宁德时代，凭什么超越比亚迪？

1999年之前，曾毓群没有想过要做电池，而跟曾毓群有一城之隔的王传福也没有想到，有一天，宁德时代会超越比亚迪。

1995年，王传福成立了比亚迪，做电池，短短几年之内，比亚迪成为国内数一数二的充电电池制造商，而在电池领域，早比亚迪起家的是天能电池，早已成为了电池行业的龙头企业。

而曾毓群此时还在东莞的新科电子工作，因为他工作沉稳、踏实，短短几年内一路升迁，以致于升到头了，他觉得再也没有任何发展空间，决定辞职，前往深圳淘金。

此时，MP3横空出世，新科电子的总裁梁少康注意到日后的电子产品，对电池的需求很大，这里面有巨大的市场，于是他向总部提出要做电池，总部否定了这个项目。

梁少康下定决心单干，同时邀请曾毓群的直接上司陈棠华入伙，并让陈棠华去劝说曾毓群，一起加入“三人小团队”。

经过陈棠华的劝说，曾毓群决定入伍，三人一起成立了ATL新能源科技。

这三人都是有真才实干的，在电子领域深耕多年，如今创业，确定了方向，在刚开始还没有技术的情况下，ATL决定向外购买电池专利。

曾毓群带了几百万美金，去了美国，买下贝尔的电池专利。当曾毓群回国时开始开开心心的，可到实验室里一鼓捣，发现制作出来的电池会鼓包，影响到了电池的安全性，他立马飞去美国，询问如何解决，对方告诉曾毓群：“其他20多家企业也买了这个专利，他们也解决不了，目前我们也解决不了。”

这个消息如同晴天霹雳，曾毓群把这个结果带回了实验室，ATL几位科学家聚在一起，商谈要怎么办才好。

电池属于制造业，制造业最重要的是质量和口碑，第一道产品打出去造成恶劣影响，那么这家制造业一开始就走上了下坡路。

几名科学家讨论来讨论去，决定改良，彻底解决这个电池鼓起来的问题。

不得不说，科学家出身的他们，确实找到了办法，解决了这个问题。从这件小事中也能发现，我国的科研能力，并不差。

同时，他们也研究了目前市场上的电池产品，为了避免竞争，他们另辟蹊径，从聚合物锂电池入手。锂电池，就是后来20年电子发展的主角之一。而聚合物锂电池，最先进行研发的是日本的索尼。

当他们有了自己的专项技术，也有了生产线，但是订单这块还是个问题。不过，电池这个行业，是真正的“酒香不怕巷子深”，只要技术好，产品质量过关，会有订单找上门。

而找上ATL的产家，是一家来自美国，后来在手机领域连续排名第一的“苹果”。

2003年，iPod的续航问题一直没有解决，苹果在全球筛选那些电池厂家，最后发现ATL的聚合物锂电池满足要求，于是向曾毓群他们提出了电池的要求。

曾毓群们研发出了小而精致的电池，续航能力也强，一举解决了苹果的问题，同时苹果给了ATL一个大订单：1800万台iPod的供应电池。

ATL打入了苹果的供应链，为其日后的发展的淌平了道路，因为在苹果的iPhone 4发布之后，一股智能手机的旋风立马席卷了全球，而我国的手机厂牌OV、华为等强势崛起，也选择了ATL作为电池供应商。

所以，掌握了技术的ATL，在电池领域无人能及，但对于如今的电动汽车所需要的动力电池，ATL却不研发，所以，这就有了宁德时代。

在创立宁德时代之前，得先说说ATL的大股东，日本TDK集团。

之前曾毓群和梁少康待的公司，新科电子，大股东就是TDK集团，因为大股东不同意做电池，所以他们才出来创业。

可是在创业的过程中，需要扩张，研发、建厂等都需要大量资金，能一下搞到大笔资金的来源，融资是一条不错的道路，同时也会使创始人减少手中的股权，减少了话语权。

在2002年，ATL为了建厂宣布融资，TDK慕名而来，投入了大量资金，成为了ATL的大股东。

当股东的，不要干涉公司的运营，这还算好的，但TDK偏偏就不。

曾毓群是福建宁德人，他在外面奋斗出一定的名头了，希望家乡也能发展起来，于是想要把ATL的第三间工厂建在宁德。这是股东们跳出来了，说：“大把城市可以选，山东、贵州，为什么偏偏选择一个小城市宁德？”

面对这般阻扰，曾毓群也不是吃素的，他带着一群宁德籍的科研人员们，在辞职书上签字，以辞职来要挟，这样一来，以TDK为首的股东们这才同意在宁德建厂。

外资控股的企业，在决策上总是困难重重。

曾毓群在ATL工作的这段时间，一直把心思都放在电池上，他意识到，日后动力电池肯定会有不错的发展前景，于是他跟两位老伙计讨论之后，决定成立宁德时代，专注动力电池的研发。

一朝被蛇咬十年怕井绳，宁德时代刚成立时，股权分布是这样：中国人占85%，外资占15%。但经过多轮融资和变动后，宁德时代已经是百分百中方控股了。

宁德时代成立后，新能源汽车的市场需求还没有出现井喷现象，华晨宝马给曾毓群发来了一份订单要求，这几百条要求列出来满满的几十页。

但宁德时代的班底厚，科研人员们都是专注电池领域十几年，甚至是几十年，所以他们通过过去的经验，和本身扎实的技术，满足了每一条要求，也成为了华晨宝马的供应商。

最近两年，听说苹果也要做电动车，这电动车所需要的电池，订单也是跟宁德时代做好了协议，由此可见，宁德时代的实力不俗。

同时，宁德时代成立之初，就确定了发展轨迹跟比亚迪完全不一样。

一度被世人称之为“电池大王”的王传福，也是做电池起家的，但他研发出来的动力电池，刚开始时自产自销型的，电池安装到比亚迪的“王朝汽车”，而不是成为某家汽车品牌的供应商。

比亚迪的这种方式好处之一，就是打造了一个完整的造车产业链，只要市场上有人认可比亚迪的汽车，那就可以直接消费，但是，有好处，也有不好的地方。

如果只是单单做电池领域，对一代的研发，每一步都要走正确，一旦踏错，那就不仅仅是落后一个产品，而是落后几代产品。

所以，这就需要科研人员对市场的嗅觉很灵敏，对技术的攻克有方向，但从宁德时代能不断发展壮大来看，宁德时代每一次押宝都押对了，以至于一度超过比亚迪，成为了新的“电池大王”。

因为业内认为宁德时代之所以会超过比亚迪，是因为比亚迪坚持押注磷酸铁锂电池出现战略失误，宁德时代在2018年上市之后，王传福也在谋划反攻，计算把比亚迪电池分拆上市，夺回电池大王的位置。

能不能夺回？假以时日，是可以的，不过，现在宁德时代已经研发出了“钠电池”，比亚迪要夺回的步伐，恐怕是要加快了。

回头再来说宁德时代可以弯道超车，成为电池领域的龙头企业？

这可能是中国现代工业发展的一个缩影，也是一个很典型的例子。

早初，没钱没技术，所以只能不断去试验、实验，积累一定的质量，然后实现质变，拥有了独立研发的实力，一度超过同时期的竞争者。

曾毓群就是一个这样的人，低调、温和，专心于技术，眼光看得长远，而王传福也很厉害，他执掌的比亚迪，至今已经是中国第二大制造商，早晚会超过富士康。

同时，像曾毓群这样的科学家不在少数，有他们，中国工业的发展和崛起，定会登上泰山，傲视群雄。