比亚迪辟谣6.98万元秦PLUS价格 广大友商可算松了口气

【CNMO新闻】1月8日，一张网传的“比亚迪秦PLUS限时尊享价6.98万元起”的宣传海报在网络上疯传，不少人惊呼比亚迪在当前的汽车价格战面前已经“杀红了眼”。不过正当人们还在对这一价格感到惊讶并询问在哪能买车时，比亚迪官方就已经开始出来辟谣了。

比亚迪秦PLUS DM-i

1月8日晚，比亚迪官方微博“比亚迪新闻打假办公室”就网传消息进行了回应。官方表示，“6.98万元买秦PLUS DM-i”一事为假消息。比亚迪表示，目前比亚迪官方活动仅有1万元限时燃油转订基金，活动价8.98万元起，一切价格以官方为准。

比亚迪官方辟谣

此前，相关消息在网络上引起了不小的讨论，不少人对比亚迪秦PLUS“怒降3万元”一事本身就将信将疑，毕竟这一降价幅度着实有些夸张了。毕竟该车也是一台混动版A级车，并且在配置上也要远强于同价位的合资车型，而不到7万的价格，则让该车本就较高的性价比更加无敌了。

不过此前也有网友表示这一消息可能是真的，不过只是比亚迪个别门店的促销活动，并不是比亚迪官方消息，因此不具有代表性。此外，随着五菱星光、荣威D7等10万价位的混动轿车上市，对比亚迪秦PLUS也带来了一定的竞争压力。此前五菱就表示，五菱星光上市首月销量就已经突破了1万辆，达18294辆，表现不俗，而其价格甚至来到了8.88万元，比活动价的秦PLUS还要便宜1000元，这也抢到了部分潜在的秦PLUS用户。

五菱星光首月销量

比亚迪此番辟谣，想必也让五菱等友商松了一口气，如果上述海报消息为真，那对秦PLUS的竞争对手来说无异于是一次当头一棒。

比亚迪辟谣新能源车涨价传言：为不实信息

中新网9月5日电 5日，一则比亚迪内部通知在网络上流传，该通知称，“因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度6000-10000元不等。”

对此，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞在微博公开回应称，“网传比亚迪将要上调售价，为不实信息！?我们将对造谣源头，追究法律责任！请大家不信谣，不传谣！”(中新财经)

微博截图

图自微博

搜索

复制

消息不实！刚刚，比亚迪正式辟谣！

最近网络上流传出了几张比亚迪海鸥的宣传图，让黑马觉得颇有意思。

根据图片显示，比亚迪海鸥预售价为6.58万元起，将于4月18日上市。按理说这宣传图上面既有具体的公司名字和地址，也有具体的价格和发售时间，那么它的可信度应该会很高才对。

可是神奇的一幕发生了：

比亚迪回应媒体称，网传“预售6.58万元起”以及“4月18日上市”等均为不实信息，海鸥的预计售价区间为8万-10万元，具体上市时间则还在规划当中。

也就是说，比亚迪直接辟谣了这个消息。值得一提的是，这也和黑马去年的预测高度接近。

根据数据显示，比亚迪海鸥定位微型电动汽车，采用5门四座设计；长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm；

动力方面，根据工信部申报信息，比亚迪海鸥将提供最大功率55千瓦和70千瓦两种动力电机，最高车速为130公里/小时，续航里程有301公里和405公里两种规格。

按理说，这个价格放在去年黑马倒是能够接受，但是在今年车企集体内卷的情况下，比亚迪海鸥还定价8万起就有点欠缺诚意了。

我们也不说远了，就拿同为微型车的零跑T03来说，起售价为5.99万元，顶配车型售价为8.99万元；动力方面提供了三种选择，分别为最大输出功率的40kW和55kW，以及80kW的前置单电机。

因为比亚迪海豚目前曝出的续航里程是300公里左右起步，那么我们直接就选择300公里的这个标准来对比。零跑T03 310公里续航版本的车型仅需6.99万元，也就是7万元起步。

同样的续航里程贵了一万元，比亚迪海豚需要拿出足够的吸引力才能让用户为之买单。更别提，7万元这个价位300公里左右续航的，还有长安糯玉米、科莱威等同样高性价比的微型车。

对于微型车而言，长续航只能算是一个加分项，并不能算是核心竞争力。因为大家的通勤距离不会太长，充电也很方便。这时候，微型车的价格才是它的核心竞争力。

当然，还有颜值。

因为微型车的价格偏低，从消费的角度来看弱化了交通工具属性，更具玩乐属性。所以这时候，有一幅好面孔就显得至关重要了。君不见所有的微型车主打的都是一个字：萌。

8万起的比亚迪海鸥，不仅落地近10万（可以买比亚迪海豚了），而是颜值方面并不算特别惊艳。这两种情况叠加起来，黑马只想说：祝好运！