全省唯一纯电动专用车整车生产基地将落户济宁

近日，济宁市人民政府、邹城市人民政府分别与比亚迪汽车工业有限公司签署了《纯电动专用车生产基地与轨道交通战略合作框架协议》和《纯电动专用车生产基地与轨道交通产业合作协议》。这意味着山东省唯一的年产10万辆纯电动专用车整车生产基地将落地邹城市建设。

纯电动专用车整车产业基地的落地将极大提升济宁汽车(新能源汽车)产业制造水平，提升济宁市乃至山东省汽车(新能源)汽车产业的产业竞争力，带动济宁相关配套产业的发展，并招引相关产业入住济宁，形成龙头集聚效应。比亚迪(邹城)纯电动专用车整车生产基地总投资预计约10亿元，设计年产纯电动专用车10万辆，首期设计年产5万辆。

汽车(新能源汽车)产业的发展将是济宁市新兴重要产业之一，对接国内外知名汽车企业是全市招商引资的重点工作。比亚迪股份有限公司是全球唯一掌握电池、电机、电控全产业链核心技术的企业，纯电动专用车各项技术及标准均取得重大突破和进展，并在全球率先实现纯电动专用车的商业化和规模化运营。

纯电动专用车，产品种类包括环卫、邮政、通勤、城市物流车、土建工程车(包括但不限于渣土车、水泥搅拌车等)、港口、机场、码头、矿山车等相关品种。它的应用，将有效治理传统能源专用车尾气排放实现绿色出行，将有助于济宁治理柴油专用车排污难题。它的落地，有助于济宁生产的纯电动专用车在周边省市的推广应用，实现多赢。

网友爆料邹城比亚迪4s店售后服务存在严重的问题

邹城比亚迪4s店售后服务区分是否本店购买车辆，我的车辆不是本店购买、3月28日车辆发动机不启动到邹城售后经检测以后，告知配件需要等待2-3个工作日，需要更换EGR组件，我着急用车坚持要尽快取车，下午告知收费1300元更换此件，车辆购买50天、行驶12000Km，售后质保范围内强制收费换件，在此期间售后还声明在哪里购买车辆就拖到哪里处理、不给处理售后，以上所诉均为实时，请比亚迪厂家核实并处理

退休人员离职经济补偿金

“云轨”列车是比亚迪1000名工程师，历时5年，投资50亿元研发的跨座式单轨产品。比亚迪“云轨”属于中小运力的轨道交通，综合优势非常突出——造价仅为地铁的1/5；建设周期仅为地铁的1/3。云轨爬坡能力强，转弯半径小，具有极强的地形适应能力，而且噪音低，可从城市建筑群中穿过。桥梁通透，独立路权，景观性好，能很好适应城市生态环境，比亚迪“云轨”可广泛用于中、小城市的骨干线和大中城市的加密线、商务区、游览区等线路，解决大众出行的“最后一公里”难题。

根据目前的工程进度将于本月中旬具备通车条件，先期通车的只是邹城段10公里示范线，1月3号云轨列车已经运抵邹城，云轨路线设计连接曲阜市、邹城市，里程约35公里。作为北方首条“云轨”旅游线路，是一条贯穿曲阜和邹城新老城区的“孔孟旅游连接线”，主要以观光旅游为主，兼顾通勤出行功能。

未来的世界，是科技与智能的时代。云轨同样如此，在极端特殊断电情况下通过储能电池继续行驶 10 公里，确保乘客安全抵达站台。未来将实现无人驾驶，但测试阶段的牵引车仍需要一位驾驶员驾驶。

比亚迪淄博建厂吗？

谁说的？现在桩子都还没打完，月底就能坐？