数：????????

推荐理由：全系顶配车型，提供专享配备

当在旗舰型的基础上增加1万元，就是全系的顶配版本旗舰PLUS。与旗舰型情况相似，旗舰PLUS虽然动力和纯电续航里程有了提升，但对比次低配尊荣型，其价格上涨1.3万元，配置仅增加18千瓦直流充电口和PM2.5绿净系统，还增加了自动防眩目内后视镜、LED动态迎宾灯、金属迎宾踏板等全系独享配置。细来分析，后面这些增加的配置其实属于可有可无的状态。还是那句话，用1.3万元换来不足1秒优势的“零百”加速时间，如果满足每日通勤距离51公里以内，还是感觉意义不大（每日通勤距离超过51公里除外）。

总结：

综合来看，对于宋PLUS DM-i车型，其主要面向家庭使用。因此笔者觉得，没必要追求那不足1秒优势的“零百”加速时间。同时，对于插电混合动力车型来说，如果具备充电条件的情况下，每日通勤距离51公里以内，没必要买纯电续航110公里的车型，这样也能节省购车成本；如果每日通勤距离超过51公里，可以考虑纯电续航110公里的车型，毕竟具备18千瓦直流充电口，即使纯电模式下用车，日常充电速度也相对更快。不过，对于日常城市用车来说，相信大部分用户每日通勤会小于51公里，因此个人更推荐尊贵型和尊荣型。如果预算相对有限，选择入门版尊贵型，想要更丰富的安全配置，可以考虑尊荣型。

比亚迪、长安、极氪等新能源汽车频遭投诉，小米SU7GPS定位不更新

近年来，国内新能源汽车行业迅猛发展，据预测，2024年新能源汽车市场占有率有望突破40%。但与此同时，新能源汽车相关消费投诉量也水涨船高。

中国电子商会旗下的消费服务保障平台消费保相关数据显示，平台收到新能源汽车相关投诉4,131件，近5年来该行业投诉量呈现出上升态势，其中2023年投诉同比增长145.11%，累计涉诉金额超2.19亿元。

图源消费保

据统计，消费保平台新能源汽车相关投诉中，比亚迪、长安、极氪的投诉量位居行业前三，总投诉占比超六成。其中，比亚迪汽车投诉量为1,962件，占比为47.49%，长安汽车投诉量为439件，占比为10.63%。

主要新能源汽车品牌投诉占比

图源消费保

另外，值得注意的是，新能源汽车品牌的投诉解决率仍处于较低水平，消费保平台相关投诉的有效投诉解决率仅为38.47%，对此，消费保研究院专家呼吁，新能源汽车企业应不断改善产品和服务质量，重视消费者诉求，积极处理投诉问题。

在具体投诉问题方面，消费保平台收到的新能源汽车行业投诉问题主要集中在服务态度差、虚假宣传、收费问题、订金纠纷等方面。其中，服务态度差占比高达20.94%，虚假宣传次之，占比为18.64%，此外，延迟交车、发动机故障、充电/电池问题等引发的投诉也不少。

新能源汽车主要投诉问题及占比

图源消费保

来自云南的唐先生在消费保平台投诉称，他于2024年2月7号在云南曲靖购买了一辆比亚迪宋Pro DM-i冠军版车型，使用两个月后发现左后杠有二次喷漆的情况，随后到店检测，店面也认可有二次喷漆的情况，但不承认是在交付之前喷的。

“比亚迪4s店欺诈消费者，以次充好，我要求比亚迪作出相应的解释，并按照相应的法律法规进行赔偿。”唐先生表示。

同时，随着小米SU7的发布与交付进程推进，消费保平台也出现了不少相关投诉。

消费者陈先生称，他于2024年3月购买了小米SU7创始版汽车，4月3日提车，4月4日发现有开导航GPS定位没更新的情况，从4月5日开始录像并告知售后，连续每天都有GPS定位不更新的情况。4月6日上午，小米售后重庆店派工程师上门来取得数据，4月6日下午，小米北京售后远程获取了车辆数据。

“从反馈问题第1天到4月8日有4天了，问题一直存在，没有得到解决，影响本人的开车安全及体验。”陈先生说，“小米售后让我等待分析结果，但未告知多久出结果，也并未提出任何解决方案。”

陈先生表示，希望小米汽车加快处理速度，明确处理时限，并且给出一个满意的解决方案。

图源小米官网

针对投诉要求方面，消费保平台数据分析显示，新能源汽车消费者的投诉要求主要包含退款、赔偿、解释/道歉、改善服务等，其中，要求退款的投诉高达1,841件，占比26.26%，要求赔偿的次之，共接到相关投诉1,606件，占比22.91%。

消费者戈先生也在消费保平台投诉称，2021年6月29日购买的长安逸动Plus，一个月内发现变速箱渗油、加速偶尔异响，多次向4S店反应都被说是正常现象。

戈先生表示，期间清洗了两次变速箱，后来店面建议进行打胶处理，被戈先生拒绝，2023年6月底更换过一次变速箱油底壳，换完之后两个月内又出现渗油以及车辆加速异响，维修人员说是正常现象。

图源摄图网 图源摄图网

戈先生称他之后多次投诉，并再次更换变速箱油底壳液压模块，但加速异响依然存在，又清洗了发动机积碳、更换火花塞，问题依然没有解决。

2023年12月中旬，厂家技术人员采集了变速箱加速异响的数据，刷系统后试车，加速异响严重，问题依然没有解决，戈先生表示。

“从买车起到现在，异响严重，找售后反映就说是正常现象，”戈先生说，并要求厂家退换车辆，不接受再次维修。

针对新能源汽车相关消费投诉，消费保研究院专家发布消费提示：

1提前做好充分调研：在购买新能源汽车之前，消费者应该进行充分的市场调研和了解，包括了解不同品牌、型号的性能、配置、价格等信息，以及查阅相关的评测和用户评价。

2注意虚假宣传和夸大其词：消费者在购买过程中要保持警惕，对于销售人员的宣传和承诺要进行核实，不要轻信口头承诺，要求销售人员提供详细的书面合同和说明，对于续航里程、性能参数等重要信息，最好查阅官方资料或第三方评测。

3选择知名品牌和信誉好的经销商：知名品牌和信誉好的经销商通常有更完善的售后服务体系和质量保障，消费者在购买时可以选择这些品牌或经销商，以降低出现问题的风险。

4保留好相关证据：消费者在购买和使用新能源汽车过程中，应该保留好购车合同、发票、维修记录等相关证据。这些证据在解决纠纷时将起到重要作用，有助于维护消费者的权益。

5及时维权和投诉：如果消费者在使用过程中遇到问题或纠纷，应该及时与经销商或厂家进行沟通，并保留好沟通记录。如果无法得到满意的解决，可以向相关部门进行投诉，寻求法律支持。

据了解，消费保作为中国电子商会参与投资的消费服务保障平台，依托互联网大数据技术，以消费服务分析为基础，通过消费保365管家、消费保售后管理SaaS软件、消费保便民服务、消费與情监测及大数据分析嫁接起沟通消费者、企业、政府的平台。

目前，消费保已累计服务用户超1700万, 服务企业超20000家，为消费者在线解决消费纠纷涉及金额累计逾118亿元。