如何判断汽车压缩机异响是什么原因

一个竹桶加上火药和弹头就是现代步枪的原型，瞄的准也同样具备一定的杀伤力，而且技术含量低、原理简单，有一定动手经验的人都能制作。如世界上第一种发射子弹步枪——宋代突火枪，射程可达150步（约230米），反过来换成现代步枪，原理虽然差不多，可是没有一定的设备、知识储备谁又能简单仿制？

回到航空领域同样如此，所谓的百年航空从莱特兄弟最初一台发动机加一个简单的机身布局就可以升空，到现在动辄数千万上亿美元的战斗机。飞机已经脱离了最初解决升空的需要而进入到更加强大复杂的要求，从手工做坊进化到大型工艺设计制造，这不是一般国家都具备的实力。

现代战机涉及到空气动力学、材料学、航电系统、工艺标准流程，以及关键的经验积累等。不是简单的模仿个外形就了事，就算是外形进行借鉴还需要各种风洞试验，就这个风洞也没有几个国家能设计制造。举个典型案例，当年在选型新一代战斗轰炸机时南昌飞机制造厂推出了一款强-6可变后掠翼机型，虽然参考了从埃及换到的米格-23MC战斗机。不过外形好模仿，但包括发动机不给力、材料不过关等，造成死重太大最后无果而终。

最后以五代隐形战斗机为例，截止目前已经造出的国家只有中美俄三家，不是其他国家不想造，是真的造不出来。五代机硬性指标中的超音速巡航、隐形性能、外界感知能力等 ，对于发动机、航电雷达系统等都有很高的要求，外形大家想怎么仿都可以，但是这些硬性指标没有雄厚的工业基础是不可能实现的。总而言之，现代战机不再是简单的外形模仿，真正的实力体现在基础工业、系统整合等方面，门槛越来越高已经不是能飞起来就算飞机的时代了。

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现代战斗机非常复杂，整合了许多高端技术，想复制它，每一步都困难重重。

拆解与测绘

很多人可能知道，历史上，很多武器都是“逆向测绘”之后仿制出来的，通俗来说把零件拆开，画出图纸，然后根据图纸仿制。

不过现代战斗机如此仿制恐怕很难，连拆开再原样装回去都很困难。

有人说，多准备一些照相机和摄像机，多角度拍清楚，不就行了？

首先很多飞机拆是一种方法，组装又是一种方法。别说战斗机，连民航客机都早就是如此了，有兴趣的人可以求教一下民航的技术人员。所以，你怎么拆的拍得再清楚再详细，恐怕对组装也没有什么帮助。

还有拆装维修多半需要专用工具，单纯观察飞机结构，多半琢磨不出来需要什么工具的，因此恐怕拆都很难拆开。

就算你拆开绘图，拿最简单的尺寸来说，你测量一个零件是1厘米高，请问公差多少？是1厘米公差1毫米？0.5毫米？0.1毫米？还是0.99厘米公差0.1毫米？0.07毫米？或者是其它？

再说零件的成分，你就算拿仪器分析出来是有那些元素合成的，每个占百分比多少，组成的是什么合金或化合物，但战斗机所用的材料很多都是专门研发的，请问工艺怎么反推？

这材料是5步，10步还是20步生产出来的？每一步用什么设备，温度、湿度、压力，需要什么催化剂？破解出每一种材料的生产技术，难度简直相当于破解密码。

可能还会有人想到，如果不是缴获的战斗机，是正经购买的，卖方不就会提供许多图纸资料，维修工具，还要对技术人员进行培训了。

买来的战斗机，卖方确实会提供技术资料和培训，不过边界在哪里？

研发生产战斗机的公司早就开始推模块化维修了，所以给的资料适可而止。让买方学会日常维护和简单故障即可。复杂故障，特别是核心部件的故障，你能查出来就可以了，模块化维修，整个模块送回原厂去维修好了。

听起来其实不错，买方培训技术人员比以前简单，修起来按模块排查，自己能修的部分就修，修不起来的整个模块送回去修。

但是，这对研究战斗机结构和仿制战斗机，都是不利的，你的技术人员根本不知道核心部件是什么样，不知其然也不知其所以然。

那么再进一步，直接买生产许可证，从研制国买生产线，是不是能掌握这些高端技术，恐怕也很难。

别的不说，跨国巨头委托中国的工厂生产运动鞋，都故意控制胶水的配方和来源，使得中国的鞋厂无法掌握完整的生产技术，何况战斗机。

高端科技

从某种程度上来说，某些国家的战斗机生产厂简直就是组装厂，很多高端零件的图纸就是交给你，你生产得出来吗？

比如战斗机的航电设备中配备的芯片，当然军用芯片侧重稳定和安全，不需要使用最新的技术，但是现代芯片代工厂的数量屈指可数，且集中在几个国家和地区。大部分国家看着图纸也只能干瞪眼。更别说芯片厂所需的光刻机了。

比如高端零件的机械加工需要使用高端机床，目前只有美国、德国、日本能生产高端机床，中国也能生产一部分。其它国家不具备这种能力。

比如战斗机座舱使用的显示器面板，同样只有少数几个国家和地区掌握这种生产技术。

上面这些，买多半很难买到，因为掌握这些高端生产能力的国家，自己就对军用和军民两用的技术和产品采取进出口管制。最先进的东西，真的是买不来的。

目前最难的，恐怕是发动机的生产，被誉为“皇冠上的明珠”，特别是发动机叶片的加工，从材料到特殊的生产工艺，难度都非常高，是世界上少数几个国家秘而不宣的绝技。

因此，很多关于战斗机的事情就可以理解了，为什么西欧几个老牌强国要联合研制战斗机，每个国家单打独斗，恐怕是很难完成的。

为什么英国选择购买F-35，放弃了自研的五代机，实在是难以承受。

为什么中国一些自研的战斗机，是先选择俄罗斯发动机，目前在积极研究换装国产发动机，因为发动机真的是太难了，没有几个国家能够迅速地独立研制和生产。

为什么美国要打压别国的芯片生产能力，而中国花了大量人力物力去建设芯片生产厂，不但为消费市场，更是为了武器装备所需的芯片。

反观许多国家，比如乌克兰，在苏联时代能生产一些战斗机，但是解体后就无以为继，道理很简单，许多关键部件来自苏联其它加盟共和国，没了这些零件根本无法生产。

也就是乌克兰从苏联继承了安东诺夫设计局，这个设计局是负责运输机能大型飞机的，所以在解体后还能支持下去。

还有印度，说是买了美国的F-16生产线，美国人却只愿意给一些低端部件，买了俄罗斯的苏-30生产线，生产工时、成本和质量都比俄罗斯差远了。

可见就算是有图纸，按图纸生产战斗机，都是一件很困难的事情，世界不是只有中国和“外国”。

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