中国车市迎来四季度“收官战”：经销商冲刺抢销量，车企全力生产保交付
21世纪经济报道记者杜巧梅，实习生汪青、陈一豪 北京报道
骤降的气温和不断增加的客流量、成交量相互碰撞，成为北京“十一”小长假期间汽车消费的图景。
“十一”期间，21世纪经济报道记者走访了包括五棵松华熙live、北京懂车帝金港汽车城、蓝色港湾的汽车体验中心以及东北五环附近的多个汽车4S店发现，在购置税减半、车企与经销商让利、消费升级等多重因素加持下，从燃油车到新能源汽车，北京汽车消费市场一片火热。
“受购置税减半政策的带动，这个假期来看车的消费者明显增多，这几天销量也非常可观。”10月5日，北京一家领克4S店销售人员对21世纪经济报道记者表示。
尽管当时已经临近中午，但进店的消费者还在增加，讲解车型、安排试驾，店内销售人员十分忙碌。
而在位于中关村的比亚迪王朝网店内，尽管只有汉EV、秦PLUS EV、元PLUS、唐EV（2022款）4款新能源车型，但进店的消费者络绎不绝。
不仅仅是领克和比亚迪，记者在走访多家4S店后发现，“十一”期间北京各4S店出现进店量和订单量激增现象。
随着消费者购车需求提升，“十一”假期已成为各车企争夺销量的主战场——国家购置税补贴之外，车企与经销商也通过发布新车、让利促销等一系列措施，为持续升温的汽车消费“添把火”。
从传统燃油车到新能源汽车，从自主品牌到豪华品牌，“十一”期间火爆的汽车消费，也正式打响了四季度中国车市的收官之战。
“10月国庆假期，多地倡导就地过节，经销商开展各类营销活动引流。叠加小型车展启动、新车集中投放、自驾游热潮等因素，将对全年销量有一定支撑。”10月8日，中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受记者采访时表示。
经销商抢销量，部分车型一车难求
作为文化艺术、文化创意、文化娱乐、文化体育、文化教育的新地标，近两年来，五棵松华熙live成为年轻消费者的打卡圣地，也吸引了包括蔚来、理想、小鹏、岚图、极狐在内的一众新造车企业的青睐。
“十一”期间，聚集在此地的各个体验中心，也开启促销模式，成为北京新能源汽车消费的缩影。
“相比于平常，国庆假期人流量大些，尤其是国庆前几天看车的人挺多的。”10月5日，理想店内的销售人员对记者表示，L9的上市也带动了一定的销量。
“理想L9售价40多万，跟同级别同尺寸的SUV相比，比如与宝马X7、奔驰GLS相比，配置都是差不多的，但是宝马X7、奔驰GLS都达到了百万以上。”该销售人员对记者表示，“现在理想L9有8000元的保险落地。理想one现在现金优惠一万五，再送五万积分，一万积分相当于5000元可以在理想商城里购买汽车相关的商品，正是下单的好时机。”
在小鹏店内，虽然仅有小鹏P7和小鹏G3i两款车型展出，但并未影响消费者到店看车。
“小鹏P7是年轻人选择最多的一款，整体外观比较好看、新颖。国庆期间，小鹏P7、P5、G3i会有5000-10000元的价格抵扣，再额外赠送电池终身质保和价值1000元的便携式充电枪，活动持续到7号。”销售人员表示，这是年前的最后一波优惠了，有意向的消费者多数都会抓紧机会下单。
即使是特斯拉，也推出了优惠政策。据销售介绍，消费者在10月1日至12月31日期间下订并完成订单的Model3和Model Y全系车型，若选择通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，可通过尾款减免7000元享受保险补贴，还可以叠加享受分期付款的金融优惠，这是近期少有的较大力度活动。
不仅仅是蔚来、理想、小鹏等头部新势力销量火爆，包括比亚迪、广汽埃安、岚图在内的传统品牌，在一系列促销政策之下，销量也非常可观。
“国庆期间到店试驾可以获得酷我音乐VIP年卡一张，有15000元的置换补贴，展车综合优惠能达到10万元，国庆购车赠送旅行车衣。”在华熙live岚图汽车体验店，销售人员对记者表示，从10月1号到5号，个人已经拿到4个梦想家订单；包括岚图FREE在内，店里总计收到了20多个订单。
新能源之外，在购置税补贴和消费升级的带动下，豪华车市场一路走高，尤其是符合购置税减半政策的车型，甚至出现一车难求的情况。
在北京懂车帝金港汽车城的林肯店内，国庆看车人数明显增加，店内销售都处于接待客户状态。
“走量车型冒险家、林肯Z均有现车，目前除了享受购置税减半政策之外，十一期间额外优惠2万元。”销售人员告诉记者。
而在距此不远的宝马店内，国庆期间看车人数大幅增加，销售人员均处于忙碌状态，记者驻足多时也未等到销售人员，而热销车型新宝马3系周围，始终保持两到三组看车客户，多个销售人员同时讲解。
订单积压，车企全力生产保交付
“热销车型都是要靠抢的，下单需要迅速，错过了可能就要再多等几个月才能提车。”在宝马4S店内，一位刚刚订车的消费者告诉记者，除了经销商的优惠外，现在订车还享受了年底到期的购置税补贴政策。
不仅仅是宝马3系，记者走访时发现，目前A4L，北京奔驰C级等热销车型均出现车源紧张的情况。
“以目前的订单量来看，A4L的提车周期至少也需要2个月。”一汽奥迪销售人员告诉记者。
“10月国庆假期，多地倡导就地过节，经销商开展各类营销活动引流。叠加小型车展启动、新车集中投放、自驾游热潮等因素，均对销量有一定支撑。”郎学红表示，“600亿购置税减半政策下，10月、11月、12月销量可能继续维持环比正增长，增长幅度还会继续提升。车购税减半的政策效果预计11月份达到峰值。”
销量的增加也给车企带来了生产上的压力。
“蔚来ET7订车周期大概在12-14周，也就是说基本上明年1、2月份才能提到车。”在五棵松华熙live的蔚来体验店内，蔚来销售人员告诉21世纪经济报道记者，“主要是因为订单量太大、订单挤压过多、产能不足导致目前提车周期长。”
而流通协会数据显示，9月份销量突破20万辆的比亚迪，目前部分车型的交付周期长达三个月。
不仅仅是新能源车企面临产能不足的情况，燃油车也存在着交付周期延长的情况。
“交付问题已成为制约公司当前发展的首要问题。”10月7日，长安汽车董事长朱华荣在“决战四季度 全力保交付”誓师大会上表示，长安汽车终端交付存在巨大缺口，截至目前，长安汽车仍有16万多辆未交付订单，最长交付周期达4个月以上。其中，新能源车型未交付订单已高达10.8万辆，整体交付率仅为45%左右；长安深蓝SL03交付率最低，仅为13%。
“生产交付与预期的较大偏差，一向表现稳健的长安品牌乘用车，在细分市场的地位亦面临巨大的下滑风险，集团行业地位面临巨大挑战。”朱华荣指出。
在这场大会上，长安汽车再次确定全年完成销售245万辆的总体目标。尤其是今年4季度，长安汽车需完成生产82.5万辆，销售79.1万辆。其中包括乘用车营销事业部28.8万辆，新能源科技公司11.4万辆，欧尚汽车事业部7.3万辆，长安国际2.8万辆，长安凯程4.8万辆，长安跨越4.7万辆，阿维塔科技0.6万辆，集团智慧营销中心0.7万辆，长安福特8.1万辆，长安马自达6万辆，江铃投资8.2万辆。
随着销量的快速增长，神龙汽车也面临着抢节点、保交付的多重压力。
在武汉的神龙汽车工厂内，10月4日就已提前开工。
“为了满足新408的订单需求，武汉工厂开足马力保生产，争分夺秒地赶订单，希望以最快的速度，将新408保质保量地交到每一位客户手中。”神龙汽车武汉工厂生产计划负责人告诉记者，10月份武汉工厂将满负荷生产，整车排产计划预计将超9000辆。
据介绍，今年三季度，东风标致、东风雪铁龙双品牌销量显著提升，9月份单月销量同比增长73%，实现连续22个月同比正增长。
“国庆假期不打烊，全力以赴打赢这‘金九银十’的交付战役。”神龙汽车武汉工厂负责人表示。
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未来汽车城金港汽车电子产业园揭牌，助力临港打造世界级产业集群
10月20日，临港新片区未来汽车城金港汽车电子产业园揭牌成立，助力加快构建临港智能汽车产业生态。当天，金桥集团·金港正式启航，上海金桥临港综合区投资开发有限公司与20家重点前沿产业企业及专业合作机构签约，总投资额达34.2亿元。
未来汽车城金港汽车电子产业园位于临港综合区，占地面积约2平方公里，由金港按照“产业集聚、特色发展”原则倾力打造，目前已集聚了一批汽车电子产业链上下游重点企业，如AVL李斯特、EVK易唯科、汉势、牛瓦时克、意瑞等。金港始终积极响应临港新片区打造未来汽车城护城河的使命，充分整合临港新片区、金桥集团的汽车产业领域资源，南北联动招商，互动协同发展，推进汽车电子产业聚集。
据悉，金港签约企业遍布人工智能、汽车电子、集成电路、空间信息、生物医药等新片区重点发展的前沿产业，签约专业合作机构涵盖银行、基金、知识产权等各个领域，平和教育与海昌也作为区域重点配套参加签约。
金港相关负责人表示，将坚定不移做最懂企业需求、最懂产业、最具未来发展意识的开发主体。“十四五”期间，金港自建载体总量将达660万平方米，总投资将达650亿元。未来，金港将继续加快构建临港智能汽车产业生态，助力建设世界级汽车产业集群。
市委常委，临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山出席仪式。
作者：周渊
编辑：史博臻
全国最大腾势中心店开业 让“新豪华”触手可及
6月20日，位于北京金港汽车公园内的“北京金港腾势中心店”开业，该店为全国乃至全球最大的腾势中心店，用户到店能够感受到腾势品牌焕新后所带来的新豪华体验。腾势作为国内首批新能源汽车的合资品牌，十二年前便携手梅赛德斯-奔驰共同创立，自诞生起即定位豪华。十二年以来，腾势不断汲取比亚迪在新能源的领先技术以及奔驰的豪华基因，如今在品牌、用户体验、渠道以及产品等方面迎来了全面焕新。
# 建立「1+3」渠道体系
为了给用户提供更为出色的服务，腾势进行了用户调研及洞察，最终选择了直营模式，并最大程度降低了服务外包，做到服务一体化。在渠道建设上，腾势独立建设包括腾势中心、腾势体验店以及腾势MINI中心等多模式的交互直营体系。
其中，腾势中心位于汽车城或汽车一条街，具备腾势用户体验、汽车销售、汽车交付以及全功能售后服务业等功能；腾势体验店位于商圈、金融中心或是步行街等城市核心区域，具备产品推广和汽车销售等业务功能。腾势MINI中心则是位于核心主干道、地铁等周边，具备用户体验、汽车销售、交付和快修等业务功能。
截止6月10日，腾势在全国88座城市拥有了215家线下店，计划到2025年覆盖绝大部分的城市。在北京的渠道建设上，现规划3家中心店、1家MINI店和12家体验店，目前已有2家中心店、1家MINI店和5家体验店开业，剩余门店正在有条不紊的建设中，预计在今年年底全部建设完成。
本次开业的全国最大的腾势中心位于金港汽车公园C区2号。该腾势中心的装潢以简约为主，一层的展厅面积很大，容纳了选装区、腾势周边精品区和客休区等，并提供了像台球等娱乐休闲的设施。二层为新车的交付区域，同样为客户提供了休息区、茶水间、儿童游乐区和按摩座椅等服务。
# 腾势N7现已到店
腾势N7是腾势品牌热度很高的一款产品，定位为一款豪华纯电大五座猎跑SUV车型，新车现已到店，或于6月底上市。腾势N7基于e平台3.0打造，搭载了云辇-A 智能空气车身控制系统。
腾势N7在设计上是一款很有特点的车型，采用π-Motion势能美学设计理念，并融合了猎装车、轿跑和SUV三种车身形态。外观方面，新车提供了灵动款和律动款两种前脸，以及天青灰、雾语蓝、午魅蓝、凝夜黑、暮月红、皓日白和晨光金七种车身颜色。在内饰上，新车展现出了腾势N7科技与豪华的一面，内饰使用了真皮、麂皮、真木、金属和水晶多材质搭配应用，且提供了萤石米、凝脂棕、沙珀棕和烟波蓝四种内饰颜色。
这款新车具有腾势Link智能六联屏，其中包括了17.3英寸中控屏、10.25英寸仪表盘、10.25英寸副驾屏、双侧智能风口显示屏和AR-HUD，同时配备有16个扬声器定制方案的帝瓦雷音响，从而能够带来出众的听觉体验。在动力上，腾势N7会提供单电机和双电机版，两驱版纯电续航702公里，四驱版续航里程为630公里，支持双枪快充技术，单枪最大充电功率为150kW，双枪最大充电功率为230kW。
腾势的全新——MPV腾势D9也在店内坐镇。该车提供了DM-i和EV两种动力系统，官方指导价为33.58万-46.58万元。腾势D9上市以来热度一直不减，今年5月份单月销量达到了1,1005台，对于一款定位高端市场的MPV车型而言表现不俗。此外，腾势的另一款新车腾势N8也将在近期亮相，这款新车是一款中大型SUV，有5/6/7座可选，提供了纯电、DM-i和DM-p三种动力系统。
（图/文 网通社 张锦硕）
