比亚迪宋转向灯频繁闪动是什么原因？

有网友反映比亚迪宋转向灯频繁闪动，应该先下车检查一下各个转向灯灯泡能否正常点亮，根据我的维修经验判断造成转向灯频繁闪动主要有以下几方面原因。

故障原因一:转向灯灯泡灯丝熔断。

车辆长时间使用，灯泡出现老化是正常的现象，如果灯泡灯丝熔断会导致转向灯灯泡无法正常点亮，在打开转向灯时同侧转向灯灯泡会频繁闪动。

解决办法：更换新的转向灯灯泡，可以在外面的修理店更换，维修费用在40元左右。

故障原因二:灯泡或者线路接触不良。

一旦灯泡或者连接线路出现接触不良，会引起转向灯灯泡闪烁过快的现象。

解决办法：如果自己动手能力比较强，可以自行检查一下灯泡与底座或者底座与线路之间是否出现接触不良的情况，并做一下紧固处理。

故障原因三:灯泡功率或者型号与原车不符。

如果车主后期更换了转向灯灯泡，而且没有使用同规格型号的转向灯灯泡，或者灯泡功率过大或者过小都会导致闪烁过快。

解决办法：需要去修理店更换与原车转向灯灯泡型号和功率相符的灯泡，维修费用在40元左右。

综上所述，是比亚迪宋车型转向灯频繁闪动的主要原因以及解决办法，仅供网友参考。

分享比亚迪唐EV壁挂充电盒的故障，充电有了备选方案才是王道

大家好，这次我与大家分享一下比亚迪唐EV的7kW壁挂充电盒的充电故障。其实我去年搬到这个新家，才安装了这个壁挂充电盒，当时想着比亚迪的壁挂充电盒质量非常稳定，很多车友都将充电盒裸露在户外，在常年的风吹雨打下，依旧能够维持稳定的充电功率，说明不仅稳定而且整个充电盒防水防风能力非常强大。但是我这次遇到了一个充电故障，导致车充不饱电。每次充5个小时会自动暂停，充电界面呈现出负数情况。我心里愤愤不平，想着这个充电桩才用了一年多的时间，就这么不经用了吗？

带着这样的疑惑，我又重复测试了好几次，每次早上起来之后，前往充电桩就发现黄色的故障灯亮起来了。

开始我以为是车辆的缘故，后来换了秦ev，同样遇到这样的问题。

每次充电的时长大概在五个小时左右，充电度数30多度电量。

这是连续三天晚上充电的度数始终无法突破35度电。但是神奇的事情是，当我重新把带有空调灯的充电器拔开，再插上去却又可以继续充电。

所以在此基础上，我就断定壁挂充电盒肯定内部有问题。

如果晚上充不满电，有时候第二天去广州或者深圳就比较麻烦，这个充电的问题还是得重点关注一下。

按照之前安装充电桩的经验，我都会在空开旁边放上一个16A的插头，保证我可以有充电来源。

但是去年确实比较懒，存有侥幸心理，也忘记提前买插头了，所以一直就没有装，导致充电箱子里面就只有壁挂充电盒可以使用。

那么充电盒送修之后怎么办？当然，得改造一下充电盒，剪断地线，从空开出来两根线，然后从插座出来地线，与剪断的地线拼接起来。安装好之后我就使用便携充电器，虽然一个晚上只能充10%多的电，也只能天天晚上默默无闻地充起来。

终于将充电盒取回来了，经过五天的测试，发现充电盒的一个主板有问题，温度高了之后会有，一个元器件的会保护，导致无法继续充电。充电盒的质保期是四年，所以还在保，马上给我申请了理赔。现在售后的服务还是相当不错的，注重解决问题。

回来后开始接线，将壁挂充电盒与插座的线一起接入空开，然后将壁挂充电盒的地线接入之前的地线中。

我这活干得真是费劲，好不容易融合好了。

试了一下两边是否同时通电，大功告成，看着两边红色的灯都亮起了。

现在看起来规整多了，去年一次性弄好我就很开心了。

这次方便了，可以同时充两台车都没问题。

补奶成功后，又可以愉快地玩耍了，开着大唐继续起飞。

今天能耗很不错哈。

非常开心的日子，有车与我同行真棒。

一起前进，只为遇见更好的自己。

比亚迪汉EV转向灯异常闪烁

故障现象：一台比亚迪汉EV车主反馈行驶中后面有跟车时， 两后视镜盲区监测警示灯亮起同时左右转向灯快速闪烁， 仪表也闪烁， 故障偶发出现。

原因分析：

1、 盲区监测系统故障

2、 车身控制系统故障

3、 程序原因

4、 线路或其它故障

维修过程：

1、 询问车主反馈车辆做完首保后会偶发出现， 怀疑程序未刷新正确或不兼容（组合仪表程序4.01.24不兼容） ， 重新刷新全车程序， 把组合仪表程序刷回正常的4.01.19， 由于偶发故障， 试车暂时没发现异常后交车；

2、 客户使用几天后反馈还有， 再次到店检查， 检查盲区监测模块和车身控制模块也没有故障码， 检查模块插头未见有退针、 歪斜等异常；

3、 再次询问车主说车辆也没有加装东西， 在首保当天顺便做了全车玻璃贴膜。 怀疑贴膜导致线路会进水， 遂拆检两A柱下线束、 四门线束， 当拆检左前门线束时， 发现门控ECU插头、后视镜插头上有水迹， 用风枪吹干后装复， 半个月后回访客户故障不再出现。

维修小结：故障诊断巧用望、 闻、 问、 诊等技巧， 往往能起到事半功倍的作用。