销量爆表，实惠好车，ABS配备，实拍比亚迪F3
销量爆表，实惠好车，ABS配备，实拍比亚迪F3在最近二十年里，如果说哪一款自主品牌车型推动了中国家庭拥有汽车，那比亚迪F3绝对称得上是其中之一，而且还是排名靠前的那种!现在很多80后对比亚迪F3仍然很有感情，它的出现让他们荣升成有车一族，细想一下，F3真的给比亚迪创下了很多传奇故事，今天就来看看这款车的具体表现吧。
外观设计上，比亚迪F3的外观设计也是非常耐看的，前脸部分采用了横向排列的设计手法。配合上扁平化的车头，能够营造出不错的视觉效果，镀铬饰条的巧妙点缀也能够带来一定的金属质感，大灯的造型是非常犀利的，内部虽然是卤素光源，但是整体的透光性也不错，引擎盖上方隆起的线条也能增加前脸的肌肉美感。
从侧面看，比亚迪F3的车身长宽高是4617/1716/1480mm，轴距是2615mm，前后轮胎规格均为195/60 R15。从侧面上看，这款车的设计比较简洁，一条腰线从车头贯穿到车尾，让车身看上去更加修长，溜背的造型也是非常流畅的，能够营造出轿跑的即视感。
尾部方面，比亚迪F3尾部的设计略显紧凑，镀铬饰条连接两侧尾灯，能够体现出极强的时尚感，而且尾灯的造型与前大灯相呼应，点亮之后也让人眼前一亮。
内饰部分，的整体设计以耐看为主，中控区域的布局非常实用，各种按键也清晰明了，虽然说用料方面是以硬塑料为主，不过在同级别当中并不处于劣势。在配置方面，这款车还配备了前后电动车窗、外后视镜电动调节、手动空调、胎压监测、安全带未系提醒、ABS防抱死等，整体的配置也是相当实用的。
来到前排，座椅采用仿皮材质包裹，座椅舒适性也不错。可惜前排座椅均只支持手动调节。
比亚迪F3后排空间还算宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余。
动力方面，搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩148牛·米，匹配5MT变速箱。
点评： 比亚迪F3的产品力十分均衡，在紧凑型车中有着不错的竞争力。并且，作为比亚迪品牌的优秀产品，同时它的价格在如今的市场上是十分不错的，同时也拥有着较高的性价比优势，如果有需求，那么可以考虑入手。
比亚迪 F3豪华版
比亚迪F3的车身线条比较流畅，有一种蓄势待发的感觉。它的前大灯组采用了类似于天使眼的造型，并且还带有自适应远近光功能，这一点在一定程度上有很大的提升。这次的试驾，给大家一种新的感觉，外观和内部的设计是很大变化。从外观上来看，比亚迪F3采用了家族式的设计风格，整体车身比例更加修长，前大灯组造型狭长，内部LED光源为卤素光源，点亮后具有更佳照明效果。此外，还新增电动天窗，车窗一键升降。车辆侧面，该车采用了双腰线设计。此外，新车还提供了19英寸的双色双五辐轮圈，尺寸方面与现款车型相同。在智能驾驶辅助配置方面，新增一键遥控车速提醒、FCW前碰撞警示、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动等等智能安全科技。在内部配置方面，它配备了胎压显示（EBD/BAS）、电子驻车、发动机启停等主被动安全配置，其中高配车型还配备有电动天窗、自动驻车/主动刹车、自适应远近光灯、大灯高度可调等。这个配置在当下的车中还是有些许不一样的，但是这台车在日常生活中并不容易的。
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代步车般便宜，三厢大空间，5.9L油耗代步省钱，实拍比亚迪F3
代步车般便宜，三厢大空间，5.9L油耗代步省钱，实拍比亚迪F3国内的廉价代步车市场这次恐怕要接着治理老年代步车的东风要再火一把了，毕竟相比老年代步车，正经的廉价代步车起码手续合规，质量安全有保障，不过目前市面上很多廉价代步车都是两厢新能源车，如果是家用的话续航和空间都不够用，而万万没想到的是，凭借廉价家轿起家的比亚迪，竟然把当年的经典廉价车比亚迪F3生产到现在，虽然廉价，但是好歹也是低价入门代步车里寥寥无几的三厢大家轿。
比亚迪F3其实外观是改过的，不过大家赚的钱越来越多看的车越来越贵包括我已经很久没有关注比亚迪F3了，如今回过头一看，豁，这是经典的轮回还是时空的穿越，这比亚迪F3外观怎么还变回去了。
比亚迪F3高低也是当年以花冠为蓝本，长度4533mm，轴距2米6，标注你的紧凑型三厢家轿的体型，论空间可是远远超越那些两厢小车的。
车尾平平无奇，但是像是车标附近，或者尾灯等位置，加装镀铬都不难，想要高级点的话自己动动手就行。
不变的不只有外观，还有内饰，F3这个内饰真的是照搬当年丰田花冠一点没变，整个按键的布局，还有这个硬邦邦的中控台，我还真以为开的还是零几年的头一批比亚迪F3呢，要不是这车带胎压监测还有车窗外摆着的比亚迪汉，我还以为是什么经典车展呢。
我去，比亚迪还给F3准备了皮质座椅，比亚迪倒是真知道用户喜欢什么，该做的功夫做得一点也不差。
后排的表现真的可以教几乎所有微型代步车做车了，对于家用需求来说，比亚迪F3完全无压力，甚至感觉还是比较宽敞的，毕竟这级别就不是一个级别。
动力上比亚迪F3不可能再去仓库里翻那些早停产的发动机，用的是目前比亚迪入门的1.5升四缸自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩148牛·米，使用更便宜的手动变速箱，其工信部公布的综合油耗为5.9L/100km，汽油车里也算是省油的。
能找到十几年前的图纸并且还生产着，光凭这一点我就觉得比亚迪F3就已经很强了，而在现在廉价入门代步车又开始抬头的今天，和一众小型入门代步车相比，比亚迪F3依旧秉承着当时的优势，那就是便宜空间大，只要价格够实惠，我相信它还会有市场的。
