比亚迪秦高速方向盘失灵 先前保养无人检出问题

（观察者网讯 文 | 潘昱辰 编辑 | 徐喆）

9月22日，微博名为@只爱斋咖啡 的网友发表微博称，自己驾驶的比亚迪秦在高速上出现方向盘失控，更令他感到气愤的是，此前他在4S店进行保养的过程时，并未有工作人员发现并告知他这一故障。

从@只爱斋咖啡 发布的视频中可以看出，车辆启动后，比亚迪秦的方向盘时常出现卡死现象，在用力后能够实现比较艰难的转向。

@只爱斋咖啡 声称，自己在发布微博前一天（9月21日）将这台秦送修4S店，22日上午比亚迪4S店通知他提车。“似乎比亚迪丝毫没觉得这问题很严重，没有人关切过我的安全。”@只爱斋咖啡 表示。

令@只爱斋咖啡 感到愤怒的根源在于，他在两个多月前在深圳横岗湛宝比亚迪进行过一次保养，当时工作人员并未发现此类问题。因而@只爱斋咖啡 要求比亚迪方面对其车辆安全问题做全面检查并给出相应报告，并承担高速公路拖车费用以及一系列的后续赔偿。不过，自汽车送修24小时以来，比亚迪官方从未对其做出任何回应。

@只爱斋咖啡 表示，此前他曾向朋友推荐过比亚迪的秦和唐，但经此一事后感到后怕，“想来（对朋友）十分抱歉了”。

@只爱斋咖啡 所遭遇的问题并非个案。早在2011年，杭州的田先生购买的一辆比亚迪F3才开了900公里，就出现方向盘打不动的问题，经过4S店修理后故障得以排除，但仅仅过了四天，该车再度出现相同的问题。而4S店仅仅给予新增2万公里的保修作为补偿。

今年1-8月，比亚迪累计销售汽车29.5万辆，同比下滑了2.8%，其中新能源汽车销售17.9万辆，同比增长54.9%，但受到补贴退坡的持续影响，在刚刚过去的8月，比亚迪新能源汽车的销量仅为1.7万辆，同比下滑23.4%。近来在市场销售遭遇瓶颈的比亚迪，也屡屡因为质量和售后等问题遭遇消费者投诉。

比亚迪秦的主要故障，包括发动机抖动、刹车失灵、电池故障等 数据来源：车质网

在今年3.15期前夕由中国消费者协会发布的《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》中，比亚迪“不幸”成为消费者投诉量最大的汽车品牌，而且是排名前十的品牌中唯一的自主品牌。 从被投诉的问题来看，就汽车本身而言，发动机、论坛、车漆、玻璃、刹车等是被集中投诉的几大故障。此外在售后服务方面，比亚迪以279起投诉遥遥领先于其他品牌，占到所有投诉问题的43%。

比亚迪在售后问题上受到的投诉遥遥领先 数据来源：《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》

在发布微博后，@比亚迪汽车 官方微博已经与@只爱斋咖啡 取得了联系。对此，观察者网汽车频道试图联系比亚迪公关部，以及@只爱斋咖啡 以获取进一步信息，但截止发稿两方均仍未作出回应。

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用了两年才知道比亚迪秦plus方向盘可以调节#比亚迪秦plus

各位朋友们大家好，今天讲一个用车小知识。很多同学们和朋友们买比亚迪秦plus DMI可能买了几年了都不知道方向盘具有调节的功能，好像是全系标配，我觉得120公里的最低配。

·首先找到哪里？用手往下摸，拨最下方，可以看到有一个按钮。

·然后把它拨出来，这样方向盘就可以往上、往下调节。

这是我用了一年多的方向盘，有的人坐姿比较高就喜欢往上调，只支持两项调节，往下还原，拉回。方向盘只支持3向两项调节，不像其他的方向盘支持五六项调节。

各位朋友还有什么疑问欢迎留言在评论区。