比亚迪宋pro仪表报警、显示请检查驻车系统、挂挡不走

故障现象：一辆比亚迪宋pro车型，客户反馈仪表报警，显示请检查驻车系统， 挂挡不走。

原因分析：

1、 EPB故障；

2、线束故障；

3、控制器故障。

维修过程：

1、拖车进店，检查故障属实。 用诊断设备读取EPB系统故障，报C115109：右侧驱动电机或执行器故障， C11B113：右侧执行器故障， C116006左右电机状态模式故障；

2、检查发现右后轮抱死，左后轮可以正常拉起、释放；

3、人为拉起、释放EPB，用万用表测量右后EPB驱动电机插接件，发现没有12V电压， 判断为EPB控制模块故障，更换EPB控制模块试车故障不再现，于是交车；

4、次日，客户电话反馈故障复现。安排人员现场确认故障属实。给EPB驱动电机直接供电，电机可正常工作，排除EPB驱动电机问题；

5、检查EPB模块接插件未发现异常，检查F2/25.F2/26 30A保险未发现异常。测量EPB控制模块K31#13针脚（右EPB电源）发现只有9.79V，根据电路图检查仪表板配电盒上K2G#30针脚发现有针脚退针。重新处理后故障未再现。

案例点评：遇到此类抛锚类问题时，如果发现执行器接插件没有供电或控制，除了怀疑模块以外，还需确认线束有无异常，尽可能避免重复维修，从而提高一次修复率及客户满意度。

比亚迪宋燃油版EPB电子驻车故障检修

一辆比亚迪宋燃油版车，该车仪表就出现显示请检查电子驻车系统，而且EPB开关没作用；

原因分析：

1、EPB开关故障；

2、线路故障；

3、EPB控制器故障。

维修过程：

1、对车辆进行VDS检侧扫描到电子驻车系统里的故障码为：C117009 EPB开关故障再看数据里EPB状态为‘无效数据’，直接倒换个EPB开关试车故障依旧。

2、检查插头没发现异常测量EPB开关到EPB控制器端的线路导通均正常插回EPB控制器的接插件再测量EPB开关端的电阻也正常，当测量到GK32-1到GK32-6的这六个端子对地的电压值应小于1V，可GK32-1端子对地电压13.28V异常。

3、倒换EPB控制器后再测量GK32-1对地电压及小于1V，试车故障排除。

维修小结:1、在维修过程中没有往深处检查经常为了剩时间就直接倒换配件有时反而浪费时间。

2、维修过程了解故障状态结合线路图和维修手册才能快速定位故障点。