宋plus dmi：关闭自动驻车功能，倒车更顺畅
自动驻车标示
比亚迪 宋plus dmi的自动驻车功能 很好用，踩下刹车，自动驻车功能启动，不用一直把脚踩在刹车上，可以短暂地解放右脚，轻踩油门，解除驻车，就可起步前行。
但在倒车时，个人感觉自动驻车功能不仅不方便，还会对顺畅地倒车起到阻碍作用。宋plus dmi挂入倒挡后，车速会相当快，所以必须带着刹车倒车才安全，（在本地的中百购物广场前，亲眼看见过宋plus dmi以飞快的速度后退，然后车尾撞上后车车头的事故）。但是，如果自动驻车功能打开，刹车踩太重，车会停下来，只能重新踩加油踏板才能继续倒车，踩油门的力度如果不合适，很容易造成倒车车速过快撞到后面的物或人等，这个时候关闭自动驻车功能，就可以根据需要深踩或者轻踩刹车，倒车会更加顺畅而安全。
宋MAX DM-i：52升油箱能跑1千多公里，顶配不到18万，奶爸们有福了
2022款比亚迪-宋MAX DM-i车型于3月12日正式上市，共推出5款车型，售价区间为14.58-17.28万元。下面我就为大家分析分析，究竟哪一款最值得入手。
动力方面，配备一套由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为110马力，最大扭矩为135N·m。并分别推出NEDC纯电续航里程为51KM/105KM两种纯电续航版本，满油满电情况下综合续航长达1090km。其中，纯电动续航里程为51KM的版本NEDC工况下百公里亏电油耗为4.4L，而纯电动续航里程为105KM的版本则为4.5L，日常出行所用的油费每公里不到0.4元。两种不同续航版本的车型均配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池。官方公布其0-100km/h的加速时间为7.9秒（105KM版）、8.5秒（51KM版）。
另外105KM版本还支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟，如果家里有充电桩的话，日常通勤可以纯电出行。
外观方面，2022款比亚迪宋MAX DM-i采用了“Dragon Face”的家族式设计语言进行打造，造型凌厉的头灯灯组内部采用了并列式光源布局，点亮后拥有较高的辨识度。
来到车侧，新车采用了比较常见的双腰线设计，悬浮式车顶能够为车辆带来较强的时尚感。车身尺寸方面，长宽高分别为4710/1810/1690mm（尊贵型和行政版高度为1880mm），轴距为2785mm。车尾部分，尾灯灯组之间配有贯穿式镀铬饰条，并且在灯腔部的设计也和头灯形成了呼应，点亮后的辨识度较高。
值得一说的是，51KM/105KM两种纯电续航版本的高配车型都有扩展头部空间的升舱顶，头部空间更大、更宽敞。
内饰采用专属的“可可棕”配色方案，同时还采用比亚迪最新的设计风格，科技感十分突出的同时，不乏精致感和档次感。
中低配车型搭载12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，行政版车型尺寸为15.6英寸，这块屏幕采用了超窄边框，屏占比高达83%，有着细腻的显示效果与十分流畅的操作体验。搭载最新的DiLink 4.0（4G）智能网联系统，集成度高、功能丰富、扩展能力强大、简单易用等都是这套多媒体系统的亮点。配备了语音识别控制、OTA远程升级等功能，同时还支持App远程监控，可实现车门解闭锁、空调开启/关闭、寻车（闪灯鸣笛）、车窗关闭等功能，而手机NFC车钥匙和蓝牙钥匙的加入则可以让车主在云端直接解锁车辆。
全系配备传统机械式组合仪表，中、低配车型中间内嵌的液晶仪表尺寸为5英寸，行政版则搭载的是8英寸液晶仪表，中央的液晶屏可显信息及可控功能都比较丰富，还有跟DM-i系统相关的信息显示。菜单界面的设计简洁，操作便利，单一界面显示的内容也足够丰富。
座椅沿用环抱式造型设计，具备更舒适的包裹性，全贴合人体曲线设计，加宽加长坐垫，带来更舒适的驾乘体验。
提供“2+3+2”、“2+2+2”两种座椅布局，座椅面料及填充物都很柔软，舒适性均是上乘的表现。七座车型可将二、三排座椅完全放平，充分利用空间，方便大件物品搬运；六座车型第二排是两张独立的座椅，具有更佳的乘坐舒适性，宜商宜家。
“升舱顶”车型车高1880mm，具有非常充裕的头部空间，驾乘不压抑。并且整车的座椅十分柔软宽大，有着很好的舒适性。第三排能够满足日常通勤及短途旅行的需要。
此次共上市了5款新车，价格跨度为2.7万元，下面我就为大家分析一下不同车型之间的配置差异。
·宋MAX新能源2022款 DM-i 51KM 豪华型（厂商指导价：14.58万元）
特点配置：主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、车顶行李架、前排无钥匙进入、远程启动、车联网、OTA升级、矩阵式LED大灯、自动头灯、自动空调等功能。
·宋MAX新能源2022款 DM-i 51KM 尊贵型（厂商指导价：15.28万元）
新增配置：舒奢一体式升舱顶、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、道路交通标识识别、全速自适应巡航、内置行车记录仪、前排手机无线充电、自适应远近光灯、单色车内环境氛围灯等。
·宋MAX新能源2022款 DM-i 105KM 尊荣型（厂商指导价：15.58万元）
特点配置：105KM纯电续航里程、快充。（DM-i 105KM尊荣型的配置水准基本与DM-i 51KM豪华型保持一致）
·宋MAX新能源2022款 DM-i 105KM 旗舰型（厂商指导价：16.28万元）
新增配置：全景天幕、副驾驶座电动调节、内置行车记录仪、前排手机无线充电、自适应远近光灯等。
·宋MAX新能源2022款 DM-i 105KM 行政版（厂商指导价：17.28万元）
新增配置：舒奢一体式升舱顶、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、8英寸液晶仪表、15.6英寸中控大屏、车载空气净化器等。
编辑总结
主推车型2022款 DM-i 105KM 旗舰型和2022款 DM-i 51KM 尊贵型。先来说推荐2022款 DM-i 105KM 旗舰型的理由，官方指导价为16.28万元，相较于2022款 DM-i 105KM 尊荣型贵了7000元。该车型配备了全景天幕、副驾驶座电动调节、内置行车记录仪、前排手机无线充电、自适应远近光灯等十分实用的配置。对日常用车便利性提升明显，性价比突出。
2022款 DM-i 51KM 尊贵型也是主推车型，官方指导价为15.28万元，相较于2022款 DM-i 51KM 豪华型贵了7000元。主要新增了L2级智能辅助驾驶功能，其中包括了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、道路交通标识识别、全速自适应巡航等，能大幅提升行车安全性，并且减少驾驶员的疲劳感。此外，DM-i 51KM尊贵型还加入了内置行车记录仪、手机无线充电、自适应远近光灯、氛围灯等舒适性配置。整体的配置提升非常划算。
其次推荐2022款 DM-i 105KM 行政版，官方指导价为17.28万元，相较2022款 DM-i 105KM 旗舰型贵了1万元。2022款 DM-i 105KM 行政版采用了6座布局，其全景天幕升级为升舱顶配置，头部空间大幅增加，乘坐体验更好，新增了电动后备厢、电动后备厢位置记忆、15.6英寸中控大屏、车载空气净化器等配置。能带给更加优异的科技体验。
具体的车型选择可按照自身的预算和需求进行选择。
今天说自动驻车的功能的尴尬时刻，开的比亚迪宋plusdmi。
在这个数字化的时代，我们所驾驶的汽车已然不再只是简单的代步工具，而是集成了高科技智能的移动终端。比亚迪宋plusdmi的自动驻车功能便是科技进步的生动体现，然而，在享受这些技术带来的便利时，我却在一次自动洗车中经历了一场令人啼笑皆非的尴尬时刻。
就在我开着比亚迪宋plusdmi进入自动洗车区域时，我心里踏实得很。这款车的自动驻车功能一直让我觉得方便又实用。然而，这一天我却忘记了关闭这个功能，结果让我遭遇了一场尴尬的洗车经历。
自动洗车，对于现代人来说，是一种享受。你坐在车里，看着水流和泡沫轻柔地呵护着你的座驾，感觉真是太好了。可偏偏在这个看似平凡的时刻，我却陷入了自己制造的笑话。
原本，自动洗车需要把车挂到空挡，这样设备才能把车拉动，完成清洗。这在理论上是一件非常简单的事情，但在我这里，却演变成了一场技术的小插曲。
也许是因为匆忙，也许是对技术的过于依赖，我竟然在洗车前忘记关闭自动驻车功能。结果，当我期待着汽车被轻轻牵引，享受无忧的洗车时光时，却发现车辆纹丝不动。
这时，一位热情的洗车工作人员过来，满脸疑惑地询问是否已经挂入空挡。我一时语塞，意识到自动驻车的小疏忽带来的不仅仅是车辆的静止，更是场面的尴尬。
这种尴尬并非来自技术的缺陷，而更多地源于我们对技术的盲目依赖，以及在使用智能功能时的一些疏漏。自动驻车功能的出现本是为了方便我们的生活，但当我们过分依赖它时，却可能陷入一些不可预测的麻烦。
这次经历让我不禁思考，科技的发展虽然为我们带来了诸多便利，但在享受这些便利的同时，我们是否也应该保持对技术的理性认知，避免因为依赖而带来的一些无谓的困扰呢？
在这个充满高科技的时代，车辆已经不再只是简单的交通工具，更是智能化的移动终端。然而，我们也要意识到，科技虽强大，但在某些情境下，人的思考和主动干预仍然是不可或缺的。
洗车的尴尬时刻让我想到了生活中许多其他领域。有时候，我们过于依赖技术，却忽略了自己的思考和决策能力。正如洗车时忘记关闭自动驻车功能一样，我们在日常生活中也可能因为盲目依赖而忽略了一些重要的细节。
比亚迪车主劝架，选择比亚迪否，你会买比亚迪吗？这些问题在我看来，不仅仅是关于汽车品牌的选择，更是关于我们对科技、对生活的态度的反映。作为消费者，我们在选择汽车的同时，也在选择一种生活方式，选择对技术的使用方式。
比亚迪不错，这句评价或许并非只是针对车辆的性能，更是在提醒我们在面对科技时要理性看待，善用其便利的同时，保持对生活的主动掌控。
比亚迪秦大降，这种市场策略无疑是对消费者的一种利好。然而，在享受价格优惠的同时，我们也要理性思考是否真的需要这款车，是否真的适合自己的生活方式。不被市场的喧嚣冲昏头脑，是每位消费者都应该具备的素质。
在这个充满选择和诱惑的时代，我们或许需要更多的冷静和理性，不被表面的花哨所迷惑，而是更注重产品的实际性能和是否符合我们的需求。正如洗车的尴尬时刻教训我们的那样，技术的便利并非绝对可靠，而人的思考和决策永远是不可或缺的一环。
随着社会的不断发展，我们置身于一个充满着先进科技的环境中，无论是汽车还是其他领域的技术创新，都让我们的生活更加便利。然而，我们也应该认识到，科技并非万能的，有时候我们过于依赖技术可能会带来一些意想不到的问题。
回到那次洗车的经历，我深刻地体会到了对技术的盲目依赖可能带来的麻烦。自动驻车功能在正常情况下确实非常好用，但当我们在不适当的场合忽略关闭它时，就可能引发一系列令人啼笑皆非的事件。
这也让我想到了生活中的其他方面，比如在使用智能家居设备时，我们是否也会因为过于信任技术而忽略了一些基本的注意事项？或者在面对复杂的电子设备故障时，我们是否更应该具备一些基本的自我维护和排除故障的能力？
而在选择汽车时，消费者是否应该更加理性地看待品牌和技术，而不是被炫酷的广告和花哨的功能所迷惑？比亚迪车主劝架，这背后或许反映了消费者对品牌的一种认同和信赖，但我们也不能忽视其他品牌的优势和特色。
选择比亚迪否，或者说是否愿意购买比亚迪，是一个个体化的问题。在这里，消费者的个人需求和生活方式至关重要。一款车是否适合自己，不仅仅取决于品牌的声誉，更取决于车辆的性能、价格和个人的用车需求。
比亚迪不错，这是对车辆性能的一种积极评价。然而，在这个信息泛滥的时代，我们也需要审慎对待这些评价。是不是真的适合自己，还需要自己亲自体验和了解。不要被一些短期的口碑所左右，而是应该更注重车辆的长期表现和综合性能。
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在这个充满选择和诱惑的时代，我们可能需要更多的冷静和理性。不被表面的花哨所迷惑，而是更注重产品的实际性能和是否符合我们的需求。就像洗车的尴尬时刻教训我们的那样，技术的便利并非绝对可靠，而人的思考和决策永远是不可或缺的一环。
总的来说，比亚迪宋plusdmi的自动驻车功能给我们带来了许多便利，但在使用时也需要我们保持理性思考和警惕。科技是为了更好地服务人类，而不是取代人类思考和决策的能力。在享受技术带来的便利的同时，我们也要保持对生活的主动掌控，避免因为技术的小疏忽而陷入尴尬的境地。
比亚迪不错，但是否适合你，还需要你亲自去体验和判断。选择汽车不仅仅是选择一种交通工具，更是选择一种生活方式。不要被市场的喧嚣所左右，而是根据自己的需求和喜好做出明智的选择。
比亚迪车主劝架，选择比亚迪否，你会买比亚迪吗？这些问题并非只是关于汽车品牌的选择，更是关于我们对科技和生活的态度。在这个时代，我们需要更加理性地看待科技，善用其便利的同时，保持对生活的主动掌控。
比亚迪秦大降，这种市场策略无疑是对消费者的一种利好。但在享受价格优惠的同时，我们也要理性思考是否真的需要这款车，是否真的适合自己的生活方式。不被市场的喧嚣冲昏头脑，是每位消费者都应该具备的素质。
在这个充满选择和诱惑的时代，我们可能需要更多的冷静和理性。不被表面的花哨所迷惑，而是更注重产品的实际性能和是否符合我们的需求。就像洗车的尴尬时刻教训我们的那样，技术的便利并非绝对可靠，而人的思考和决策永远是不可或缺的一环。
这次洗车的尴尬经历让我对科技的使用产生了一些新的思考。在享受科技带来的便利时，我们也要保持对技术的理性认知，避免过分依赖而导致一些不必要的麻烦。技术是为了更好地服务人类，而不是取代人类的思考和决策能力。
在这个快节奏的时代，我们可能会因为各种便利的科技而感到生活变得更加轻松，但在这背后，我们也要保持对生活的敏感和对自己的思考。不要让技术成为我们生活的枷锁，而是要让它成为我们更好生活的助手。
最后，无论是比亚迪不错，比亚迪车主劝架，选择比亚迪否，你会买比亚迪吗，还是比亚迪秦大降，这都是一个个个体化的问题。在选择时，要理性思考，不被表面的光鲜所迷惑，真正选择符合自己需求和生活方式的产品。生活中的尴尬时刻也许是一种提醒，让我们更加理性地看待科技，更加主动地去塑造我们的生活。
