比亚迪宋L酷炫来袭！多款车型，哪款值得入手？

近日，比亚迪宋L已经迎来了正式上市。据悉，新车共推出了5款车型，售价为18.98万—24.98万。那么，有小伙伴就问了，比亚迪宋L都有哪些出色表现？想要入手一辆比亚迪宋L，这5款车型中，哪款最值得选择？如果你也有同样的疑问，不妨来看看这篇购车指南。

首先，咱们先来回顾一下新车的外观部分。比亚迪宋L在外观上采用的是全新家族式设计理念，酷炫个性的“龙牙”造型，加上犀利凶狠的大灯组，为其营造出了相当强烈的视觉冲击感。车身侧面比例细条，凌厉的腰线不仅勾勒出了流畅动感的车身轮廓，同时还彰显出了一定的力量感。此外，为了能够迎合年轻人对个性化的追求，新车还提供了5种配色选择。

再来便是关于它的内饰部分，比亚迪宋L的内饰没有使用过多繁琐的设计，简约的中控台，加上环绕式的氛围灯带以及优雅干净的配色，让其整体看来不仅时尚前卫，同时也带来了不错的高级感。乘坐空间方面，比亚迪宋L也没有让大家失望，基于该车4840mm的车身尺寸以及2930mm的轴距，反馈到车内后，可提供乘客宽敞富足的乘坐空间，不过对于身高1.8米的乘客来说，头部空间会有些拘谨，腿部空间略微宽松。

关于动力方面，比亚迪宋L有单电机和双电机版可选，其中单电机版车型的最大功率分别为150/230kW，而双电机版的最大功率则为380KW。CLTC工况纯电续航为550Km，602Km以及662Km，此外新车还支持快充功能。

2023款 550km 超越型，2023款 550km 卓越型（售价18.98万—19.98万）

了解完车型后，咱们再来说说它们的配置问题。首先是这两款550Km车型，在安全配置上两款车型标配了侧气囊，头部气囊，膝部气囊，车身稳定，刹车辅助，车道偏离，主动刹车，DOW开门预警，内置行车记录仪，防侧翻系统，后者则新增了疲劳驾驶提示功能。驾驶硬件上提供了前后驻车雷达，360度全景影像，透明底盘，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，并线辅助，高德地图，车道居中保持，遥控泊车等智能便捷的辅助功能。

关于车内配置的话，两款车型均搭载了全景天窗，15.6英寸触控液晶屏，语音识别，车联网，OTA升级，手机APP远程，手机无线充电，可加热，通风座椅，自动空调等。550km 卓越型因价格比550km 超越型贵了1万元，所以在配置上多了电动扰流板，此外针对车内配置则升级了面部识别，腰部支撑（4向），按摩，记忆座椅，丹拿音响，128色氛围灯，后排独立空调，车内香氛装置等。

2023款 662km 超越型，2023款 662km 卓越型（售价20.98万—22.98万）

再来便是这两款662Km车型，其中2023款 662km 超越型在配置上基本与前两款车型保持一致，而2023款 662km 卓越型的话，则在这个基础上升级了自动泊车入位，自动变道辅助，感应后备箱等。车内配置的话，添加了加热方向盘，AR-HUD增强现实抬头显示等。

2023款 602km 四驱卓越型（售价24.98万）

终于到这最后一款车型了，2023款 602km 四驱卓越型在配置方面与2023款 662km 卓越型保持一致，两者之间的区别在于动力和续航不同，此外该款车型还提供了四驱系统。

综上所述，这5款车型中，小编个人会比较推荐2023款 662km 卓越型，这是因为该款车型配置足够丰富，续航以及动力性能的表现，对于我们平时的日常出行来说，也是绰绰有余。

比全新哈弗H6强？宋PLUS到底买哪款划算？

【有车以后 手册】9月16日，比亚迪今年重要程度仅次于汉的又一重磅车型——宋PLUS正式上市，早期仅推出4款燃油车型，售价区间为11.58-14.38万元。关于这款车型的详细信息，我们已经在上市文章中仔细介绍过了。总而言之，宋PLUS是一款又宽大又有高级感的紧凑型SUV新秀。

如果你在看哈弗H6、长安CS75PLUS或者博越、荣威RX5等等，那完全可以在备选中加入这款新车，它的产品力不输以上强敌，可能会成为又一款热门SUV。不说废话，我们下面来看看宋PLUS推出的4款车型，哪个是性价比最高的。

4款车型均为自动挡版本，指导价之间的差异分别为0.9万、0.8万、1.1万，大约每1万元就有一个版本可选，覆盖11万、12万、13万、14万。但综合来看，12.48万的自动尊贵型是最具有性价比的，配置丰富，预计会是最多用户选择的。我们一个一个版本分析。

自动豪华型（11.58万）

推荐指数：★★★★

最入门的是自动豪华型（11.58万），但配置还不错，在它身上已经有不少实用配置。全系标配的配置有：主/副驾驶气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊（在气囊配备方面全系一致）、ABS防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、（可开启）全景天窗、NFC钥匙、无匙进入+一键启动、方向盘四向手动调节、多功能真皮方向盘、仿皮座椅、第三代DiLink智能网联系统、远近光LED大灯、LED日行灯、电动车窗、外后视镜电动调节、内后视镜手动防炫目、自动空调、PM2.5空气过滤。

自动豪华型虽然作为入门版，但是配置并不寒酸，例如LED大灯、倒车影像、定速巡航等等都是可以配得上“豪华”二字，液晶仪表和中控屏幕也都有，只是尺寸并没有中高配车型那么大而已。但想要更多配置的话，还是下面这款比较合适。

自动尊贵型（12.48万）

推荐指数：★★★★★

自动尊贵型（12.48万）是全系次低配，售价比最低配多了0.9万，是多了不少，但同时对比配置的提升，却是性价比最高的一款。

这个版本最大的亮点是多了辅助驾驶方面的配置，有利于行车安全。它比最低配多了更多辅助驾驶功能，例如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等，还多了前雷达，驾驶辅助影像也升级为360度全景影像，停车更方便安全，巡航系统也升级为全速域自适应巡航，这个版本还自带有行车记录仪。中控屏尺寸从10.1英寸提高到12.8英寸，单色氛围灯也开始提供，车窗一键升降从驾驶位升级到全车四个车门都有，外后视镜加多了加热和锁车自动折叠功能，此外，后排还多了隐私玻璃。

花多了0.9万但增加了这么多配置，还是非常值得的。只不过，仪表盘仍然只有5英寸，和最低配一样，还是不够大，这点稍微遗憾。

自动旗舰型（13.28万）

推荐指数：★★★

自动旗舰型（13.28万）比自动尊贵型贵了0.8万，多了配置有带记忆功能的电动后备厢、无线充电、副驾驶座电动调节、并线辅助、空气净化等。仪表盘尺寸从5英寸升级为12.3英寸，扬声器从6喇叭升级为9喇叭。这么一罗列，看起来性价比并不是很高，比较值钱的电动后备厢并非刚需，花多这些钱获得这些配置并不是很划算，因此这个版本并不是特别推荐。

自动旗舰PLUS（14.38万）

推荐指数：★★★

自动旗舰PLUS（14.38万）是4款车型中的最高配，比低一配置贵了1.1万，还是比较大的金额的，我们看看它配置有那些升级。

轮胎尺寸（20英寸）更大，胎压监测功能也从简单的预警升级到可以看到每个轮胎的参数值，车内氛围灯从单色升级为多色，内后视镜升级为自动防炫目。此外，比较炫的功能有副驾驶智能交互式面板，也就是那块能在上面显示个性化图案的面板。其余的像皮质座椅变为更高级的超纤皮、双色撞色内饰、迎宾踏板等，都只能算是“锦上添花”，这个版本看起来性价比并不高。而且14.38万的裸车价，再加上保险、购置税、上牌等等，落地价格不低，对价格敏感的消费者并不是特别推荐。

总结

4个版本中，其实很好选，想要配置丰富且实用的，选择12.48万的自动尊贵型即可。它安全配备齐全，驾驶辅助系统也全面，LED大灯、中控大屏、真皮座椅等等全都有，在安全性、舒适性配置上都没得挑，是最值得推荐的版本。而在它之下的版本缺失了一些驾驶辅助，而比它高的售价又稍微高了一些，而且像电动后备厢、副驾驶智能交互式面板并不是非要不可，除非很在意这些配置，否则并不是特别推荐这些版本。