售价24.98万-30.98万 比亚迪唐家族7款新车上市

日前，网通社从官方获悉，比亚迪唐家族7款新车上市，售价区间24.98万-30.98万元。由唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM组成的唐家族全擎高价值系列依旧采用极具气势的龙颜美学设计语言，并全系标配FSD可变阻尼悬架系统，高配版车型还搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术。

唐家族全擎高价值系列 官方指导售价车型售价（万元）唐DM-i冠军版 200KM尊享型24.98唐EV冠军版 600KM尊享型24.98唐EV冠军版 730KM尊享型26.98唐EV冠军版 635KM四驱旗舰型29.98唐DM-p冠军版 215KM四驱尊享型26.98唐DM-p冠军版 215KM四驱旗舰型28.98唐DM-p 战神版30.98制表：网通社 Internet Info Agency

（唐EV冠军版）

（唐DM-p冠军版）

外观方面，唐家族全擎高价值系列仍沿用王朝代表性的龙颜美学，并新增全新银釉白、冰川蓝车色及20英寸、21英寸全新造型轮圈可选。与此同时，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版还新增全新中国结尾灯造型，点亮后极具辨识度。

（唐DM-p战神版）

值得一提的是，唐DM-p战神版采用以甲胄为设计灵感的银砂黑配色，并配备高性能金甲黄6活塞卡钳、黑色涂装多辐条轮圈、哑光黑logo在内的专属外观套件。此外，新车内饰以黑色高档类麂皮包覆座椅、门板、中控扶手箱、车顶棚等，并采用了真皮方向盘。

（唐DM-p冠军版内饰）

内饰部分，唐家族提供全新的藕韵灰内饰配色可选，其灵感取自盛唐时期最流行的中国色，彰显出华夏韵味。与此同时，新车内部使用更大面积的柔软皮质包裹，配搭INS工艺饰件，进一步提升座舱视觉与触摸质感。空间方面，该车依旧提供6座及7座两种布局方式可选。

（唐EV冠军版内饰）

在智能化方面，唐家族全擎高价值系列标配无限畅享智能座舱，不仅内置DiLink(5G)智能网联系统，还具备小憩/宝宝模式等情景模式以及支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒等功能的智能语音交互系统和全场景数字钥匙等配置。另外，新车还标配可实现L2+级智能驾驶辅助功能的DiPilot智能驾驶辅助系统。

舒适性配置方面，唐家族全擎高价值系列标配12扬声器HiFi级定制丹拿音响、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节、31色氛围灯、抑菌模块、方向盘加热。大六座版本还配备中排的通风、加热、10点式按摩等高端舒享配置。便捷性配置上，其标配电动尾门、车内220V交流插座、50W手机无线快充、6kW移动电站。

动力方面及续航方面，唐EV冠军版两驱版本拥有730km续航里程，四驱版本则搭载超级智能电四驱系统，零百加速仅需4.4s，并且全系还可实现最大170kW直流快充功能，充电10分钟最长增加续航173km。

唐DM-p冠军版/战神版搭载DM-p王者混动系统，还配备差速锁，零百加速时间为4.3s，综合续航超1000km；唐DM-i冠军版则搭载DM-i超级混动技术，新增纯电续航200km的长续航版本可选，综合工况下，百公里亏电油耗仅5.5L，综合续航达1100km。

（图/文 网通社 张霄毅）

全系标配云辇C！唐EV&DM-p荣耀版、2024款战神版上市，21.98万起

4月22日，比亚迪旗下中型SUV—唐，迎来了EV荣耀版、DM-p荣耀版、DM-p战神版的正式上市，新车共推出6款配置车型，售21.98-26.98万（旧款指导价：24.98-29.98万）。

其它比亚迪车型上新都是加量降价，到唐的高阶车型上，是不是也同样套娃呢？是，但不全是，为什么这么说，下面社长给大家好好分析就知道了。

外观设计方面，新的EV车型和新的DM-p车型都是沿用现有那套成熟犀利的Dragon Face设计，搭配长宽高分别为4900（4870）/1950/1725mm,轴距为2820mm的准中型SUV身材。

内饰也是维持原样，华夏韵味最足的。还是与唐代流行颜色藕丝秋半类似的藕韵灰配色版本（7座版本）。搭配上大面积的柔软皮质包裹，以及中国结数字化面板、抑菌模块、31色智能座舱氛围灯等配置，座舱的高级感丝毫不输沉淀多年的豪华品牌SUV。

而增加的配置，则是有浪漫模式、驻车解锁功能、3D实车颜色匹配等功能，量确实不多，但关键它已经做了大降价，能有这些增配，相当可贵。

当然，最关键的加量或者说是提质行为，还得是云辇-C智能阻尼车身控制系统的全系标配，靠着标配的云辇-C，所有唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版、唐DM-p战神版均可实现阻尼的无级自适应调节。

简单说一下原理，比亚迪的这套云辇-C，在车辆经过颠簸路面时，可以采用高频小阻尼的舒适性控制策略，让底盘变“软”，提升驾乘的舒适性。而在车辆处于快速过弯、加速、制动时，它会采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。

相比于传统的被动悬架（好路烂路都是统一的软硬），云辇-C让车辆在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升，并同时兼顾车辆的操控性。云辇-C都标配了，你还好意思说它是简单的加量降价。

至于动力，DM-p荣耀版与2024款唐DM-p战神版均搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电混动系统，其中，1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；前后双电机综合功率360千瓦，综合扭矩675牛·米，零百加速均为4.3秒。两者动力上最明显的不同，就是新款唐DM-p战神版配备了脱困神器-差速锁。

唐EV荣耀版则是提供单电机和双电机版本可选，其中单电机版本最大功率为228马力，峰值扭矩为350牛·米；双电机版本电机总功率为517马力，峰值扭矩为700牛·米。电池方面，也是根据配置不同搭载90.3kWh或108.8kWh电池组，对应续航里程为600公里、730公里以及635公里。

传统燃油车时代，B+、C级SUV市场长期被合资垄断，现在唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版把价格打下来，并且还全系标配云辇-C，你觉得胜算有多少呢？