中国新高端阵营中，领克、WEY、观致，哪个品牌更值得购买?

死了张屠夫，不吃混毛猪。大活人怎能被尿憋死。

离开了老美，中国人民不仅能活，而且能活的更好、更舒心、更滋润，更扬眉吐气。历史上文景之治、开元盛世、万国来朝…引领风骚，咱大中华并不是没有过。

美国是有不少高科技产品、先进武器，但它就是不卖给我们，甚至连一个小小的芯片，都要卡我们的脖子。遏制打压我们的高新企业，攻击我们的人权，干涉我们的主权，阻扰我们国家的统一，分裂我们的民族感情，处处挖我们的墙角…可谓好处捞尽、坏事做绝。

老美卖给我们转基因大豆、农产品，高价

向我们推销医疗器械、新冠药物，而我们向其提供大量廉价质优日用品。照理说，市场经济自主行为，你情我愿，公平竞争，互利互惠，但老美却不按常理出牌，拒不承认我们的市场经济地位。它大搞贸易保护主义，处处树壁垒、设陷阱，动不动拿国家安全说事搞单边制裁。与其做生意，硬是费力不讨好、憋屈又闹心。

老美综合国力是强大，市场也很庞大，对世界他国的政治、经济、军事、舆论影响力、控制力也很强很深。但其强盗操弄手法与无耻贪婪嘴脸，尤其是自私自利自高自大的本性，与我们的世界命运共同体、大家和平相处、共享共建共发展理念相违背，甚至南辕北辙、水火难融。

自尊自立自强自信，是中华民族五千年屹立东方不倒、不断发展壮大的灵魂。老美白人至上主义嚣张尘上，欺软怕硬，骨子里瞧不起咱黄种人，深怕咱有零星半点超越它的东西，所以老是对咱防范、威胁加恫吓。咱们除了挺起腰杆做人，专注发展自己，自力更生，强筋健骨，别无选择。

任何对老美抱半分好感与期求的想法，结果可能只是竹篮打水、与虎谋皮。

美媒称「美国还没注意到，中国制造的汽车正风靡全球」，这一趋势意味着什么?中国车企未来或将面临哪些挑战?

真正离不开美国的人都是那些跑路的或正准备跑路的角色。

“圣”情相邀“诞”愿与你 比亚迪挪威第1000台唐EV顺利交付

当地时间2021年12月21日，比亚迪在挪威顺利交付第1000台唐EV。正值圣诞佳节临近之际，交付仪式上，比亚迪及当地经销商合作伙伴RSA的代表们化身圣诞老人，为挪威第1000位唐EV车主献上了称心满意的圣诞贺礼。

第1000台比亚迪唐EV在挪威交付

比亚迪欧洲有限责任公司总经理舒酉星表示：“完成比亚迪唐EV在挪威的第1000台交付，我们由衷感到高兴。这是比亚迪出海挪威的第一款新能源乘用车，是比亚迪在海外乘用车市场迈出的重要一步。我们将始终关注用户感受，不断超越用户期望。前四个月的销量给了我们极大的激励和鼓舞。这是具有里程碑意义的时刻，也是整个新能源汽车产业正在蓬勃向上、不断向新的最好证明。”

RSA集团首席执行官Frank Dunvold表示：“在挪威上市后短短几个月，唐EV就收到了大量订单，我们预计2022年的销量还会迅速增长。挪威消费者的环保意识非常强，纯电动零排放的唐EV不仅满足当地人的环保需求，而且在舒适性、驾驶性和实用性上也十分出色。”

比亚迪挪威第1000台唐EV车主喜提新车

唐EV在挪威市场的成功，得益于比亚迪26年来开创性的电池研发经验。超安全的刀片电池兼具了长寿命及续航实力，零百公里加速仅需4.6秒，NEDC续航里程超过500公里。作为比亚迪乘用车出海欧洲的首发车型，这款家庭纯电四驱七座SUV集合了外观、空间、性能和续航里程方面的优势，为用户在挪威山区地形和冬季极寒天气条件下的行驶提供了完美的解决方案。

比亚迪全新一代唐EV在挪威雪地行驶

作为欧洲的首发市场，2021年，比亚迪计划向挪威发运1500台唐EV。自6月首批车辆发运，到8月在奥斯陆上市并完成首车交付，再到如今第1000台唐EV的顺利交车，比亚迪在欧洲新能源乘用车市场完成了一个又一里程碑。截至目前，这1500台唐EV已全部完成发运并顺利抵达挪威，将陆续跟当地消费者见面。

当圣诞老人与比亚迪唐EV相遇