比亚迪带翅膀的车型？

看前面不懂装懂的也多，我来转述专业人士的意见。跨座式单轨，国外也是比较常见的，多用于旅游观光线，比如迪拜。跨座式单轨建设成本低，占地少，地形适应度高，运力和速度相对于公交有较大优势，但作为城市轨道交通，运力较地铁差距还比较大。将跨座式单轨用于城市轨道交通的仅日本和中国重庆，世界上最长的单轨线路就是重庆轨道3号线，日均客流量将近100万，而即使是重庆轨道3号线8节车厢编组，运力也不及6号线的6B编组，然而重庆客流最高的是3号线，最低的是6号线，真不知道3号线采用单轨是成功还是失败。

如今单轨已成为重庆一张名片，在此议论比亚迪云轨不妨先评估一下重庆单轨，重庆单轨拥有比亚迪所有的优点，也有比亚迪云轨无法拥有的优点:供电方式为直流供电，安全可靠；接触网并不在天上，而是在轨道上，美观度并不比云轨差；吸收了日本技术，如今已实现国产，信号和调度系统不是比亚迪云轨能比的。一句话:能用在高强度运力并安全使用10多年的设备。

既然已经有如此成熟的技术了，为何比亚迪还要上这种项目，想想巴铁就明白了

比亚迪云服务没信号怎么办？

巴铁不至于，跨坐式单轨本来就是很成熟的技术，比亚迪在此基础上的补丁，轮边机和铁电池也都在其他场景应用多时，又是比亚迪看家本事，所以技术上一般没什么特别大问题，同时，这种补丁也确实能有效发挥作用。比如，3公里续航的电池，一来有助于应急，二来有助于降低线路和站点的变压稳压配套要求。三来提高车辆变轨的安全性和便捷性。只是，现在云轨作为跨坐式单轨，在《52号文》后，和轻轨一起需要国家发改委批复，同时，国家又严把示范线，旅游线这些口子。云轨未来国内发展前景自然没有之前那样生猛，国外的话，单轨在发展中国家应用空间还是不错。当然，比亚迪自身国内轨交业务重心现在也转移到云巴上了。那是个神器！

比亚迪飞行汽车新进展：未来出行的翱翔利器？

比亚迪作为中国新能源车领域的领军企业，一直致力于推动交通行业的创新发展。最近，比亚迪宣布了其飞行汽车的新进展，引发了广泛的关注。让我们一起来看看，比亚迪飞行汽车将如何改变未来出行的方式。

大家好，我是头条号编辑，今天给大家带来一个令人激动的消息——比亚迪飞行汽车的新进展。我们都知道比亚迪一直在新能源车领域探索创新，而这次的飞行汽车就是比亚迪在交通行业中的一次重要突破。让我们一起来看看这项科技创新将如何革新未来的出行方式。

空中翱翔的愿景

想象一下，未来的城市上空不再是拥挤的交通堵塞，而是比亚迪飞行汽车自由翱翔的景象。这辆飞行汽车不仅可以在道路上行驶，还能垂直起降，在空中自由穿梭。这种科幻般的出行方式看似遥远，但比亚迪正在为实现这一愿景努力奋斗。

技术突破的关键

比亚迪飞行汽车技术的突破离不开科技创新的支持。该车采用了先进的电动飞行技术，搭载了高性能的电池和电动机系统，具备强大的动力输出和稳定的飞行性能。同时，智能导航系统和自主飞行控制系统保证了飞行的安全和便捷。这些技术的突破将为未来出行带来巨大的改变。

出行新体验的开启

比亚迪飞行汽车的问世将彻底颠覆我们对出行的传统认知。无需再为路况担忧，不再受限于地面交通的限制，你可以轻松地从城市中心起飞，直达目的地。这种出行体验不仅方便高效，还能让你享受到空中飞行的刺激和乐趣。比亚迪飞行汽车将给我们带来全新的出行方式，让我们重新定义未来的出行体验。

未来出行的挑战

然而，比亚迪飞行汽车面临着一系列的挑战。首先是相关法规和规范的制定，以确保飞行汽车的安全和管理。其次是空中交通管理系统的建设，需要与各个城市、机场等相关方进行紧密合作。此外，用户接受度以及飞行汽车的成本等因素也需要考虑。这些问题需要政府、企业和公众共同努力解决，推动飞行汽车的实际应用和普及。

革命性的交通创新

比亚迪飞行汽车的新进展标志着交通行业的革命性创新。它不仅将改变我们的出行方式，还将为城市交通拥堵、环境污染等问题带来解决方案。同时，飞行汽车的问世也象征着中国科技实力的提升，将为国内外市场带来巨大商机。

总结起来，比亚迪飞行汽车的新进展引发了人们对未来出行方式的憧憬和期待。虽然还有一系列的挑战需要克服，但我们可以相信，比亚迪将以其强大的科研实力和创新能力，推动飞行汽车技术的突破与应用。未来，当比亚迪飞行汽车在城市上空翱翔时，我们将迎来出行方式的革命。

比亚迪申请用于无人机的机库、车辆和控制方法专利，能满足跟车飞行的需求

金融界2024年1月30日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“用于无人机的机库、车辆和控制方法“，公开号CN117465734A，申请日期为2022年7月。

专利摘要显示，本申请提供了一种用于无人机的机库、车辆和控制方法，机库适于设置在车辆上，包括：机库本体，用于容纳无人机；充电装置，设置于机库本体，且充电装置用于对无人机电池进行充电；其中，无人机电池包括安装于无人机上的第一电池和/或在无人机外的第二电池；电池取放装置，设置于机库本体，且电池取放装置用于将第一电池从无人机上拆下和/或将第二电池装入无人机。本申请提供的用于无人机的机库，可通过更换电池的方式延长无人机的续航时间以适应车辆的长时间行驶场景，也可以通过充电的方式延长无人机的续航时间以适应车辆的无需无人机跟车飞行的场景，从而保证无人机能够尽可能地覆盖车辆的行驶时间，满足跟车飞行的需求。

本文源自金融界