比亚迪宋加速无力故障检修

一辆比亚迪宋1.5T手动档车，客户反映：该车加速无力、冒黑烟。

原因分析：

1、火花塞、点火线圈、喷油器故障；

2、燃油品质不良；

3、缸压过低导致；

4、进气压力传感器、发动机ECU故障。

排查过程：

1、原地踩油门，转速上不去，类似缺缸的感觉伴随冒黑烟，读取发动机电脑无故障码；

2、客户反应故障在加完油后出现了加速无力，冒黑烟，抽出部分燃油颜色未见异常；

3、车辆怠速时轻微抖动，依旧加速无力，空气滤芯进气口有呼啥呼啥回火的声音，分析是混合气过浓导致。

4、车辆在来启动时读取发动机数据流，发现进气压力数据为211KPa，正常应为大气压力值100KPa左右。拔下进气压力传感器后，数值变为250KPa。更换同型号进气压力传感器后，故障依旧。测量发动机ECU到进气压力传感器之间线路阻值为0，线路也没有问题．进气压力数值明显不正常后，发动机ECU不报故障码，怀疑发动机ECU故障。对调一台正常车的发动机ECU后，故障依旧。

5、在更换ECU和进气压力传感器无效后，决定围绕进气压力传感器数值进一步排查，从另外一台车上对调一个传感器试车，查下后对比发现，故障车上安装的进气压力传感器适用于473联电系统．两种传感器外观一致，只有备件编码不同，更换476发动机的进气压力传感器后，故障排除.了解到此车半个月前在我店因为进气温度异常，更换过进气压力传感器，当时维修技疏忽了错误型号的传感器。

维修小结：在维修过程中更换零部件时应仔细核对备件编码，不能仅靠外观识别，不匹配引起的故障很难查找。

秦PLUS DM-i发动机故障怎么解决？

秦PLUS DM-i这个车属于是一款混动的车型，搭载的是1.5L的自然吸气发动机，采用的是阿特金森的循环系统，整体的经济转速油耗还是很低的。近期，确实在网上出现了部分反馈信息，说这个车在使用中会出现发动机故障报警提示，但并不是大的原因。

从目前反馈的情况来看，车辆的仪表盘出现发动机故障报警，并不是大面积地出现这样的情况，主要反馈的就是那么几台车主，在各种平台上发布各类的信息。

出现这个情况的就必须要到4S店去读一下故障代码，看具体是什么原因导致的。从反馈的情况来看，主要就是报燃油蒸发泄露，基本都是由于油箱盖没有盖严导致的，所以可以重新盖一下油箱盖，之后让4S店销码处理即可。再就是，自己在盖油箱盖的时候，一定要多转几圈，等听到咔咔的声音再停就行的，这个时候就说明已经拧紧了。

其次的原因，就是由于油管等地方的密封不严导致泄漏，但这个问题发生的是很少的，几乎没有反馈信息。这个情况，可以自己简单的判断，如果是车辆周围经常有比较明显的汽油味，或者是打开发动机舱也会有明显的汽油味，那基本就是油管或者是密封的问题，需要进行检查处理。

综合来讲，秦PLUS DM-i搭载的这个1.5L的发动机，在整体的性能上绝对是不错的，目前看并没有大面积出现故障问题，也不存在严重问题。

汉DM发动机突然震是什么原因？

汉DM是PHEV车型，在行驶的过程中，发动机并不是一直运行的，只有在电量不足或者需要大功率行驶时，发动机才会起动介入运行，所以正常工作的汉DM会在某些情况下启动发动机，这个时候就会产生一个发动机的振动传导进车厢，这是一个完全正常的现象，不属于故障。

但是如果在发动机起动状态，也就是发动机运行的过程中，出现突然无规律的发动机抖动。或者持续性的发动机抖动，就有可能是发动机的安装或者运行出现了故障。

首先需要检查一下发动机的安装，发动机通过悬置（发动机机脚胶）安装在车身上，悬置可以隔震，但是一旦悬置老化、破损，就会引起抖动传导进车内的现象，这种情况更换破损的悬置就行，橡胶的普通悬置几十块到一两百块。液压悬置贵一点，几百块也能搞定。如果只是轻微的低转速抖动，高转速没感觉的话，继续使用也不会有问题。

当然也不能排除发动机故障，可能由于发动机的供油不顺畅，进气堵塞，火花塞故障或者信号的原因，导致发动机在运行的时候产生了缺缸的现象，四缸发动机有一个或几个气缸间歇性工作或者不工作，这种情况就会导致发动机明显的抖动和噪音，动力也会有明显下降，这样的情况需要联系服务站进行进一步检查维修。