百公里加速6.5s，舒适又安全，宋Pro DM为啥能在同级别脱颖而出？
近几年，比亚迪汽车在市场中的表现一直是非常抢眼，保持着非常不错的口碑以及用户反响，而要说到比亚迪宋Pro DM绝对是当中的明星车型，它不仅拥有着优异的加速成绩，在舒适性以及安全性方面的表现也是非常出色，如此全面的它究竟能不能满足广大消费者的需求呢？下面我们一起来看看吧。
比亚迪-宋Pro DM
首先在外观方面，宋Pro DM的外观采用了Dragon Face2.0的设计语言，头灯上方的镀铬装饰条更加平直，在下方的雾灯区域也采用了回旋镖样式的镀铬装饰，整体延展了车头的视觉感受。
头灯造型也彰显出了宋Pro DM的科技感与设计感，层次感分明的竖条状日间行车灯将其分为了三个区域，并且均为LED光源，这一点非常值得称赞。
在轮胎配置上面采用了19英寸的双色多辐造型轮圈，轮圈造型颇具运动气息，视觉效果出众，而轮胎配备的则是规格为235/50 R19的佳通GitiControl SUV880系列轮胎。
可以看出车尾造型与车头造型遥相呼应，贯穿车尾的镀铬装饰条不仅丰富了车尾的线条还拉伸了车尾横向的视觉效果，而全LED的尾灯内部同样采用了三个竖条状灯带设计，还具备逐级点亮的效果，车辆尾部的辨识度非常高。
宋Pro DM的内饰同样采用了比亚迪家族式的设计语言，大体的设计风格还是以简约为主，向驾驶员一侧倾斜的中控台设计透露出它的人性化，车内最大的亮点要属12.8英寸的可旋转中控屏了。
中控屏搭载了DiLink2.0智能网联系统，并且支持旋转以及分屏操作，系统内支持线上功能拓展，可容纳400万+App应用以及OTA升级功能，让整车的科技感得到了进一步提升。
在内饰的细节上，宋Pro DM也是处理的非常到位，门板上使用了大面积的软性材质，而且翻毛皮的材质一直延伸至门板上；
中控台区域同样如此，镀铬装饰条上方采用软性材质包裹，下方则采用翻毛皮材质，不论是在视觉效果还是手感上都体现出了高级感。
宋Pro DM四驱性能版搭载了一套由一台1.5T涡轮增压发动机和一台后桥永磁同步电机组成的混合动力系统。该混动系统的综合最大功率可达到323马力，峰值扭矩可达525牛·米，匹配6挡双离合变速箱，并且拥有着两种驱动模式以及两种驾驶模式可供选择，以满足驾驶者的不同需求；
在0-100km/h直线加速测试环节中，宋Pro DM的加速表现非常抢眼，在初段的油门响应上非常迅速，在加速的过程中也很线性，搭载的1.5T发动机在有了电动机的加持下，其0-100km/h加速仅需6.5s，在同级别对手当中完全处于佼佼者的位置。但是宋Pro DM并不是为了追求快而摒弃了操控以及舒适性，其在日常驾驶当中非常惬意轻松，底盘的滤振性上也能够给驾驶员及乘客提供出色的驾乘感受；
值得一提的是宋Pro DM具备了L2级别智能驾驶辅助技术，在行车安全以及使用便利性方面得到了大幅提升，而在日常使用便利性方面也有着很大进步，增加了App智能遥控驾驶功能，在面对狭窄的停车位时，能以遥控的形式将车辆驶出停车位，方便人员上下车，除此之外还配备全息透明影像系统，在面对复杂路况时，驾驶员可以通过此功能了解车底情况，大大减少了视觉盲区，保证行车安全。
比亚迪宋Pro DM不论是在外观、加速能力还是配置上面都有着非常出色的表现，比亚迪在开启了Dragon Face2.0的时代之后，使本身颜值就不俗的比亚迪宋Pro DM显得更加干练了，而且在有了DiLink2.0智能网联系统的加持后，使得它在众多竞争对手中脱颖而出，如果您想拥有一台家用SUV，偶尔还想追求一下加速所带来的快感的话，那么比亚迪宋Pro DM会是个不错的选择。
南北紧凑SUV如何选，哈弗骁龙对比宋Pro DM-i冠军版
15万预算，想要一辆高性价比、大空间、丰富的配置和出色的燃油经济性，插电式混合动力紧凑级SUV肯定是首选车型，而大家的选择自然绕不开这两辆车，一辆是长城旗下哈弗品牌全新SUV-骁龙，另一辆是比亚迪宋Pro DM-i冠军版。虽然长城和比亚迪最近因为“常压油箱”有点不愉快，但并不影响我们选车。
哈弗骁龙和宋Pro DM-i冠军版是长城和比亚迪两个品牌5月刚刚上市的两款重磅车型，都定位紧凑型SUV，都是插电式混动SUV，并且它们都主打家用，如果让您选，您会怎么选？
哈弗骁龙是长城转型新能源的代表车型，定位紧凑型SUV，主打主流消费群体市场；新车共推出3款车型，售价区间13.98-15.68万元，6月30日前订购，2000元抵4000元，并且终身免费基础保养，支持0首付或12万24期0利息，长城本品置换补贴6000元，外品置换补贴4000元等。
宋Pro DM-i冠军版共推出4款车型，售价区间为13.58-15.98万元。6月30日前完成订车，可享首付低至15%，期限至长60期或24期0息；置换补贴2500元（不含71KM领先型）；终身免费OTA系统升级，终身免费基础流量服务，全系2年免费云服务，全系2年免费车机流量等。
哈弗骁龙和宋Pro DM-i冠军版设计对比
设计上，哈弗骁龙和宋Pro DM-i冠军版都采用了家族最新的设计理念，其设计都更偏向家用属性。
不同的是，哈弗骁龙采用了电动车使用较多的封闭式前脸，仅保留了下方的进气口，三角形LED大灯造型比较新潮，整体前脸造型简洁、大方。
宋Pro DM-i冠军版采用最新的龙鳞六边形点阵式设计，内部应用镀铬虚线元素进行装饰，精致感提升不少，并且针对两侧进气口造型进行升级，整体更加夸张，像极獠牙在格栅边缘包覆，增加了运动的气息。
侧面，两款车的设计有着较为明显的区别，哈弗骁龙侧身两道腰线非常锐利，再加上车顶后段下溜背的设计，整体视觉上呈现出十足的运动感。而宋Pro DM-i冠军版贯穿车尾的腰线和银色装饰条的点缀，车身侧面看上去非常秀气，有点豪华的味道。
哈弗骁龙的车尾则相对复杂一些，车尾顶部拥有双段式的扰流板以及领航灯风格高位刹车灯，尾灯与前大灯形成呼应，并且采用隐藏式排气。
宋Pro DM-i冠军版的车尾设计比较简单，整体层次感比较明星，贯穿式尾灯采用更加扁平化处理，下方是“build yourdreams”标识，并且与哈弗骁龙一样采用隐藏式排气。
哈弗枭龙的内饰设计比较简单，整体设计也相对素一些；不过，车内采用的是双联屏设计，仪表为7英寸、中控屏为12.3英寸，并且空调控制是轻触形式，简洁美观。中控台底部带有镂空的储物格，有利于增大前排储物空间。整体设计风格也比较偏向年轻、运动化的风格。
宋Pro DM-i冠军版采用经典的家族式设计风格，三辐式多功能方向盘，搭配可旋转的大尺寸中控屏，以及圆角矩形的空调出风口，让这款车看上去十分年轻且具有科技感。同时，其内饰配色也采用更加跳跃的配色，橙色元素的加入，大大加强时尚感。
哈弗骁龙和比亚迪宋Pro DM-i冠军版都有着居家的属性，比较耐看。不同的是，比亚迪宋Pro DM-i冠军版前脸更运动一下，车尾有些保守，而骁龙侧面设计比较运动。内饰我个人更喜欢宋Pro DM-i冠军版。
哈弗骁龙和宋Pro DM-i冠军版配置对比
配置上，哈弗骁龙和比亚迪宋Pro DM-i冠军版的配置都非常全面，主打的就是入门即高端，其两款车都标配18寸轮毂、后驻车雷达、360全景影像、可开启全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动功能、皮质多功能方向盘、主驾驶电动调节、LED大灯、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等等。
不同是的，哈弗骁龙在此基础上全系标配L2级驾驶辅助系统，全后排头部气囊、全速自适应巡航、低速行车警告、7英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控触控液晶屏、行李厢12V电源接口、自适应远近光等。
而比亚迪宋Pro DM-i冠军版在此基础全系标配透明底盘、遥控泊车、蓝牙钥匙/NFC钥匙、8.8英寸仪表盘、第二排靠背可调、后中央扶手、DiLink车载智能系统等。
说简单点，哈弗骁龙安全配置更全面，但比亚迪宋Pro DM-i冠军版不仅起售价更低，而且DiLink车载智能系统还能提供丰富的车机应用，并且使用起来比哈弗骁龙更流畅，更好用。
这里，我们为了更好对比两款车，哈弗骁龙选择2023款 1.5L 110KM领动版 ，比亚迪宋Pro DM-i冠军版选择2023款 冠军版 DM-i 110KM超越型，两款车的指导价相同，都是14.98万元。
安全/辅助配置上，宋Pro DM-i冠军版比哈弗骁龙更加全面，并且宋Pro DM-i冠军版配备的遥控泊车功能可以给新手及女性用户带来便利性。
舒适配置上宋Pro DM-i冠军版同样更加丰富，第二排靠背可调、后中央扶手、后排杯架、触摸式阅读灯、多层隔音玻璃，全车车窗一键升降功能外后视镜加热、主副车内化妆镜照明灯这些是哈弗骁龙所没有的。
科技配置，哈弗骁龙和宋Pro DM-i冠军版的配置基本保持一样，不同的是屏幕尺寸大小的不同，其无论是仪表盘，还是中控彩色大屏，宋Pro DM-i冠军版的尺寸都比骁龙更大。
在配置上，如果您选择哈弗骁龙和宋Pro DM-i冠军版的入门级车型，哈弗骁龙的安全配置更丰富；如果是相同价位，宋Pro DM-i冠军版的舒适配置和科技配置更高。
哈弗骁龙和宋Pro DM-i冠军版空间与动力对比
空间方面，哈弗骁龙1877mm的宽度比宋Pro DM-i冠军版长17mm，而宋Pro DM-i冠军版长度比哈弗骁龙长138mm，高度长25mm，轴距长2mm，其两款车内部的乘坐空间基本一样，并且都有很好的通透性。
动力方面，枭龙将搭载1.5L发动机与前置单电机组成的插电混动系统，发动最大功率74kW，最大扭矩132N·m，驱动电机最大功率为115kW，传动系统匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程分别为52km和110km。
动力方面，宋Pro DM-i冠军版搭载一台骁云-插混专用1.5L高效发动机，其发动机最大功率为81kW，最大扭矩135N·m，驱动电机最大功率为145kW。匹配E-CVT变速箱，NEDC工况续航里程根据车型不同提供71km和110km供消费者选择。
此外，哈弗骁龙和宋Pro DM-i冠军版都采用单电机，驱动方式是前置前驱，最低荷电状态油耗均为5.3L/100km。同时，两款车前悬架都采用麦弗逊式独立悬架，后悬架都采用多连杆式独立悬架。
总结：在设计上，哈弗骁龙和宋Pro DM-i冠军版都比较精致和运动，都可以满足年轻家庭的审美标准；不同的是，宋Pro DM-i冠军版内饰多材质搭配拼接，视觉上更温馨，第一眼就能给消费者留下深刻的印象，同时比亚迪的DiLink车载智能系统在软件应用和UI设计上比哈弗骁龙更美观。无疑，在讨好年轻人审美部分，宋Pro DM-i冠军版的优势更加明显。
此外，论售价，宋Pro DM-i冠军版 13.58万元起售，比哈弗骁龙便宜4000元，还具有一定性价比的优势，再加上71km的纯电动续航，宋Pro DM-i冠军版的诱惑真的很大；不过，论配置，哈弗骁龙入门即豪华，L2级驾驶辅助系统全系标配，把用户安全武装到了牙齿，并且6月30日前订购，2000元抵4000元，还支持0首付，其现金优惠+超低首付也有着十足的吸引力让消费者喜欢。
525N·m+四驱，这台比亚迪宋Pro DM真厉害
宋Pro DM的外观采用了DragonFace2.0设计语言，整体非常有辨识度，大尺寸进气格栅加上横向的镀铬饰条让整个车头看起来更具力量感。下方的雾灯区域采用了回旋镖样式的镀铬装饰，整体延展了车头的视觉感受。
比亚迪-宋Pro新能源
头灯造型彰显出了宋Pro DM的科技感与设计感，层次感分明的竖条状日间行车灯将其分为了三个区域，并且均为LED光源，这一点非常值得称赞。全系标配自动头灯、大灯高度可调及大灯延时关闭功能。
车身侧面，让人印象最为深刻的是象征飘逸龙须的腰线，在前后轮拱顺势的拱起不仅凸显了力量感，还有一丝飘逸的感觉，整体效果非常协调。车尾造型与车头造型遥相呼应，贯穿车尾的镀铬饰条不仅丰富了车尾的线条还拉伸了车尾横向的视觉效果，而全LED的尾灯内部同样采用了三个竖条状灯带设计，还具备逐级点亮的效果，车辆尾部的辨识度非常高。车身尺寸方面，长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。
内饰同样采用了比亚迪家族式的设计语言，大体的设计风格以简约为主，向驾驶员一侧倾斜的中控台设计透露出它的人性化。低配车型中控液晶屏尺寸为10.1英寸，高配车型则为12.8英寸，中控屏搭载了DiLink2.0智能网联系统，并且支持旋转以及分屏操作，系统内支持线上功能拓展，可容纳400万+App应用以及OTA升级功能，让整车的科技感得到了进一步提升。
方向盘为三辐样式设计，并使用皮质包裹，出色的握感和科学的按键布局，使得这款方向盘有颜又好用。全系车型都配备了8英寸全液晶仪表盘，相比燃油版车型，DM版车型增加了电动机和电池续航里程提示。仪表盘的显示风格会根据驾驶模式的切换而改变，并可以选择主题，显示效果也相当不错。
座椅造型中规中矩，在包裹性和支撑性方面都非常均衡。高配车型还配备了主/副驾驶位电动调节、座椅加热、通风和驾驶位记忆功能。后排座椅的造型相对更为平坦，这样能够在满载时提供更好的舒适性。座垫长度和靠背角度都非常不错，舒适性出色。后排地板非常平坦，完全没有一丝的凸起，也让中间位置的乘客能够将脚放得更加舒服。
宋Pro DM四驱性能版搭载了一套由一台1.5T涡轮增压发动机和一台后桥永磁同步电机组成的混合动力系统，综合最大功率可达323马力，最大扭矩可达525 N·m。四驱高能版则搭载了一套由1.5T涡轮增压发动机和前后置双电机共同组成的混合动力系统，综合最大功率可达473马力，最大扭矩可达775N·m。传动系统匹配的是6挡双离合变速箱。
推荐车型：2019款 DM 1.5T 四驱性能版舒适型
宋Pro DM不论是在外观、加速能力还是配置上面都有着非常出色的表现，而且在有了DiLink2.0智能网联系统的加持后，使得它在众多竞争对手中脱颖而出。此外，由于搭载了比亚迪第三代DM系统，所以在混动模式的动力输出逻辑和能耗方面有了更好的表现，而在与电驱动系统相关的设定上，实用性也不错。
对于购车预算有限的消费者来说，买一台DM版本的入门版车型是值得考虑的，它能满足我们的日常需求。相比高一级的豪华型便宜1万元，只少了全景天窗，前排手机无线充电，主驾驶位电动调节这三样配置，16.98万元的价格性价比可谓是很高了。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端优惠力度不大。如果您想拥有一台家用SUV，偶尔还想追求一下加速所带来的快感的话，那么比亚迪宋Pro DM会是个不错的选择。
