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大家好,今天来为大家分享本田alpharo的一些知识点,和本田alpharo的问题解析,大家要是都明白,那么可以忽略,如果不太清楚的话可以看看本篇文章,相信很大概率可以解决您的问题,接下来我们就一起来看看吧!

挑战Alphard的王者:本田新款MPV揭秘

本田的迷你巴士“Lagreat”,大到让Alphard看起来像孩子!竟然可以变为两座车型,希望它能复活!

摘要:

· 本田在加拿大发布了被称为北美版Odyssey的“Lagreat”。

· 在1996年,这款车也作为进口车引入日本,当时是日本市场上最大的迷你巴士。

· 由于它的巨大尺寸,它并没有在日本市场上取得成功,并很快被淘汰。

2023年冬天,本田的迷你巴士Odyssey即将从中国进口并再次在日本上市。大多数人可能都认为Odyssey是目前本田旗舰和最大尺寸的迷你巴士,但实际上,本田曾经有一款比日本国内版Odyssey大得多的“大型迷你巴士”。其中一个是Elysion(2004年-2015年,日本规格),但它的前身是1996年6月在日本发布的,更大的本田Lagreat(直到2005年12月)。

这其实是美国版本的Odyssey,它是从本田加拿大进口的右驾车型。当时的车身尺寸为全长5105mm x 全宽1935mm x 全高1740mm,轴距为3000mm。这在当时可以说是非常巨大的了(采用了专用平台)。

相比之下,最新的Toyota Alphard的尺寸为全长4995mm x 全宽1850mm x 全高1935mm,轴距也为3000mm。因此,尽管轴距相同,但Lagreat的全长和全宽都明显大于Alphard。在车重方面,标准版Lagreat为1950kg,高级版Exclusive为1960kg,这在当时的日本迷你巴士中是最重的。价格方面,Lagreat的起价为366万日元(约为1,800,320人民币),而高级版Exclusive的起价为396万日元(约为1,948,320人民币)。

这款车搭载了3.5升V6 VTEC发动机+4速自动变速器,前期型的最大功率为205马力。2003年4月的后期型功率升级到240马力,且变速器也升级为5速。

车辆还配备了丰富的功能,例如双侧电动滑门、本田DVD导航、8向电动驾驶座等。在高级版Exclusive上,还提供了真皮内饰。

车内空间非常宽敞,因为本田的设计充满创意。例如,第二排座椅是可拆卸的,第三排座椅也有足够的空间。Lagreat的二排座椅采用可拆卸设计,而第三排座椅与其他高级本田MPV一样,可以收藏于车底。当第三排座椅完全收起并卸下第二排座椅时,车辆内部空间相当于一个大型商用车,尺寸达到深度2530mm x 宽度1220mm x 高度1240mm。最有趣的是,第三排座椅还可以转动并面向车尾,打开大型尾门后,三个人可以坐在面向外部的长椅上,实在是太有趣了!

车辆的内部空间虽然在长度上比外观要小,但宽度确实很充裕。配置如双侧电动滑动门和电动开启的后侧小窗增加了便利性。据回忆,车载的VTEC引擎非常扭矩并且顺滑,而3.5升V6发动机保证了车辆在巡航时的宁静。

然而,车辆在崎岖的路面上的悬挂系统表现得较为轻浮,驾驶感受并不是特别稳定。这可能是由于车辆使用的是加拿大制造的全季节轮胎。如果更换为像Odyssey那样的夏季轮胎,驾驶体验可能会有所改观。

但不得不说,作为一个高级MPV,Lagreat的品质和产品力量让人印象深刻。尽管其在日本市场的生命周期短暂,但它确实是一个令人难忘的车型。

现在,本田将在今年冬季重启Odyssey。新款Odyssey采用非盒型设计,并配备双侧电动滑动门。与Toyota Alphard和运动化的Vellfire相比,它在车身规格和霸气上似乎稍显不足。因此,如果本田能够再次推出像Lagreat这样的大型MPV,它很可能成为与Alphard, Vellfire和Elgrand竞争的国产大型MPV三巨头之一。

不过,只有像Lagreat那样的外观设计恐怕难以与霸气的Alphard和Vellfire竞争。本田应该重新考虑其MPV设计理念,推出一个更有冲击力的大型盒型MPV。

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