比亚迪e1在微型电动车中有什么优势？综合实力怎么样？

e1就是f0的电动版，这类车的优势就是除了电池类配件，其他配件保有量较大，可以淘宝上买。家庭使用不推荐，如果是做共享出行生意的是比较好的选择。

小龙鼠车模有多高?

小巧停车便捷吧，但是也只能作为短途出行，更多是上下班或接送孩子上学的神器吧

新车 | 与豹5同源？插混/纯电双动力，比亚迪皮卡最新谍照曝光

汽车日报 曹浩

日前，我们从相关渠道获取到一组比亚迪皮卡轻度伪装车路试谍照，新车采用硬派风格设计，采用四门五座布局，整体造型与此前曝光的专利图保持一致。根据此前消息，比亚迪皮卡原型车已经在海外开始测试，插电混动版预计2024年在海外市场推出，而纯电版本则会在2025年发布。

比亚迪皮卡外观低伪装谍照

根据谍照图片显示，比亚迪皮卡整体造型比较硬派，车头带有粗壮的银色饰条，正中则会配备大尺寸“BYD”Logo。LED大灯采用纵向布局，外围则是C型日行灯，上半部分还是贯穿式设计。

新车采用双排座舱布局，前后翼子板搭配宽厚的轮眉微微凸出车身，营造出了宽体的视觉效果，而右后轮上方的充电接口表明了这是一款新能源车型。同时，该车离地间隙较高，并配有固定式侧踏板。尾灯同样采用纵向布局，并配有贯穿式灯带。

比亚迪皮卡内饰专利图

比亚迪皮卡内饰谍照

结合此前曝光的专利图和谍照，比亚迪皮卡内饰配有矩形悬浮式液晶仪表、中控显示屏，不过车辆的空调出风口、换挡杆区域的操作按键等细节还是比较新颖的，整体造型与方程豹豹5相似。车辆还将使用新样式的四辐式多功能方向盘，整体内饰布局非常偏向于乘用车。

比亚迪皮卡外观专利图

比亚迪皮卡（海外谍照）

动力方面，比亚迪皮卡预计会提供插混和纯电两种动力。此前也有消息称该车有望配备液压主动悬架系统、流媒体后视镜、华为AR-HUD等功能。更多消息，懂车帝将持续关注。

还记得丰田aygo吗？比亚迪F0的原型车，改款后丑到没朋友

丰田aygo这款车，国内知道的朋友不多，因为它并没有进入国内生产销售过，但如果你看到它的外形，你一定会觉得面熟——没错，这就是比亚迪F0的“原型车”。

2008年比亚迪F0上市时，小巧可爱的外形吸引了很多网友关注，但部分眼尖的网友很快就发现了这款外形的来源——并没有引入国内的丰田aygo。这是一台由丰田波兰工厂与法国标致雪铁龙联合开发的一款微型小车，和标致107，雪铁龙C1是同平台的孪生兄弟。

从当时的眼光来看，不论是丰田aygo还是比亚迪F0，外观都属于是比较讨喜的了，得益于这副好皮囊，F0火了挺长一段时间，近几年随着国内汽车消费观的升级，汽车消费市场逐渐成熟，以F0为代表的一批A00级微型车才逐渐冷淡下来。直到去年下半年，F0终于正式停产。至于其“原型”丰田aygo，则始终没有进入中国市场过。

随着F0逐渐退出人们的视野，这款因为模仿痕迹太重而饱受争议的外形也逐渐被人们淡忘了，比亚迪开始引起国际化的研发设计团队，正向研发了多款高端大气上档次的原创车型，品牌形象也逐渐好转。

但最近，一款名为比亚迪e1的微型纯电动汽车进入了小编的视线，外观基本沿用了F0的外形，有点F0油改电“起死回生”的感觉，相信很多F0老车主看到这款车都会有所触动吧。

这款车的出现让小编不由得想起了另一款车——丰田aygo，曾经被比亚迪模仿，如今怎么样了呢？

查了一下aygo的最新改款图片，发现这款原本颜值还不错的小车现在已经改款改到辣眼睛了，简直就是一次失败的整容经历。

其实外观上看的话新款的aygo也很有丰田家族的特色，丰田尽其可能地把家族化设计强行移植到了这款微型小车上，以至于整个车头看起来非常别扭，车头的设计用“挤眉弄眼”四个字来形容在恰当不过了。

和国内市场的A00级小车遇冷一样，丰田aygo在国外的日子也不好过，微型车在全世界都不吃香了，老款aygo早已停产，新款aygo至今也没能真正上市，一直停留在展车的阶段。

一个顺应时代发展通过电动化改款重获新生，一个墨守成规无法转世轮回，当年那么相似的两款车，现在却走上了完全不一样的道路。