比亚迪宋发动机烧机油是什么原因？

有网友反映比亚迪宋车型烧机油，排气管会有大量蓝烟冒出，机油损耗量比较大，严重时会导致发动机出现机械故障，有以下几种原因会造成发动机烧机油。

故障原因一:活塞环或者气门油封密封不良。

当活塞环与缸体之间的间隙扩大，或者气门油封磨损老化，都会导致机油窜入燃烧室中造成烧机油的现象，严重时会导致发动机爆缸。

解决办法：需要大修发动机，更换新的气门油封和活塞环，如果选择在外面的修理店大修发动机，包含机油防冻液等辅料配件维修费用总的在3600元左右。

故障原因二:曲轴箱通风系统的废气循环阀出现故障。

车辆配置有曲轴箱通风系统，但是如果废气循环阀出现故障，会导致大量机油被吸入进气歧管内，进而被发动机燃烧。

解决办法：更换新的气门室罩盖，如果在外面的修理店更换车辆配件，维修费用需要360元，而且在每次更换机油的时候，都需要按照标准加注机油。

故障原因三：涡轮增压器故障。

如果涡轮增压器叶片磨损会导致进气压力与增压器轴承体内的压力不平衡，机油会在压力差的作用下渗漏，最终流到进气歧管，随后部分被发动机燃烧。

解决办法:更换新的涡轮增压器总成，而在外面修理店更换配件，费用需要7000元左右，不同区域间价格可能会有所区别。

综上所述，是比亚迪宋发动机烧机油的主要原因以及解决办法，仅供网友参考。

比亚迪宋DM发动机启动失败故障检修

一辆全新一代比亚迪宋DM，客户反馈行车过程中无法切换HEV模式，仪表提示请检查发动机系统。

原因分析：

1、启动系统故障；

2、发动机控制系统故障；

3、整车控制器故障；

4、线路故障。

维修过程：

1、车辆到店以后，尝试启动发动机，发现发动机可以被BSG正常拖起，并且转速很高（约4000多转），同时可以听到BSG皮带打滑的声音。此时仪表上发动机转速为0。等到发动机转速正常下降到快接近怠速时，仪表上又会出现转速信号。

2、用VDS诊断设备读取故障码：整车控制器-四驱BSG系统报：P1B6000发动机起动失败；P1D7D00BSG皮带严重打滑；P1D6000BSG启动发动机故障等。发动机控制系统报：P0337曲轴传感器线路无信号故障；P0A0F发动机堵转或启动电机故障等。

3、查看BSG电机及皮带张紧轮未发现异常拆下张紧轮用手转动BSG电机并无干涉异响；张紧轮张紧力度正常，外观无损坏；皮带表面无发现油溃，无异常磨损。

4、通过诊断仪读取数据流，发现发动机运转正常后，诊断仪上是可以正常读取到发动机转速，目标油压和实际油压均为50bar，油压正常；检查节气门开度正常，电机无发卡现象，检查有关线束无异常。

5、从故障现象来看，发动机在启动瞬间，仪表上并没有转速出现，但稳定以后却又出现了发动机转速信号，怀疑是转速信号输出不稳定。476发动机中，凸轮轴信号和曲轴位置信号任意一路正常，都是可以检测到发动机信号的。尝试断开凸轮轴位置传感器（这个更方便拆装），再次测试发现发动机无法启动，发动机转速始终为0，说明曲轴位置信号有问题。

6、检查曲轴位置传感器，发现曲轴位置传感器线束接插件被老鼠咬断，更新更换发动机线束以后，故障排除。

维修小结：

1、476发动机电喷系统中，曲轴位置信号和凸轮轴位置信号任何一路信号正常，均可以启动发动机（优先采集曲轴信号）；

2、宋DM发动机的曲轴位置传感器非常难拆，通过测试发现可以从车底下通过拆卸排气管、右侧传动轴、电动压缩机（无需放制冷剂，把压缩机移到旁边即可）、压缩机支架等附件，然后拆卸曲轴位置传感器；

3、刚开始启动发动机时，由于曲轴位置传感骼转速信号丢失，导致BSG拖起发动机高速运转，皮带已经超过BSG张紧轮调整极限，引起打滑异响。