比亚迪取得风口结构、空调组件及车辆专利，通过增减导风叶片的数量，从而可以调整风口结构的通风量
金融界2023年12月12日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“风口结构、空调组件及车辆“，授权公告号CN114074529B，申请日期为2020年8月。
专利摘要显示，本发明实施例提供了一种风口结构、空调组件及车辆，涉及车辆技术领域。所述风口结构包括：壳体，壳体上设有连通进风口和出风口的风道；导风组件，导风组件可拆卸的设置于风道内，导风组件包括导杆以及多个导风叶片，导风叶片的第一端可拆卸地连接于壳体，导风叶片的第二端可拆卸地连接于导杆，且多个导风叶片沿导杆的长度方向相互平行间隔设置，导杆可滑动地连接于壳体，导杆滑动带动导风叶片以导风叶片的第一端为轴转动，以调节风道的通风量以及通风方向。本申请实施例中，通过增减导风叶片的数量，从而可以调整风口结构的通风量，简单便利，可操作性高，而且，用户可以在导风叶片的拆卸以及安装过程中，提升手动操作能力。
本文源自金融界
比亚迪海豚 空调喷粉问题解决
比亚迪海豚骑士版，2022年1月底提车以来，用车一直很顺畅，到11月已经开了8800多公里，没有发现问题和故障；
发张图亮明身份。
一张大脸
问题发现从今年7月开始，发现在关窗使用空调的时候，总感觉鼻子不舒服，特别是我作为驾驶员，之前没有多想， 直觉认为是新车的甲醛残余导致，而且每次车窗开一点之后，鼻子不舒服的情况解决了。
找到根源9月以来，在App和网站上看到了不少空调喷粉的情况，所以在国庆节时，我也按照网上的教程用胶带贴在风口处进行了测试，确实有稍许白色粉末出现。
起初，我考虑可能是空调滤芯不干净造成的，带拆出来看了之后，嘎嘎新，别说粉尘了，连灰都没有。
所以，故障原因基本上都可以固定在风道和风机上；
返厂检修11月，我主动联系了本地的比亚迪4S店，店里响应非常主动，只说：“不一定是空调风道的问题，你开过来，肯定解决的，大概1个半小时。”不说别的，听着就舒服，比亚迪技术男的形象瞬间显现在脑海。
第二天上午，我把车送到店里，直接进车间，经过简单检查后，明确是有问题。直接替换风机叶轮，更换后清洗风道。
替换风机叶轮
快到11点时，小姐姐主动送来盒饭，虽然不是大餐，但很干净整洁，心理暖暖的。
标准化餐食
店里的师傅趁我吃饭的时候，还是顺道检查了一下四轮，说网上反馈的偏右问题没有发现，估计是我最近换了宽胎的原因。（其实就算是有，做个四轮定位就可以解决）
#换轮胎# 的问题，最近我会抽空专门分享给大家一些心得体会。
结果跟进至此，空调喷粉问题全部解决，经过两天左右观察，没有发现类似情况，后续有问题再向大家积极反馈。
海豚值得推荐。
比亚迪取得车用空调装置专利，风阻较小且能耗较低
金融界2023年12月13日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“车用空调装置和车辆“，授权公告号CN220163624U，申请日期为2023年6月。
专利摘要显示，本实用新型涉及一种车用空调装置和车辆。所述车辆包括：箱体、第一风门、第一换热器、第二风门、第二换热器、第三风门和第三换热器；其中，所述箱体内形成有风道，所述第一风门、第一换热器、第二风门、第二换热器、第三风门和第三换热器依次设置于所述风道内；所述第一风门、所述第二风门以及所述第三风门分别用于引导所述风道内的空气流向。本实用新型提供的车用空调装置的风阻较小，能耗较低。
本文源自金融界
