比亚迪仪表盘界面怎么调，方向盘按键都是干啥用的。#比亚迪

比亚迪仪表盘怎么挑？方向盘按键都干嘛用的？

兄弟们，近期有一些车友问我这个界面应该怎么换？其实都在方向盘，点返回键可以去调温度、风量、车辆状况还有百公里加速。现在很多看累积能耗、胎压选哪个就选哪个。比如现在喜欢小车的会比较多，点确定就变成小车了。

还有这个界面导航都可以按这块找，按下确定就直接变成这个界面了。这个会更简单一点，按照自己的喜好可以去调。

再聊一下这几个键都是干嘛用的？喇叭都知道，接电话是开启语音就不用喊小迪了。返回模式是音乐模式，收音机等等，点一下屏幕就会转起来。这个是开启360，有360的才会有。这块就是智能领航，点这个就自动跟着线走。这块是加速度、减速度。这个是跟车距离，这是近，这个是远。

还有哪不明白的直接找我。既然视频都已经看完了就不要废话，就把小心心给我点上。

比亚迪仰望U8配置调整，方向盘升级为实体按键

IT之家 12 月 18 日消息，近日，比亚迪仰望汽车根据社区用户的反馈和建议，对其旗下的仰望 U8 进行了部分配置的优化，主要涉及手机无线充电区域、方向盘按键、后排屏等方面。

据介绍，新车的前排无线充电区域的颜色从黑色变为橙色，与整体内饰颜色更加搭配。方向盘按键也从触控式变为实体式，提高了操作的便捷性和安全性。此外，仰望 U8 越野玩家版在产品定义阶段取消了后排屏。

IT之家此前报道，仰望 U8 售价 109.8 万元，其豪华版已经开始量产和交付。目前，仰望 U8 有豪华版和越野玩家版两种选择，在车头的细节上有所不同，豪华版的前包围更加精致，越野玩家版的前包围更加硬朗。

仰望 U8 豪华版纯电续航里程 180km（CLTC）、综合续航里程 1000km（CLTC），最大动力输出达 1200 匹马力，百公里加速时间最快仅需 3.6 秒。仰望 U8 搭载自主研发、国内首创的易四方技术与全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统云辇-P 技术，在行业中率先实现了 3 向 6 自由度车身控制。

唐DM-i每天一个小技巧，用车没烦恼——座椅调节使用（舒服用车）

Hello，我是小凤。

关注小凤，成长路上，我们一起研究、折腾、交流。

今天跟大家分享唐DM-i的座椅调节使用，希望大家都能舒舒服服开车，舒舒服服乘坐。

记得吉利的李总曾经说过“汽车就是四个轮子加一个沙发”，我挺喜欢这句话的，因为这句话让大家可以直观的理解汽车，汽车就是能让人们舒舒服服的，非常方便的出行的工具。但是生活中我们却发现很多车友对自己车辆的座椅调节都不太清楚。今天小凤就跟大家分享一下唐DM-i的座椅调节使用情况，车型不同，配置不同，可调节方式也不同，供大家学习参考，方便交流。

唐DM-i不同配置车型的主副驾座椅可调节方式配置图（图片信息来自比亚迪官方）

大家有没有见过这样开车的朋友，是不是感觉很别扭？

相对舒服的驾驶乘坐姿势应该是这样的吧，或者大家有更舒服更好的乘坐姿势，欢迎留言建议

首先说一下唐DM-i主副驾驶位座椅调节方式。

我的车型是唐DM-i中配尊贵型，顶配主驾驶位可调节方式更多，加了腰部支撑，推托，头枕。

接下来看图操作。

主驾座椅8向调节示意图

接下来是方向盘调节操作示意图，唐DM-i三个配置应该都一样都是前后上下四项调节。

首先打开方向盘调节控制杆

控制杆未打开位置示意图

方向盘调节控制杆未打开示意图

方向盘调节控制杆打开示意图

相对小个子驾驶车辆时候，作为调节向上，可以把方向盘也向上抬起

相对腿长的驾驶员座椅比较靠后，可以把方向盘拉出来一段。

副驾座椅四向调节示意图

第二排座椅调节控制位置示意图

这个操作主要是为了方便第三排乘客进入

第三排座椅调节示意图

我是小凤，关于唐DM-i的使用，你还有什么疑问，欢迎留言，我们一起研究、折腾、交流。

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