或许你就在使用它，比亚迪1760W新能源汽车交流充电枪拆解

前言

此前充电头网拆解过比亚迪一款带控制盒的交流充电枪，近期又拿到了比亚迪一款直插式充电枪，这款充电枪支持8A电流，输出功率为1760W，采用国标10A插孔，使用方便。充电枪插头类似充电器，外壳较大，内置完整的保护功能，提供过压、欠压、过流和漏电保护等，确保安全充电。下面充电头网就对这款直插式充电枪进行拆解，看看内部是如何设计。

比亚迪1760W交流充电枪外观

比亚迪这款新能源汽车交流充电枪由插头、线缆以及充电枪头三部分组成，相较上次拆解的那一款，最大的特色便是将控制盒的功能转移到插头上。

插头采用PC材质黑色外壳，表面磨砂边缘过渡圆润，侧面印有BYD品牌logo。

插脚外套塑料壳保护，外壳上印有产品参数。

参数特写，型号为EVA017H-G3G701A，支持220VAC~50/60HZ~8A输入输出，比亚迪汽车工业有限公司。

插头顶部设有两个长条形指示灯。

插头与线缆连接处做了抗弯折处理。

另一端一览，也做了保护设计。

充电枪头外壳为白色，表面磨砂，整体造型符合人体工学设计，线条流畅握持手感很好。端部设有连体帽盖，可盖住充电端部防尘防潮防氧化。

握把处外壳设有T字型纹理，可以提升用户持握手感。

枪头顶部外壳印有操作提示语以及参数。

外壳上印有“先解锁再拔枪”的提示语，设计十分贴心，每次使用都能给用户提示保证安全。

脱扣按键特写，设有四排圆凸点，也是为了提升用户使用体验。

前端卡扣特写。

枪头端部特写，符合国内电动汽车的充电口设计，中心金属柱用于接地。

将线缆对折进行测量，测得长度约5米。

接着测充电器的总重量。

测得重量约1.3kg。

接通电源，红色指示灯亮起。

充电枪头持握场景一览。

比亚迪1760W交流充电枪拆解

在对比亚迪这款1760W新能源汽车交流充电枪有了基本了解后，下面继续进行拆解，看看用料做工如何。

首先拆解充电枪枪头，切开白色外壳，黑色插头套有红色密封胶圈用于防水。

导线线束连接到插头内部。

线缆上用于定位的金属套管，防止线缆拉出。

端子内部红色连接器连接开关，用于检测充电枪是否插入到位，同时检测拔枪动作。

红色密封胶圈用于充电枪的密封防水功能。

密封垫下面是充电枪插头外壳的固定螺丝，螺丝贴有密封胶垫，为梅花防拆螺丝。

拧下六根固定螺丝，控制盒内部固定两块PCB板，顶部焊接两颗指示灯，用于通电和充电状态显示。壳体接缝处有密封圈，用于充电枪控制盒防尘防水密封。

剪断插头和充电线的连接导线，取出控制盒内部的PCBA模块。

PCBA模块采用两片PCB组合而成，其中上面的是控制板，下方电源板焊接输入和输出导线，控制电路通断。

电源板输入端焊接压敏电阻等保护器件。

上方控制板焊接单片机和运放芯片，用于信号放大和保护功能，控制板对应下层电源板进行外观设计，让出电流互感器的位置，降低整体厚度。

电源板背面为充电枪控制电路的整流桥和电源芯片，以及输出电压反馈光耦。

两片PCB板的夹层中焊接滤波电容，变压器等元件。

另外一侧可以看到压敏电阻，电流互感器和继电器。

两片PCB通过插针连接，将电源板和控制板分开。

电源板正面一览，焊接高压滤波电容，变压器，电流互感器和继电器，左侧的电流互感器用于零序电流检测，进行漏电保护，右侧两颗继电器用于输出控制。

电源板输入端焊接两颗蓝色压敏电阻用于过电压保护。

压敏电阻来自君耀电子，丝印511KD14，最高工作电压320V，两颗分别用于火线与零线对地过电压保护，左侧有气体放电管，与压敏电阻串联使用，提高可靠性。

串联的气体放电管特写。

另一颗压敏电阻同型号，同样来自君耀电子。

火线与零线之间跨接的压敏电阻来自Littelfuse，丝印P4T320E，用于过电压保护。

两颗电流互感器分别用于零序电流检测和输出电流检测，分别用于漏电保护功能和过流保护功能。

两颗继电器均来自宏发，型号HF115-I，为小型大功率继电器，触点容量为16A，支持120A/20ms浪涌，线圈电压为12V，为常开型继电器，用于充电输出控制。

输出连接导线特写，冷压端子焊接到PCB板，并且外套热缩管绝缘，并且打胶固定。

接下来是辅助电源部分，电源输入端连接一颗NTC浪涌抑制电阻，消除插电时的火花。

输入端整流桥来自DIODES，型号为ABS10A，是一颗1A额定电流，耐压1000V的整流桥。

两颗高压滤波电容来自nichicon尼吉康，规格为22μF 350V，两颗电容串联连接，提高可靠性。

开关电源主控芯片来自英飞凌，型号为ICE3RBR4765JG，是一颗内部集成650V开关管的电源芯片，65KHz固定开关频率，支持突发模式，具备过载，过热和过电压保护，适用于适配器，DVD播放器等应用。

变压器磁芯缠绕胶带绝缘。

输出端两颗整流二极管来自ST意法半导体。

输出使用四颗电解电容滤波。

电容规格为100μF 25V。

控制板正面焊接一颗来自BYD比亚迪的MCU，型号BF7106AM64LBTX，是一颗32位车规级MCU，内部集成CAN，LIN，UART等多种通信模块，支持多种通用外设存储，达到AEC-Q100 Grade1品质等级要求。

有源晶振来自北京晶宇兴科技，XO53系列有源晶振，型号XO53NBGTC，供电电压5V，工作温度范围-40~85℃，频率为12.00000MHz。

控制板正面还焊接两颗运放进行信号采样放大，运放来自TI德州仪器，型号OPA2171，是一颗支持36V供电的双运放，支持轨对轨输出，采用SO8封装。

另一颗OPA2171双运放特写。

控制板背面焊接两颗LED指示灯，连接器，运放和稳压芯片等。

双色LED灯特写，用于指示充电状态。

指示灯旁边的插座，用于为控制板供电和继电器控制，有TVS进行过压保护。

三颗TVS来自君耀电子，与压敏电阻同一品牌。

TI德州仪器 MC79L12A -12V输出的稳压芯片，用于信号采集电路供电，丝印9L12A，支持0-125℃工作温度，采用SOIC封装。

TI德州仪器 LM1117IMPX-5.0稳压芯片，为MCU和晶振供电，丝印N06B，固定5V电压输出，支持-40~125℃工作温度，采用SOT223封装。

圣邦威SGM8632双运放，支持轨对轨输出，用于信号放大处理，采用SOIC-8封装。

红色电源指示灯特写。

六针插座用于充电电压及电流信号采集。

全部拆解完毕，来张全家福。

充电头网拆解总结

比亚迪这款便携式充电枪支持8A电流输出，支持1760W输出功率。这款充电枪将单独的控制盒转移到插头内部，更加便携的同时，仍然保留重要的安全性能，支持交流过压，欠压，充电过流保护和漏电保护功能，保证充电安全。

充电头网通过拆解了解到，这款充电枪交流插头体积较大，内部容纳了检测与保护电路。插头内部使用两块独立的电路板进行保护检测和充电控制。充电控制的电路板输入端焊有压敏电阻和放电管进行过压保护，并使用两颗电流互感器分别进行过电流和零序电流检测，通过两颗宏发继电器进行充电控制。

保护检测的电路板采用一颗比亚迪的车规级MCU进行参数检测和保护控制，采用德州仪器和圣邦威运放进行参数采集，并使用德州仪器稳压芯片为MCU和运放供电。充电控制电路板上面设有开关电源电路，采用一颗英飞凌电源芯片。这款充电枪采用了车规级器件以及宽温稳压芯片，来满足宽温度范围下的正常使用，内部元器件打胶固定，防止跌落导致损坏，整体设计和用料都很可靠。

比亚迪唐DM在家能充电吗？220V家用插座充电时间

全新一代比亚迪唐DM插电混动版车型一上市，销量就持续走高。对于购买新能源汽车的消费者来说，最关心的还是充电问题。有些车主可能会因为各种原因不方便安装充电桩。其实比亚迪唐DM直接插220V家用插座就可以直接充电。下面，我们一起来看看唐DM充电要多长时间。

唐DM按照电池容量分为唐80和唐100两个版本。25.99万及以下的是唐80，电池容量是18度电。27.99万及以上的是唐100，电池容量是24度电。

消费者在买车的时候，4S电会赠送一把10A插头1.5KW的便携式充电器，直接插220V家用插座就可以充电。只是充电速度比较慢。一小时大概充1.5度电。

使用买车时送的这个1.5KW随车充电枪，唐80从0到充满电的时间是18kwh÷1.5kw=12h 。唐100从0到充满的时间是24kwh÷1.5kw=16h 。这个速度可以说是非常慢。

建议：购买一把3.3KW便携式充电器，充电速度可以提高一倍

很多比亚迪唐DM车主因为不方便安装充电桩，但是又感觉送的这个1.5KW便携式充电器速度太慢。这种情况下，建议车主可以购买一把16A插头3.3KW的家用便携式充电器。

建议车主可以去淘宝或者京东搜索 普诺得充电器 。普诺得有专门匹配比亚迪唐车型使用的3.3KW家用便携式充电器。直接插220V 16A空调插座就可以充电。笔者实测充电功率在3KW左右。

普诺得16A 3.3KW充电器

使用普诺得家用便携式充电器，按照一小时充3度电计算，唐80从0到充满电的时间是18kwh÷3kw=6h 。唐100从0到充满电的时间是24kwh÷3kw=8h 。这款普诺得充电器的速度比买车送的1.5KW便携式充电器速度快一倍时间。

在众多的新能源汽车充电器品牌中，之所以推荐普诺得充电器，是因为普诺得充电器的质量非常好，安全性很高。普诺得充电器内置温度监控装置，可以实时监控充电时的电压、电流、功率、温度等参数。如果一旦发现异常情况，会主动断电，保证充电时的安全。

而且普诺得充电器可以切换电流模式，调节充电功率。如果外出的时候，只能找到10A普通插座，可以使用商家赠送的10A转16A插座转接头配合使用，这个时候，可以把充电器电流模式调节成8A模式，安全性非常好。

释疑：直接插220V家用插座，充电速度还可以更快吗？

25.99万及以下的比亚迪唐80车型，汽车充电机限制充电功率不超过3.3KW。所以即使使用7KW的充电桩，充电速度也会被限制在3.3KW以内。27.99万及以上的唐100车型，汽车充电机最大支持6.6KW的充电功率。也就是说唐100车型可以有更快的充电速度。

但是因为家用插座一般最大只有16A，而且插座里面的电线承受能力有限。所以要想更快的充电速度，需要单独从配电箱处直接接电线，然后把电线接到32A专用插座上面。

普诺得16A/32A可切换充电器

目前，普诺得品牌推出了一款16A/32A可切换的家用便携式充电器。这款充电器，更换两种不同的插头使用。充电器可以自动识别电流模式。

使用16A插头，可以直接插16A空调插座充电，充电功率3KW左右。方便外出去乡下，或者自驾游的使用使用。只要能够找到插座的地方就可以使用。

使用32A插头时，需要从配电箱处，直接接3芯6平方的线出来，然后把这个3芯6平方的线接到32A专用插座上面。

使用32A模式时，笔者实测充电功率在6KW左右。一小时充6度电，唐100从0到充满的时间是24kwh÷6kw=4h 。只要4个小时就可以充满电，这个速度和壁挂式充电桩速度是一样的。

备注：关于普诺得充电器，车主可以去淘宝或者京东咨询购买。以上充电时间是理论计算，实际使用中，电压、电流都会存在波动，而且电池也不会完全耗干再充电。所以实际充电时间会略有差异。

为什么比亚迪秦PLUS EV要在家充电 使用交流充电充满需要多长时间

比亚迪秦PLUS EV是比亚迪王朝系列中比较热门的一款纯电新能源汽车，作为比亚迪王朝系列的开端之作，秦PLUS EV自上市以来备受广大消费者一致好评。目前官方商城在售的比亚迪秦PLUS EV共六款车型，分别是400KM豪华版、400KM领畅版、400KM出行版、500KM豪华版、500KM尊贵版以及600KM旗舰版。

因为比亚迪秦PLUS EV是纯电车型，充电是它补能的唯一方式，而如何给它充电，是很多购入这辆比亚迪秦PLUS EV最为关心的问题，想要弄清楚这辆车该如何充电，首先我们得先知道的车载电池以及电池容量。

比亚迪秦PLUS EV所有车型搭载的都是弗迪的磷酸铁锂电池，只不过根据纯电续航能力不同，所对应的电池容量也有区别，400KM版本的秦PLUS EV电池容量为47.5KWH，也就是47.5度电；500KM版本的秦PLUS EV电池容量为57KWH，也就是57度电；而600KM版本的秦PLUS EV电池容量为71.7KWH，也就是71.7度电。

所有版本的秦PLUS EV都能够支持直流快充，在理想的情况下，只需要半个小时就能将电池容量从30%充满至80%。但是对于秦PLUS EV搭载的磷酸铁锂电池来说，经常使用直流充电或多或少会损害电池，近而缩减电池使用寿命。

所以作为最快的充电方式，但绝对不是最好的充电方法。而给比亚迪秦PLUS EV最好的充电方式还是在家使用交流充电，至于有哪些交流充电方法，请接着往下看：

方法一、使用比亚迪随车充电器

消费者在购买比亚迪秦PLUS EV的时候，随车会附赠一把免费的便携式充电器，这款随车充的功率为220V10A1.5KW，可以直接插在我们日常生活中的10A的三孔插座上给车充电，每小时最快可以给秦PLUS EV充1.5度电。

如果是搭载47.5KWH电池容量的秦PLUS EV，充满电需要47.5KWH/1.5KW=31.6H；如果是搭载57KWH电池容量的秦PLUS EV，完全充满需要57KWH/1.5KW=38H；而如果是搭载71.7KWH电池容量的秦PLUS EV，充满则需要71.7KWH/1.5KW=47.8H。

从计算时间上可以看出来，使用比亚迪这款随车充所需要的时间是比较长的，对于像比亚迪这款纯电车型只有充电这一种补能方式来说，这样的充电速度如同是杯水车薪，但好在是随车充免费赠送，临时应急可以，不建议作为比亚迪秦PLUS EV的常规充电方式。

方法二、使用普诺得便携式充电器

一般10A的家庭插座，可以供给最大2.2KW的功率，而在我们家中还用一种比较常见的16A大三孔插座，可以提供最大3.5KW的功率，那么如果插在这样的插座上给亲PLUS EV充电，功率最大可以达到3KW。普诺得有一款16A3KW的家用便携式充电器，这种随车充采用16A插头，就可以直接插在16A的三孔插座上给秦PLUS EV充电，最快充电速度可以达到3KW每小时。

如果是搭载47.5KWH电池容量的秦PLUS EV，充满电需要47.5KWH/3KW=15.8H；如果是搭载57KWH电池容量的秦PLUS EV，完全充满需要57KWH/3KW=19H；而如果是搭载71.7KWH电池容量的秦PLUS EV，充满则需要71.7KWH/3KW=23.9H。

相比于比亚迪随车充，使用普诺得16A3KW的随车充，速度快了近一倍，虽然一晚上的时间不能完全充满，但是满足第二天的日常出行是完全没什么问题的，而且普诺得这款随车充，即使临时找不到16A的三孔插座，还可以换上它的10A转接头，同样能够直接插在10A的插座上使用，而且对于一些老旧的没有接地线路的插座，同样能够正常使用，非常的方便，建议开新能源电车的车主都随车配备一把这样的充电器，可以在极大程度缓解充电焦虑。

方法三、使用比亚迪充电桩

比亚迪秦PLUS EV还可以支持最大220V6KW的交流充电功率，如果是非运营车主，在购车后可以免费申请一款比亚迪220V6KW的家用壁挂式充电桩。申请到的这个充电桩包括一款壁挂式充电桩并且包含30米的免费安装距离，超过这个距离的安装费用需要自行承担。

如果是搭载47.5KWH电池容量的秦PLUS EV，充满电需要47.5KWH/KW=7.9H；如果是搭载57KWH电池容量的秦PLUS EV，完全充满需要57KWH/6KW=9.5H；而如果是搭载71.7KWH电池容量的秦PLUS EV，充满则需要71.7KWH/6KW=11.9H。

方法四、使用普诺得32A便携式充电器

上述安装家用充电桩给秦PLUS EV充电是非常快的，但是并不是所有驾驶比亚迪秦PLUS EV车主都能够享受到这个免费的充电桩，因为有的车主没有安装家用充电桩的条件或者说是作为运营车够买的这辆车并不会免费赠送家用充电桩。那么，在这种情况下，还有什么办法能够以6KW的速度在家给比亚迪秦PLUS EV充电呢？

其实在这种情况下，我们完全可以选择一款像普诺得220V32A的两用便携式充电器，既能够在家以6KW的速度给比亚迪秦PLUS EV充电，还能够当做便携式随车充，一桩两用非常的方便，最重要的是，这款充电器即使在没有安装充电桩的条件下，同样能够使用。

首先这款两用便携式充电器是由控制盒充电枪、32A插头、16A插头三个部分组成，如果想要在家以6KW的速度给比亚迪秦PLUS EV充电，只要在有电源的地方提前安装好随货赠送的32A专用插座，就可以通过这个充电器的32A专用插座就可以以6KW的速度在家给比亚迪秦充电了，充电效果和使用比亚迪充电桩完全一样。

而且这个32A的插座可以在多个地方安装，这是充电桩所不具备的功能，像公司、店铺以及老家这些常去的地方，提前安装好以后，就都能使用。

而且这款两用便携式充电器还有一个16A的转接头，换上这个16A的转接头以后，就能当做比亚迪秦PLUS EV的随车充，效果和方法二一样。

这样一款两用便携充电器不仅能够解决绝大多数新能源车无法安装家用充电桩而不能享受满意的充电速度的问题，还可以当做随车充，可以在绝大多数环境下即使没有找不到充电站的情况下也能充电补能。

以上是适合比亚迪秦PLUS EV的家用充电方法总结，虽然家用交流充电速度没有直流功率大，也没有直流充电速度快，但是交流慢充是最适合比亚迪秦PLUS EV的充电方法，因为交流充电是一种经过车载电机转换电流以后作用到电池的充电方法，相比于直流快充直接作用在电池，伤害要小上不少。因为作为电车动力来源，电池一旦受损，那么后期维护的费用会非常高昂。另外，交流慢充产生的费用相比于外面充电站直流快充也会更便宜，经常使用交流慢充，也是一种节约用车成本的方法。