汕头云轨轻轨项目最新进度

自从汕头确定开始要建设轻轨开始，这个项目就一直备受关注，那么现在进展如何呢？

汕头市民对于拥有地铁、云轨（轻轨、城轨）、BRT等还是十分期待的

△城市轻轨快线

相较其他城市的公共交通，汕头的公共交通工具相对单一，基本只有运营的公交线路作为支撑，线路覆盖面虽不断的扩展，但由于道路拥堵，应对需求能力还是不足，缺乏独立的公共交通工具，诸如地铁、BRT、轻轨等，城市交通立体性较差

△塞车的汕头主干道（via 张烈华）

北京、深圳、上海、广州、厦门、佛山等城市地铁、城轨、轻轨等都已经十分的成熟，出行非常的便捷，体验性也很好

△广州地铁

地铁、轻轨具有运载量大、时效性高、覆盖面广、转载能力强等优势，是一个城市发展必不可少的交通运力，而汕头作为经济特区，省域副中心城市，不断的城市发展和城市民众需求，具备地铁轻轨此类交通工具已经不可或缺，市民呼声也很高

汕头轨道交通建设也进入正式的落地实施阶段，而汕头轨道交通1号线（试验线）汕头大学站至学林路站段已于2016年12月28日开工，但项目工程似乎进入“停滞”状态，有市民就质疑是否项目已经停工了呢？

对此，汕头市城乡规划局党组成员、总工程师徐建海在“汕头市政府问政平台”作出回应：

据了解，大学路的轻轨是由比亚迪企业投资建设，目前已完成架轨等主体工程，近期将拆除路面的围护设施，这一路段的轻轨下阶段将续建到金凤西路，金凤西路目前正进行征地工作，在用地手续完成后，该段轨道继续实施

试验线全长1.1公里，主要用于测试轨道梁、机车等性能，为实现跨座式单轨的可靠运行和建设开展前期试验，预计2021年后建设1号线全线

最新消息是，截至2019年2月，大学路段（试验线）项目主体工程已经基本完成建设，“ilove汕头”小编也实地拍摄了最新的项目现场照片

△汕头云轨项目照片（ilove汕头 摄）

依据《汕头市市域轨道交通线网规划》，汕头市域轨道交通线网规划远景方案由9条线路组成，全长230.6千米

近期方案由1号线、2号线一期与3号线一期3条线路组成，线网长55.3千米

规划共规划了9条线路，分为城市轨道交通和市域轨道交通，共230.6公里，设站点124座

△比亚迪云轨

其中，城市轨道交通1、2、3、5号线是城市骨干线，覆盖城市各主要发展轴，线网呈U型放射状，由中心城区向周边区域延伸；1号线支线是中心城区南北走向加密线；4号线作为城市辅助线，远期可连接澄海区及澄海高新区。而市域轨道交通R1、R2、R3三条线路，将分别连接潮南城区至潮阳城区、潮阳高铁站至潮阳城区及汕头北部区域

规划分近期到2020年、远期到2030年和远景三个阶段实施

潮汕地区城际铁路：以汕头为中心新建7条轻轨

而依据《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》公示，《规划》提出：在汕头、潮州、揭阳、汕尾四市之间建设7条城际铁路

一级节点：以汕头都市区作为区域性主中心

二级节点：汕尾、潮州、揭阳主城区作为区域性副中心

三级节点：12个，分别为普宁、惠来、饶平、揭东、揭西、潮安、南澳、海丰、陆丰、陆河、潮汕高铁站、潮汕机场

未来将形成以汕头、潮州、揭阳、汕尾主城区为支点、覆盖区内主要城镇、满足粤东地区未来城际铁路发展、适度超前的的城际铁路网络

满足潮揭地区“同城化”发展需要，实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时经济圈”，为粤东地区提供“公交化”的城际旅客运输服务

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来源：汕头人民政府问政平台