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比亚迪唐dm混动2021

唐DM-i:7座大SUV,百公里5个多油,20万出头拿下,都说同价就买它

上一期的《有问有答》帮助各位解决问题了吗?新一期的内容又来了!针对上周收集的问题,我们挑选了5个具有针对性的进行解答~废话不多说,开始吧!

最后再用一句话总结下各问题的回答:

Q1,大众朗逸、大众速腾、长安UNI-V,三款车怎么选?在预算充裕的情况下,首先排除朗逸,如果预算充裕且主要为家用,速腾是不二之选,若追求运动,UNI-V是好选择。

Q2,30万元预算买车,5口之家,平时旅游多。雪佛兰开拓者可以满足你的各项需求,大空间、四驱、舒适性配置全等等都是它的特性。

Q3,预算20万以内经常跑高速,要求省油、养车便宜,轿车/SUV各推荐一款。轿车可以选择本田英仕派,中型车空间大、混动车型省油、安全配置高、日系车用车成本低。SUV同样可以选择本田,皓影是不错的选择,CR-V姊妹车型,但价更优。

Q4,20万预算想买7座省油SUV。唐DM-i低配车型(2021款)可以考虑,7座、插混、高配置,性价比没得说,综合实力不亚于汉兰达!甚至可以说同价位没对手。如果可以提升预算,传祺GS8双擎值得考虑。

Q5,奔驰GLE轿跑和宝马X6怎么选?轿跑SUV鼻祖可不是白叫的,选宝马X6更稳妥。

上期内容为大家解答了这些问题:

Q1:30万以内纯电SUV,满足家用需求即可。

Q2:吉利嘉际L怎么样?二胎家庭用车,操控、做工、用料、质感如何?

Q3:奔驰B 200怎么样?比GLB强很多?

Q4:宝马X7和奔驰GLS怎么选?

Q5:40万的购车预算,轿车和SUV怎么选?

有同样疑问的小伙伴,赶快点击【传送门】吧!

评车场:热度最高的插电混动车型 试比亚迪唐DM

本文作者:汽车小小值

上期的新能源车话题,汽车小小值为大家分享了关于威马EX5的实际体验,想要回顾的值友可以点击下方的链接:

废话不多说,本次汽车小小值要和大家分享的是全新比亚迪唐DM。毕竟这台车在换代之后,凭借着高颜值,可以说是插电混动领域热度最高的一款车。

由于试驾车比较紧张,排期也较紧,小小值只能以消费者的身份,暗访上海某比亚迪4S店,尽量带来唐DM的一线信息,售价信息会在最后一部分细说。内容不详实之处,还望包涵。

PS:小小值本次体验的是25.99万元的7座智联创享型。

静态体验

关于唐DM的静态部分,小小值认为不需要过多来讲。在以前,我们总嘲笑比亚迪设计不行,戏称对比亚迪车的颜值不要抱过多期待。但自从比亚迪挖来了沃尔夫冈·艾格之后,从王朝概念车开始的“龙脸”设计,很讨好国人的眼球。这点从宋MAX和唐二代系列火爆的销售情况就可见一斑。

除了有人悄摸摸的说过大嘴有点像奥迪之外,唐DM的外观没有什么槽点。小小值在这里放几张图,大家可以360度鉴赏一下。

内饰的设计风格确实较第一代简洁大气了不少,标配12.8英寸最大14.6英寸的可旋转中控屏,也大大提升了科技感。不过小小值坐上车之后,细细抚摸过每个细节,还是会有不小的失望。为何?虽然唐DM的内饰部分用了大量软性材质进行包覆,但是用料档次和车价很不相符。包括座椅皮质、中控台的搪塑处理等,纹路及触感还是给人很强的廉价感,完全没有20多万元车型的感觉,当然这也是比亚迪车型一贯的通病。所以说,虽然如今外在颜值提升不少,但内饰档次还有待进一步提升。

再说一下这块中控大屏,其实它本质上内置了深度定制的安卓系统,加上内置的4G网络(每月1G的免费流量),可以在APP商店内下载适配的APP,当做一个大号PAD使用。像王者荣耀、抖音等应用,都可以在上面流畅使用。在后视镜上方,还内置了一个摄像头,以供自拍、微信视频聊天等使用。

该车的座椅足够厚实,乘坐舒适度较好。由于轴距达到2820mm,当第三排座椅放倒并将第二排座椅滑到最后,腿部的空间非常充裕。并且在前两排座椅调整到合适位置时,第三排用来应急也不会显得很局促。后备厢方面,在7人满员的情况下,后备厢纵深为380mm,收起第三排之后扩展到1120mm,而将二、三排座椅全放倒之后达到2040mm。同时第二排座椅支持4/6分割,第三排座椅支持5/5分割,空间的灵活性也不错。

动态体验

此次体验的这台唐DM,搭载了一台2.0T发动机和两台电动机,其中发动机的参数为151kW/320Nm,前电机的参数为11kW/250Nm,后电机相较于上一代性能有所提升,参数为180kW/380Nm。理论上,这台车的峰值扭矩可以达到950Nm,变速箱则匹配的是一台6速湿式双离合。另外还增加了一台BSG电机,主要是用于更加快速和平顺地启动发动机,降低发动机启动时带来的振动,一般不参与动力输出,为车辆提供动力的仍是前/后电机。还记得在第一代唐刚上市的时候,唐就经常被拿来各种虐豪华性能车,而全新唐DM的动力性能比上一代还要更好一些。根据官方的数据,全新唐DM的零百加速依然可以在4.5s内完成。

唐DM的驾驶模式分为EV纯电和HEV混动两种,EV模式下的驾驶感受非常安静舒适,两台电机协同作用下,加速足够强劲,起步、加速、超车等动作完成起来游刃有余。在HEV混动模式下,车辆起步时使用电机驱动,在车速达到40km/h的时候,发动机就会介入提供动力。动力的切换衔接还是挺平顺的,如果不是传入舱内的发动机声响和仪表盘显示信息,很难感受到动力输出的切换。

虽然唐DM有动能回收机制,但是在纯电行驶的过程中,松开油门之后,并不会产生强烈的拖拽感。这点给个好评,毕竟不会让从燃油车转换过来的用户突然产生不适感。

相较于第一代的方向盘指向有些模糊,这一代唐DM的方向盘指向更加清晰一些。方向盘力度有两级可调,舒适模式下转向力度和转向质感都比较适中,而运动模式则会有些不自然的电子助力,手感偏沉了一些。

另外需要指出的是,唐DM的动态表现中存在几点不足。首先是馈电状态下,发动机的噪音偏大,有待改进;其次,高速行驶时,胎噪明显;最后,悬挂的调校偏向于舒适性,对于细微振感的过滤不错,但是在急刹车和高速转弯及紧急变线的时候,对于车身的支撑略显不足。

用车体验

先来说一下这台车的纯电续航,此次试驾的创享型,电池容量为20kWh,官方宣称的纯电行驶里程为80km,使用默认安装的3.3kw充电桩,从15%至充满电需要6小时左右。再往上还有创世型和创世版,电池容量为24kWh,官方宣称纯电续航100km,充电时长相应有所增加。

唐DM还有动能回收机制,在行驶过程中,制动时会回收一部分电能。在混动模式下,发动机产生的多余能量同样会转化为电能储存在蓄电池中,最多可以充满70%的电量。

购车成本

全新比亚迪唐DM之前共有五款7座版本,全国统一补贴后售价为23.99-32.99万元。就在刚结束的广州车展上,又新发布了两款5座版,分别为25.49万元的智联创享型、27.49万元的智联创领型。这两款车和同款型的7座版本,便宜了5000块只是少了两张应急使用的第三排座椅,其他配置完全一样。

至于详细配置信息,可以点击这里查看。

当天,小小值还和销售顾问了解了详细的购车方案。以现在卖得最火的25.99万7座创享型举例,购置税自不用再提,实际花费包括7000元的保险、2000元的上牌费,除此之外,还有原价4800元的装饰包需要购买。如果选择首付50%,比亚迪金融两年免息分期的话,还要再交纳3000元手续费。这样算下来,5成按揭前期车辆落地需要花费146750元,后续两年内月供5414.6元。在上海悬挂新能源沪牌还需要上海社保和居住证,并且驾照在一个自然年内违章次数不得超过5次,牌照发放也需要走几个周的流程。当然,各地情况不同,实际操作和价格可能略有出入。

小结

比亚迪自从换了家族设计语言之后,不管是宋MAX还是唐系列确实销售非常火爆。举例来看,唐系列在10月份销量达到了10049辆,更让人意外的是唐新能源占到了6成,超过燃油版2000台。售价超过20万元,还能取得这样的成绩,确实能证明该车的产品力及性价比。不同于造车新势力或其他传统厂商,比亚迪拥有电池、电控等新能源行业的核心技术,成本更加可控,所以性价比更高。

唐新能源作为比亚迪在新能源汽车的旗舰产品,虽然产品上存在一些不足,但是综合实力处于行业领先地位,再加上颜值变得更高,也就不奇怪它能取得如此的销售成绩。

各位值友,对于全新唐DM这款车,您怎么看?

新车|竞争比亚迪唐DM?搭1.5T插混动力,捷途山海L9实车首次曝光

汽车日报 张凯

日前,我们从相关渠道获取到一组捷途山海L9实车图。该车定位为中型SUV,整车造型饱满,前牌照框融合在前格栅内部下方,搭载1.5T插电式混合动力。

捷途山海L9

前牌照框融合在前格栅内部下方

外观部分,捷途山海L9通过大量直线条元素刻画了力量感。前脸采用分体式灯组,灯组上半部分为贯穿式日行灯,下方灯组则采用纵向布局。细节方面,该车采用大尺寸前格栅,格栅内部为点阵式装饰元素,格栅内还融合有前牌照框。

多种轮辋造型

贯穿式尾灯组

捷途X90 PLUS车尾设计

尺寸部分,捷途山海L9长宽高分别为4862/1925/1784毫米,轴距为2850毫米,比较接近现款捷途X90 PLUS。另外,山海L9尾部也与X90 PLUS保持一致,沿用了贯穿式灯组和双边排气布局。

搭载1.5T插混系统

动力部分,捷途山海L9搭载1.5T插混系统,发动机最大功率115千瓦,传动系统匹配3挡DHT变速箱。关于新车更多消息,懂车帝将持续关注。

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