大家好，关于五羊本田国3和国4的区别很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于五羊本田国3和国4的区别的知识，希望对各位有所帮助！

买五羊本田摩托车国三性能是不是欧二一样;要怎样选性能较好的;灰色发动机和黑色发动机有什么不同？

以前的话我会毫不犹豫的叫你选铃木赛驰，我自己骑了7年，正常保养外没换过任何东西，因需求又买了铃木uu踏板，赛驰给岳父了，再让我选一遍弯梁我也会选择它。无奈停产了，现在的胜歌也行，两本也随便选也不会错的，都是合资，豪爵没接触过不发表

2016年产五羊一本田电喷是国4吗？

去年十二月买的五羊本田锋影，125机头有力，就是坐位有点高。裸车5300上牌750，质量杠杠的。

国庆献礼车 | 喜气洋洋：五羊-本田喜鲨125

70年艰苦奋斗，70年光辉历程！

中国摩托车行业，见证了新中国的成长与富强。

值此中华人民共和国成立70周年国庆佳节，

我刊将在这个10月隆重推出国庆献礼车巡礼专栏，

透过今日成就，追忆往昔峥嵘……

踏板车作为我国摩托车销量的主力军，在我国的南方地区不仅承载了交通运输的功能，也是很多家庭的重要生产资料，很多人的童年都离不开一辆踏板摩托车。而随着经济的发展，越来越多人选择了汽车等其它交通方式，原来的踏板车也逐渐升级，功能和性能甚至是外观上的升级让它不仅仅是一款用作生产工具或是代步车的踏板摩托车。喜鲨125正是在新时代下五羊-本田推出的一款亲民踏板车，它不仅能满足你的日常使用，也能给你带来更多可能。

五羊-本田喜鲨125是五羊-本田“鲨”系列中的第三款。这款车的定位非常明确，它不是一款玩乐车型，而是主打实用、通勤以及日常使用的踏板车，从售价中也能看出端倪，鼓刹版的售价为七千多元，碟刹版为八千元左右，定价就是瞄准了经济型踏板车市场。

整车在外观配置上主打实用，外观简洁大气，没有繁复的线条设计，大灯位置较高，提供更好的照明。虽然定位中低端市场，但这款车还是秉承了五羊-本田一贯的高品质做工，漆面以及接缝的处理非常到位，没有半点廉价之感。

较低的车座以及防滑设计适合各种身高的骑士，柔软的坐垫非常舒服，符合人体工学。宽大的脚踏板不仅提供了舒适的腿部空间，同时在一定程度上还增加了更多储物空间，一些大件物品可以放在脚下。

虽然这款车为了增加更多的腿部空间而没有设计前储物空间，但在坐垫下面的储物空间中可以放下一顶四分之三盔，这种降低封闭空间来增加开放空间的使用效率也是实用最大化的体现。

同时考虑到实用性，喜鲨125还配备了手刹系统，在坡道停车时可以固定住后刹车。而一体式电磁防盗锁、高厚度钢管后货架以及双油门线等细节也都是考虑到了用户实际使用情景而设计的，可见厂家在设计时充分考虑了这款车的定位，并做了细致的市场调研，让这款车的每一处细节配置都有用武之地。

整车没有太过花哨的配置，机械式仪表一目了然，全车卤素光源实用的同时也方便后期维护。减震系统为前正立式减震器后单筒减震器，制动方面分为鼓刹版和碟刹版，鼓刹版前后均为鼓刹，碟刹版为前双活塞卡钳配制动盘，后鼓式制动，很多人觉得鼓刹就是没有碟刹好，在大部分情况下碟刹的可靠性以及性能更好，但在雨天、泥沙路段等情况下，结构更加封闭的鼓刹就更有优势一点了，所以不能绝对否定鼓刹，而且在一些小排量车型上，鼓刹的制动力是完全足够的，这也是为什么喜鲨125会推出更加实用的鼓刹版，也是为了最大的实用化。

虽然定位为通勤实用踏板车，并没有花哨的配置，但在技术上这款车依旧保持了高端。喜鲨125采用了五羊-本田最新的“鲨TECH”技术，以及本田PGM-FI电喷系统，在满足国四排放标准的同时，动力进一步提升，厂家表示，经过重新调整变速系统和重新编写ECU，这款车的动力提升24%，最大功率达到6.6kw（7500r/min），最大扭矩达到9.87N·m（6000r/min），最高车速达到88k/h。考虑到整车只有103kg，喜鲨125在动力上的表现还是可圈可点。

经济性也是这款车的特点之一，喜鲨125配备6L油箱，虽然不大，但基于五羊-本田“鲨TECH”技术以及调整变速箱和ECU之后，厂家表示油耗降低了28%，可见这款为了满足实际实用需求，喜鲨125不仅配置实用，在动力以及燃油经济性上也进行了优化。

在目前经济型踏板车市场的同类产品并不少，但绝大多产品不仅价格低廉，做工以及品质也相应打了折扣，而五羊-本田喜鲨125虽然定位中低端市场，但产品配置遵循实用原则，保证高品质做工的同时核心动力平台不减配，既能满足使用者的日常需求，也能让使用者放心购买，不用担心质量问题，这正是喜鲨125能在众多竞争者中脱颖而出的原因——消费者买着放心、用着安心！

五羊-本田 喜鲨125

发动机型式：单缸 风冷 四冲程

排量：125mL

最大功率：6.6kW（7500r/min）

最大扭距：9.87N·m（6000r/min）

启动方式：电启动

传动形式：CVT

轴距：1245mm

最小离地间隙：110mm

制动系统：前鼓（盘）/后鼓

轮胎规格：

（前）90/90-12

（后）100/90-10

整备质量：103kg

燃油箱容积：6L

国四标准来了，看看五羊-本田准备的秘密武器！

一直被模仿，从未被超越。

一代经典，始于1992年，

五羊-本田首款车型——WY125-A，风蜚大江南北的五羊款，为五羊-本田赢得了“万水千山走遍，难舍五羊-本田”的口碑！

小公主，今日地位，谁可代替？

1998年，

SCR100(小公主)正式量产上市，

至今累计销售240万辆，国内摩托车行业单品销量的里程碑式车型，成为经典畅销神话。

有一种“甲鱼”，值得信赖。

2006年，

佳御，开创了五羊-本田电喷水冷时代，

至今销量累计达28万多辆，摩旅达人“青蛙”骑佳御穿越滇藏线，闯过无人区，品质值得信赖，被摩迷尊称为“摩旅神车”。

向热爱鸷敬，为硬汉代言

2017年，

传承Honda休旅车的优良传统及同步全球的优秀品质，

通过极端条件（高海拔/高寒）考验，在海拔4500米以上，总共进行58项测试，取得951份数据，并进行了1400次精心调校。

电喷榜样，电喷车型国内销售率先突破100万辆

五羊-本田以领先的科技实力，已经实现跨骑车、弯梁车和踏板车的全平台电喷化。截至目前，电喷车型国内销售率先突破100万辆。11年来，持续培养了覆盖全国的20000多名电喷服务技师，为广大电喷用户提供安心信赖的服务体验。

汽车级智核集成，更高端，领跑国四新时代

2019年7月1日，

国内摩托车行业将实行国4排放标准，摩托车行业将迈入全面电喷时代，五羊-本田汽车级“智核集成”，更高端，必将继续领跑国四新时代。

五羊-本田国内发布5款新车，全新复古车亮眼！

五羊-本田3月8日在博鳌举行“博发2019”新品发布会，这是2019年目前行业内最大型的新品发布会，在行业都在国三转国四大背景下，五羊-本田早早发力，此次推出五款国四产品，其中不乏重量级明星车款。

2018年摩托车市场持续低迷，国四标准的严格执行，电动自行车新国标的颁布，都冲击着当前的二轮行业，然在政策持续高压、瓶颈凸显态势下，五羊-本田依然秉持“勇于挑战，务实进取”的运营方针，稳中求进、进而有优的发展。燃油领域，五羊-本田领先摩托车行业逐步开展国四标准对应，一年内实现全平台车型的国四覆盖；电动领域，五羊-本田领先电动行业，具备国标优势率先取得3C认证。同时新款国四在产品上有所心意，两款全新190产品确实让人眼前一亮。

五羊-本田摩托（广州）有限公司常务董事、总经理 松﨑茂先生

本田技研工业（中国）投资有限公司摩托车中心长 永井康晃先生

广州汽车集团股份有限公司董事

五羊-本田摩托（广州）有限公司董事长 陈茂善先生

广州汽车集团股份有限公司执委会委员

五羊-本田摩托（广州）有限公司常务董事 常务副总经理 赖博轶先生

五羊-本田摩托（广州）有限公司营销服务部部长 曾礼书先生

国四暴锋眼CB190R

光看名字以为仅仅是更新排放标准的国四车型，但其实这款国四暴锋眼CB190R有多达14项更新，除了外观变化之外，配置也有所升级，算是一次小改款。新款国四暴锋眼最明显的变化来自外观，车头、油箱以及尾部都有细微变化，同时排气由原来的底置变为侧置，在一定程度上增加了最小离地间隙，提高通过性。

在配置方面，新款国四暴锋眼增加了前轮单通道ABS系统，仪表盘增加了挡显功能，同时还有双闪报警开关，这些实用配置也让这款已经有良好口碑的暴锋眼CB190R又有了新的升级。制动系统依旧为Nissin卡钳，减震系统同国三版CB190R相似。

动力方面依旧采用了排量为184mL单缸风冷发动机，此次没有公布具体发动机参数，从新本公布的参数看，最大功率12.4kW/8000r，最大扭矩16.3N·m/7000r，动力参数相比国三版有小幅提升。最小离地间隙从原来的138mm增加到150mm。

鸷道190（CB190SS）

这款车是本次发布会的重磅车型，一款运动时尚的现代复古车，其外观非常像本田全新的CB系列。虽然这款车的中文名称为“鸷道”，但车身上印着CB190SS，包括排气上也有标识，不禁让人想到本田同为“SS”的经典车型。

整车采用LED灯具，复古的圆头灯加上双圆仪表的外形，以及一体式的皮革坐垫，风格化十足。虽然是双圆仪表外观，但却采用了指针仪表加液晶仪表的搭配，带有USB接口。除此之外，这款车还标配了ABS系统，车轮采用辐条轮毂搭配正新轮胎，制动系统采用前后Nissin卡钳。

动力系统方面采用的是排量为184mL的单缸风冷发动机，搭配本田PGM-FI电喷系统，此次没有公布具体参数，猜测和新款国四CB190R应该相同。值得一提的是这款车的油箱为17L，续航里能程轻松突破400km。

雄帅150（CB150S）

这是一款全新车，是一款亲民的实用车型，针对中国山区陡坡复杂路况开发，搭载Honda中国国内首发全新150mL发动机，发动机内置平衡轴，配备了本田PGM-FI电喷系统，这款车上的Logo为本田标。

整车的配置更加注重实用，采用双油门线设计，前碟后鼓的制动以及后双枪减震都是为了实用成本和维护成本考虑，同时官方宣称这款车油耗为46.0km/L。

御鲨125

五羊-本田的又一款“鲨”系列踏板车型。这款车有着加入LED位置灯点缀的时尚分段式设计前面罩，开放式前储物箱有利于释放更多的腿部空间。搭载了PGM-FI电喷系统的发动机，官方宣称车身轻量化提升23%，动力输出提升24%，油耗减少28%。

小火箭125

这是一款弯梁车，全新调校过的动力发动机，搭载五羊-本田i-FI高效电喷系统，更有“动力版”和“标准版”双配置选择，165mm的高离地间隙能够轻松应付坡地、山地等复杂路况。个人认为“小火箭”这个名字和本田经典的“幼兽”有异曲同工之妙，亲切好记。

除了五款新品之外，今年五羊-本田努力提升品牌形象，今年会在全国开设30家全新品牌形象店。看到这里相信很多车友都在找PCX150，虽然此次发布会并没有发布这款车，但该来的总会来，毕竟现在刚3月份。除此之外，想知道新款CB190R和CB190SS的实际试驾感受如何，请持续关注《摩托车》杂志的后续报道。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。