比亚迪e5 450空调不制冷故障检修

一辆比亚迪e5 450，用户反映：该车空调不制冷。

原因分析：

1、空调制冷系统故障；

2、高压电控总成故障；

3、线束等故障。

维修过程：

1、实车测试，开启空调后仪表未报故障，电动压缩机无运转迹象，故障属实；

2、用诊断仪进行整车扫描，未发现有指导意义的故障码；读取空调控制器数据流发现，空调高压模块状态为“与高压模块（压缩机、PTC）通讯故障”

3、测量电动压缩机低压线束电源、CAN线电压均正常，测量电控空调保险不导通（异常）。

4、进一步确认负载是否存在短路等异常情况：

a）测量PTC水加热器高压线束正负极间阻值、管压降，均无异常；

b）测量电动压缩机高压线束正负极间阻值为0.5Ω（短路）。

5、更换电动压缩机和空调保险后故障排除。、

维修点评：

1、此案例较简单，此类问题在实际维修中也较常见，希望能够为准确快速判定故障点提供一个思路；

2、e5 450车型电动压缩机与PTC水加热器共用一个保险电动压缩机和PTC水加热器同时故障的概率很小，先确认保险是否熔断是合理的；

3、遇到保险熔断的故障，不司盲目更换保险，必须先确认负载电器是否存在异常。

比亚迪新能源E5空调间隙性不制冷空调管道结冰这个算不算...

比亚迪新能源E5，空调间接性不良。今天它来了，我们一起来看一下我身后这台比亚迪15。

现在的情况就是空调间接性不冷，管道已经严重结冰了。我们一起来看一下管道，这下面膨胀阀位置严重结冰。

现在我们来读取下数据流，看一下到底是什么情况。现在我们连上了我们的电脑，我们来看一下空调的数据流，首先车外跟车内的温度是一致的，说明空调现在是不制冷的。然后我们看到蒸发器温度是16度，然后连上了自己的温度计，它现在是18.6度，说明我们的压缩机当前虽然在工作，但是制冷条件不好，因为管道已经结冰了对不对？

然后它的高压1.9兆帕，就是19公斤压力也对。然后我们往下看，往下看这里它的电动压缩机是请求的，说明空调控制面板已经给了压缩机信号。然后我们再往下看，它这里低压的一个压力值，明显的有点偏低，说明现在管道结冰，导致了它压力变低。

下一步我们来检查看，到底是哪一块出了问题。这个车子大多数的网上那些通病是电动压缩机涡旋出问题，或者是电子膨胀阀出了问题。

下一步我们来看一下它是不是这几个东西出了故障。