唐DM最高补贴4万，海豹至高优惠8800，比亚迪玩得起还是玩不起？

文/宝拉

“价格战”尾声，比亚迪的加入带来了最后的狂欢。

作为压轴出场的选手之一，比亚迪这次的“降价”也是被热议，除开“比亚迪”这三个字本身的热度buff外，大范围引起讨论的原因主要还是涉及了新能源和新车。

从去年和今年特斯拉降价到3月份大部分燃油车企的轰轰烈烈降价，各大品牌的价格战路数已经很明显了，大多数参与补贴的车型要么是库存多的车要么是燃油车，总结起来无非是卖得不好的车拿来补贴。这样的做法很好理解，卖得好的车型不愁销量，根本不必为一点销量“屈尊”。

所以在浅显易懂的道理下，比亚迪唐DM的补贴就显得不合逻辑和反常，因为比亚迪卖得好已经是全国上下皆知的事情了。

具体来看，前几天，深圳市坪山区对比亚迪唐DM-i和唐DM-p车型进行现金补贴。2021款唐DM-i尊贵型综合补贴最高4万元，2023款唐DM-i全系综合补贴最高2.3万元，唐DM-p综合补贴最高25000元。

说实话，在坪山区的比亚迪的降价在整个“降价潮”中都显得很有诚意。首先唐DM并不是一款冷门车型，多个单月销量破万，常年位于插混销量榜前列，所以唐DM并没有库存车的这种情况。其次，深圳坪山区的这次补贴中包括了唐DM的2023款新车，也没有光卖旧款车的情况。这么看来，用热门车型，还用热门车型“降价”的比亚迪比大多数厂商玩得起。

不过情况并非如此，首先这次降价是针对缴满一年社保且有居住证的深圳坪山用户，同时补贴有限额，此外还有多项要求，总的来看，绝大部分人买不到，所以比亚迪加入降价潮算是雷声大雨点小。

3月早些时候，比亚迪就曾官宣降价，2023年3月10日至3月31日，宋PLUS新能源下订享88元抵扣6888元购车款，海豹下订享88元抵扣8888元购车款，宋Pro DM-i下订享88元抵扣6888元购车款。

一波操作下来，比亚迪最高只优惠8800元。有消息表示王朝线最高优惠2万元，不过那只是经销商方面的优惠。和友商动辄几万的优惠相比，比亚迪就显得很小家子气。

其实有销量有底气，根本不需要蹚这趟浑水，就比如蔚来、理想就直接明确不降价，也不想像比亚迪这样给出一点点优惠。

而比亚迪如此扭捏姿态最主要的可能为比亚迪要挽回口碑。从去年开始，比亚迪“飘了”的言论频繁出现在新闻中，还不是因为屡次涨价并不怎么降价，所以还是希望给大家一个我没有“飘”的印象。另外各路经销商的降价也是比亚迪加入车型优惠的催化剂，总的来看，比亚迪的降价完全就是被动的，不情不愿之下，抛出了几十抵几千的变相降价和条件严苛的综合补贴。实话实说，比亚迪玩不起就别玩。

省城人民换啥车，保值率为主要考虑因素，比亚迪唐DM-i或是首选

近日，一场由太平洋汽车举行的“省城人民换啥车”主题活动在广州拉开帷幕。活动吸引了来自汽车媒体、二手车商等多个行业的专业人士，大家就新能源汽车保值率这一话题进行了深度研讨。

最近几年，在我国新能源SUV的渗透率呈跨越式增长的前提下，越来越多的省城人民换车，开始从过去追求豪华车，到如今更加注重实用和性价比，而此时新能源车在产品配置、使用成本、驾乘体验和政策支持等方面都具有明显优势。相比传统燃油车，新能源车的购置税、牌照费等费用都较低，同时在使用过程中还能够节省大量的燃油费用和维修成本。不仅如此，政府部门还出台了一系列扶持政策，包括补贴、购置税减免等，使得消费者购买新能源汽车的成本不断降低，新能源汽车的渗透率不断攀升。
提及新能源汽车，最让人担心的就是二手车的保值率，这也是为什么新能源看似要比燃油车的用车成本低，但消费者购买时却要考虑再三的原因。不过随着新能源汽车迅速发展，很多新能源车型的保值率都不会出现“拦腰斩”的情况。在广州和全国的2023年20-30万热销SUV榜单中，比亚迪唐DM-i是均占榜二，在插混SUV车型里则是排第一，保值率分别为78.5%和74.7%。那比亚迪唐DM-i是如何做到有这么高的保值率的呢？下面我们就来看看吧。

保值率很大原因是和车子本身的产品力和品牌影响力有关，再一个就是和市场需求有关。先来看品牌影响力，比亚迪汽车的品牌影响力当然是毋庸置疑的，不仅全国知名，它现在也已经走向国际，在国际上也是有一定的知名度。而市场需求呢，本身新能源车型就比较热门，不用指标，可以上绿牌，再加上比亚迪也是行业巨头，有品牌加持，自然市场的需求量也比较大。

但最关键的还是它的产品力，比亚迪唐DM-i的销量在同级里也是比较领先的，这也足以说明它具有比较出色的产品力。具体来看，比亚迪唐DM-i主要是被用作家用SUV，家用SUV最看重的就是燃油经济性和空间，燃油经济性这也是不用怀疑的，有比亚迪DM-i超级混动技术加持，比亚迪唐DM-i的百公里亏电油耗为5.5L，综合续航里程是达到了1050km。另外，空间方面，比亚迪唐DM-i是提供了7座的座椅布局，车身尺寸和轴距也比较大，车内是拥有充裕的空间。

当然不仅仅是燃油经济性高和空间大，它的还将舒适度以及动力都做得比较到位，提供了类似图书馆级的静谧空间，动力是搭载了骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统，不仅动力很充沛，换挡也十分平顺。

还有一点就是，比亚迪也为车主提供了很多福利，在用车保障/服务方面，是提供了包括购车权益、服务网点分布、免费取送车、道路救援、充电桩安装服务权益、免费车机流量和非营运车辆三电系统终身保修等服务。另外，比亚迪还有自己的官方认证二手车服务，为消费者设身处地去考虑，是真正靠硬实力赢得了消费者的口碑，这也是对比亚迪唐DM-i保值率提升起到了很大的作用。

结语：现在很多新能源车型的保值率都在慢慢提升，不会出现新车提到手，二手车回收价格“腰斩”的情况，不过像比亚迪唐DM-i这也保值率能媲美一些合资燃油车型的还是比较少的。这不仅是比亚迪汽车足够努力和好的大环境作用下的结果，也是需要靠时间和好的口碑去慢慢积累出来的。

资讯 | 比亚迪佛山经销商：通过以旧换新形式购车最高补贴4.2万元

汽车日报 常思玥

[ 行业] 日前，懂车帝在佛山一经销商海报获悉，目前在广东佛山此经销商通过以旧换新的方式购车，最高可补贴4.2万元，从海报中可得，补贴范围包括唐、汉、秦PLUS、宋等多款车型。

比亚迪车型最高补贴4.2万元

在粤省事小程序中，也可以看到比亚迪的多款车型都进入了补贴范围。

粤省事小程序中的补贴范围

比亚迪唐DM

今年6月29日，广东省发展和改革委员会发布了《广东省2021年汽车以旧换新专项行动公告》。日前，懂车帝从广东省财政厅获悉，广东省财政安排8亿元补贴资金，大力支持开展汽车以旧换新专项行动。

专项行动共有24家车企、2065个网点入围参与。入围车型方面，燃油乘用车入围60款，新能源乘用车入围45款，燃油货车、插电式混合动力货车入围13款，纯电动货车入围4款，共有1184款车型配置可供消费者选择。

专项行动共有24家车企

汽车以旧换新专项行动自2021年7月1日起至12月31日止，对持有广东号牌的个人消费者报废或转出本人名下老旧汽车，并在省内购买以旧换新推广车型范围内的新车（包括乘用车和货车）予以财政补贴。

广东省发展和改革委12月29日表示，为积极响应广大消费者诉求，进一步释放汽车消费潜力，经省政府同意，广东省2021年汽车以旧换新专项行动将延期至2022年6月30日。

附：参与车型名单

新能源车用车推广车型名单：

燃油乘用车推广车型名单：