比亚迪又一电池工厂落户山东

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近日，济南市自然资源和规划局公示了济南弗迪产业园建设项目(一期)设计方案，建设单位为济南弗迪电池有限公司。

根据园区规划显示，项目位于济南高新区徐寨片区，天玑路以东、天玑东路以西、蒋徐路以北、规划三号路以南，用地面积约40公顷，用地性质为工业，项目整体规划分期实施，一期规划总建筑面积236285.65平方米，其中地上建筑面积233885.65平方米，地下建筑面积2400平方米。

本期规划布置3栋厂房、1栋动力站、2栋电解液配套用房、1栋废料仓、2栋辅料仓、1处水泵房及地下水池、4栋宿舍、1栋食堂，共计15栋建筑单体，机动车停车位1182个(含充电桩车位178个)。

今年8月24日，济南弗迪电池有限公司在济南注册成立，济南弗迪由弗迪实业有限公司持有100%股权，而弗迪实业则是A股上市公司比亚迪的全资子公司。由此可看到，济南弗迪为“比亚迪系”公司，联系到今年济南市政府与比亚迪在新能源动力电池、半导体等领域开展全方位合作，济南将在新能源汽车领域全面发力。

企查查APP显示，济南弗迪电池有限公司注册资本5000万元，经营范围包含电池制造、电池销售、新材料技术研发、电子专用材料制造、电子专用材料研发等。一个月后，济南比亚迪汽车有限公司正式成立，注册资本10亿元，经营范围包括汽车零部件及配件制造、新能源汽车整车销售等。该公司注册地址为济南市先行区(今起步区)崔寨街道中心大街1号崔寨商务中心D10-67号。

最近两个月，比亚迪在全国频繁布局。

10月9日，郑州比亚迪汽车有限公司7.27亿元竞得郑州4宗约4104亩工业用地。这4宗地块分别为郑港出〔2021〕54号、55号、56号、57号地块。而之前，郑州比亚迪汽车有限公司已于9月22日成立，法定代表人为何志奇，注册资本5000万元。如今随着地块到手，郑州比亚迪的选址也基本确定。

9月9日，河南省人民政府与比亚迪签署战略合作协议。比亚迪董事长兼总裁王传福表示，比亚迪将进一步在汽车零部件产业、电子零部件产业、新能源汽车推广、光储一体化、智慧交通等领域深化双方合作。

据统计，光9月一个月，比亚迪就注册了5家公司：一家比亚迪新材料有限公司，二家实业公司（深圳比亚迪汽车实业有限公司和抚州比亚迪实业有限公司），二家汽车公司（济南比亚迪和郑州比亚迪汽车有限公司）。

这5家公司都是比亚迪工业100%控股的，济南比亚迪投资数额最大为10亿元，其他四家投资数额额均为5000万元。

济南弗迪已经是比亚迪近几个月成立的第三家新的电池公司了。

8月6日，盐城弗迪电池有限公司（简称“盐城弗迪”）正式成立，该公司是法定代表人是何龙，注册资本5000万元人民币，经营范围包括：电池制造；电池销售；电子专用材料制造；电子专用材料销售；电子专用材料研发；新材料技术研发等。

8月3日，“无为弗迪电池有限公司（简称‘无为弗迪’）”正式成立，该公司的法定代表人同样是何龙，注册资本同样是5000万元人民币，经营范围包括：电池制造；电池销售；电子专用材料制造；电子专用材料销售；电子专用材料研发；新材料技术研发等。

其中，盐城弗迪与无为弗迪也是由弗迪实业有限公司100%持有，他们同样是比亚迪的“嫡系孙公司”。

其实，济南弗迪并非比亚迪第一家弗迪名号的电池公司，此前已经有青海弗迪锂能科技有限公司、贵阳弗迪电池有限公司、西安弗迪电池有限公司等。

今年4月，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞对外表示，弗迪电池在一两年内将推进上市事宜。

官方数据显示，比亚迪乘用车9月全系销售79037辆，同比增长93.2%，环比增长16.9%；其中新能源乘用车销售70022辆，同比增长276.4%，三季度累计销量破20万。比亚迪动力电池9月份装机2.79GWh，1-9月累积装机14.73GWh。

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比亚迪落户郑州，开封借“同城”加快引进新能源汽车产业 | 加码新能源⑤

编者按：

中国新能源汽车销量及增长率已连续8年全球第一，正成为全球新能源领域的“领跑者”之一。

新能源及智能网联汽车产业链已被河南省列为重点培育的产业链之一，未来将打造万亿级新能源汽车产业集群。

一辆汽车由上万种零部件组合而成。河南省现有规模以上汽车及零部件企业600余家，产业整体规模2600亿左右。围绕郑州为主、开封为辅的整车产业布局，郑汴地区、焦作、洛阳、新乡、南阳、许昌、安阳、鹤壁等地聚集了众多零部件骨干生产企业。

河南省各地市将如何围绕自身优势，打造新能源汽车产业集群?顶端新闻“串珠成链·聚链成群”系列专题启动，首先以 “加码新能源 领跑新未来”为主题，聚焦河南新能源汽车产业链，为您详细解读。

顶端新闻记者 丁亚菲/文 受访者供图

8月22日，由开封市尉氏县相关领导带队的招商考察团，刚刚结束对宁波、重庆、芜湖等地新能源汽车零部件企业的拜访，回到尉氏。

今年上半年，类似的招商考察活动，一直没有停。

比亚迪落地郑州，给提了多年的“郑开汽车产业带”注入了一剂强心针，也给开封当地政府部门吹响了招引相关企业、发展新能源及智能网联汽车产业的冲锋号。

【现状：一家企业，带动一个产业链】

一个产业的发展，往往需要一只“领头羊”，来盘活、带动整个产业链。

当地人看来，开封新能源及智能网联汽车产业链上，奇瑞就是那只绝对的“领头羊”。

在当地人记忆里，开封汽车产业真正起步，和奇瑞落地开封几乎同步。

图说：奇瑞河南的生产基地

2010年3月，奇瑞河南在开封注册成立，带来了一些配套企业。在此之前，海马落地郑州后，有零部件企业开始在开封建厂。

13年过去，具备年产30万台整车制造能力的奇瑞河南，今天已成为开封工业企业第一纳税大户，也是开封汽车及零部件产业的龙头企业，带动了包括亚普汽车部件(开封)有限公司、开封武秀汽车配件有限公司等在内的30余家企业落户开封。

如今，奇瑞的配套企业中，已有近20%的企业来自于河南，比如洛阳的中航锂电、鹤壁的天海集团。

图说：奇瑞河南的焊装车间

8月14日，在位于河南自贸试验区开封片区的奇瑞汽车河南有限公司(以下简称“奇瑞河南”)总装车间里，一个个智能机器人沿着既定路线，忙碌穿梭着，将各种零部件送到指定位置。不到2分钟，一台整车即完成总装。

奇瑞汽车河南有限公司相关负责人告诉顶端新闻记者，2022年，奇瑞河南总产量突破16万台，总产值150亿元。其中，新能源车占比约为15%。“今年1-7月份，我们实现产销11.93万台，产值97.21亿元。其中，新能源车占比为10%-15%，跟去年差不多的水平。今年九、十月份，我们还会上两款油电混动的新能源乘用车车型。”

近几年，依托“郑开汽车产业带”和自贸区的开放优势，开封围绕奇瑞、海马、比亚迪等龙头企业开展产业链招商，已经引进了住友电工、河钢集团、扬州亚普等一大批500强和行业龙头企业，产业集聚已初具规模。

据开封市工信局装备科负责人介绍，开封现有汽车及零部件企业51家，其中规模以上企业33家，2022年完成产值186.91亿元，其中亿元以上企业15家。

【机遇：借比亚迪落地东风，尉氏县上半年落地13个汽车零部件项目】

一家大公司的落地，往往能带动整个城市乃至周边城市的产业转型升级。

作为具备全产业链优势的新能源汽车制造商，比亚迪在郑州的布局，给提了多年的“郑开汽车产业带”注入了一剂强心针，也给开封当地政府部门吹响了招引企业、发展产业的冲锋号。

融入航空港，建设新尉氏。这是开封尉氏县给自己提出的发展总目标。

尉氏县2023年政府工作报告中提出，要将汽车零部件制造确定为主导产业，编制好汽车零部件产业园发展规划，围绕引进一个整车项目和比亚迪零部件企业，瞄准“1+3+1”(指整车+车身系统、底盘系统、内外饰+配套服务)产业发展方向，建设汽车整车、座椅内饰、汽车模具、拆解回收、会展交易等一批专业园区或园中园，力争打造千亿级汽车产业集群。

一辆汽车，由成千上万个零部件组成，车企和主机厂只是产业链的最末端。汽车零部件的集聚程度，是衡量当地汽车产业发展水平的重要依据，更是关乎产业稳定发展的基础。

尉氏县商务局相关负责人告诉顶端新闻记者，为围绕比亚迪的配套企业进行招商，尉氏县今年专门组建了4个汽车零部件招商专班，在西安、宁波、上海、芜湖四个城市，长期驻地招商，“我们打造了几个汽车零部件产业园，建设了标准化厂房。今年上半年，已经签约了16个汽车零部件项目，目前落地了13家，像宁波的拓普集团、上海的延鑫汽车。”

在尉氏县商务局这位负责人看来，尉氏要借助郑开同城的东风，利用好自身的临港优势、区位优势，借着龙头企业尤其是比亚迪落地郑州的机遇，为未来的产业发展抓住机会、打好基础，“现在引进的每一个项目，我们都有一个县级领导带领的专班在进行保姆式无缝对接。所有手续代办，让企业真正实现拎包入驻。”

【规划：发挥郑开同城优势，招引汽车零部件龙头企业落户】

2023年7月底，又一车企——浙江吉利控股集团，与河南省人民政府签署战略合作协议。河南省支持吉利控股集团在郑州航空港布局全国重要的新能源汽车产业基地。

作为郑开汽车产业带上的一个重要城市，开封如何抢抓郑开汽车产业带建设机遇，吃到车企落地郑州的红利?

开封市工信局相关负责人表示，开封要以奇瑞河南、亚普汽车部件(开封)有限公司为链主企业，围绕整车制造，做强新能源汽车零部件、汽车涂装、车饰、汽车电子等全产业链。同时，积极承接国内外尤其是郑州的整车及汽车零部件配套项目，建设郑开同城示范区重要的汽车及零部件产业集群。“汽车零部件产业园，已经在规划建设中。我们希望，除了吸引奇瑞汽车的配套零部件企业入驻之外，还能发挥郑开同城化发展的优势，招引汽车零部件龙头企业落户开封经开区，以及尉氏产业集聚区，着力发展优势零部件和核心零部件产品，提高产品附加值。”

开封市政府部门希望，能够充分发挥当地汽车及零部件产业的技术、资源及区位优势，加快培育完整的配套体系，打造全国一流的汽车及零部件生产基地。进一步固链、延链、补链、强链，提高本地化配套率，带动开封市汽车零部件产业高质量发展，“到2025年，产业总产值突破500亿元。”

在河南大学特聘教授、社会经济发展研究中心主任孙建国看来，比亚迪等车企的落地，对河南省新能源及智能网联汽车产业的提升有着重要意义。对开封而言，更重要的是如何把握好这个机遇，真正落到实惠。“开封要做好规划，以及政策引导，围绕比亚迪等车企的需要，结合开封的优势产业，重点做好配套，和郑州协同发展。”

此外，孙建国还建议郑州和开封两地利用好国家氢燃料电池汽车示范城市群建设的相关政策，在郑州和开封之间打造国内第一条无人驾驶的新能源公交示范线路，“做好这个项目，占领高地，也能推动新能源和智能网联汽车产业发展壮大。”